ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Система дистанционного управления предназначена для:
– блокировки замков боковых дверей пультом дистанционного управления с одновременным включением режима
охраны;
– разблокировки замков боковых дверей пультом дистанционного управления с одновременным выключением режима
охраны;
– управления электрическими приводами стеклоподъемников;
– включения тревожной сигнализации при нарушениях зон
охраны автомобиля;
– выключения тревожной сигнализации дистанционно или
после включения зажигания своим ключом.
Пульт дистанционного управления является также рабочим кодовым ключом иммобилизатора и служит для снятия
запрета пуска двигателя.
Дальность действия пульта зависит от окружающих условий.
Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!
Наличие некоторых предметов (металлические предметы,
мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.)
вблизи ключа с пультом может вызвать помехи и затруднить
работу системы.
Для обеспечения работоспособности пульта дистанционного управления соблюдайте следующие правила:
• не роняйте пульт;
• не кладите на пульт тяжелые предметы;
• берегите от воздействия влаги, холода и тепла;
• не используйте в иных случаях (для открывания бутылок
и т.п.), кроме тех, которые указаны в руководстве по эксплуатации;
• содержите жало ключа в чистоте, так как их загрязнения
могут негативно сказаться на работе личинок замков.
Если управление центральным замком с помощью пульта
невозможно, причина неисправности может заключаться в
следующем:
• превышен радиус действия;
• батарейка пульта разряжена (порядок замены элемента
питания указан в подразделе «Замена элемента питания
пульта дистанционного управления» раздела «Техническое
обслуживание и текущий ремонт автомобиля»;
• частое включение пульта за пределами его радиуса действия, которое требует его повторной синхронизации;
• помехи от более мощных источников радиоволн.
1. Блокировка замков боковых дверей и включение
режима охраны
(в вариантном исполнении) с пульта дистанционного управления.
Для блокировки замков боковых дверей и включения режима
охраны нажмите кнопку блокировки на пульте.
При этом
замки боковых дверей заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием
указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора
состояния иммобилизатора в комбинации приборов.
Если при включении режима охраны будет открыта какаялибо боковая дверь, капот или (в вариантном исполнении)
крышка багажника/дверь задка, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для
того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте
их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков боковых дверей, если
блокировка (разблокировка) замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени.
В этом случае
подождите некоторое время, после чего работоспособность
системы полностью восстановится.
2. Разблокировка замков боковых дверей и выключение
режима охраны с пульта дистанционного управления.
Разблокировка боковых дверей автомобиля пультом дистанционного управления возможна в двух режимах:
– одновременная разблокировка (заводская поставка);
– ступенчатая разблокировка (требуется выполнение определенной процедуры – см. ниже).
В режиме ступенчатой разблокировки для разблокировки
замка водительской двери и выключения режима охраны с
пульта дистанционного управления нажмите кнопку разблокировки на пульте.
Замок двери водителя разблокируется,
а выключение режима охраны сопровождается однократным
миганием указателей поворотов.
Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите
кнопку разблокировки на пульте еще раз.
В режиме одновременной разблокировки при первом нажатии на кнопку разблокировки одновременно происходит разблокировка всех боковых дверей автомобиля.
Изменение режима разблокировки осуществляется следующей процедурой:
– включить зажигание ключом с пультом;
– одновременно нажать на пульте и удерживать примерно
5 секунд кнопки блокировки и разблокировки боковых
дверей;
– после того как прозвучат сигналы зуммера, отпустить кнопки.
Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим
одновременной разблокировки боковых дверей, если прозвучало два сигнала зуммера, то установлен режим ступенчатой разблокировки боковых дверей.
При каждой процедуре изменения режима разблокировки она меняется на
противоположную установленной ранее.
Если после выключений режима охраны не будет открыта ни
одна из боковых дверей, капот, багажник и не будет включено зажигание, то через определенное время (примерно
30 секунд) боковые двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны.
Возможность
автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым миганием сигнализатора
иммобилизатора в комбинации приборов.
3. Открывание замка крышки багажника/двери задка
с пульта дистанционного управления (в вариантном
исполнении).
Открывание крышки багажника/двери задка с пульта возможна только при выключенном зажигании.
Для открывания
крышки багажника/двери задка нажмите два раза с небольшим интервалом или нажмите и удерживайте некоторое
время кнопку на пульте дистанционного управления.
При включенном режиме охраны открывание крышки
багажника/двери задка происходит одновременно с отключением зоны охраны багажника/двери задка. Зона охраны
крышки багажника/двери задка включается в режим охраны
через 2 секунды после закрытия крышки багажника/двери
задка.
4. Центральная блокировка и разблокировка замков
боковых дверей из салона
(в вариантном исполнении).
Для блокировки замков боковых дверей из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя или
(в вариантном исполнении) нажмите кнопку блокировки
в модуле двери водителя.
В комплектациях с модулем
двери водителя блокировка боковых дверей от кнопки в
двери водителя возможна только при выключенном зажигании.
Для разблокировки замка двери водителя из салона автомобиля поднимите кнопку блокировки в двери водителя.
Для разблокировки всех боковых дверей (в вариантном
исполнении) нажмите кнопку разблокировки в модуле
двери водителя.
Центральная блокировка имеет защиту замков боковых дверей
от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени,
то система перестает реагировать на нажатие кнопок.
Если это
произошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего
работоспособность системы полностью восстановится.
Для
обеспечения безопасности последняя выполняемая команда
всегда является командой разблокировки.
5. Центральная блокировка/разблокировка замков боковых дверей снаружи автомобиля (без пульта дистанционного управления).
Для блокировки замков боковых дверей снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери по часовой
стрелке.
При повороте ключа против часовой стрелки разблокируется только дверь водителя либо все боковые двери,
в зависимости от режима разблокировки
(см. пункт 2).
ВНИМАНИЕ!
При появлении необходимости заблокировать или
разблокировать замки боковых дверей механически
(например, отсутствие питания в бортсети автомобиля)
нужно:
– для блокировки замка на передних дверях утопить
кнопку 1
(см. рис. 4а, 4б и 5а) вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля, для разблокировки замка
вытянуть кнопку 1 вручную или поворотом ключа снаружи автомобиля (блокировка/разблокировка замков
передних дверей возможна только при закрытой двери);
– на задних дверях вручную утопить кнопку 1 (см. рис. 7а
и 7б) для блокировки замка, вытянуть кнопку 1 для разблокировки замка (блокировка/разблокировка замков
задних дверей возможна как при закрытой, так и при
открытой двери).
Если Вы находитесь снаружи автомобиля и планируете
вручную блокировать замки боковых дверей, убедитесь,
что Вы не оставили ключи внутри салона или багажника
автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Для аварийного открывания
двери задка из багажного
пространства механически (например, отсутствие
питания в бортсети автомобиля) в автомобилях
LADA Granta с кузовами «хэтчбек»
и «универсал» необходимо
демонтировать заглушку
в обивке двери задка (см.
рис. 2б) и через образовавшееся отверстие сместить влево рычаг фиксатора,
выступающий из корпуса замка.
6. Работа системы в режиме охраны.
После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны:
– боковые двери;
– капот;
– крышка багажника/дверь задка;
– выключатель зажигания;
– замок водительской двери;
– напряжение аккумуляторной батареи.
Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих
действий:
– открывание любой боковой двери;
– открывание капота;
– открывание крышки багажника/двери задка;
– включение зажигания без использования «своего» ключа;
– разблокировка водительской двери;
– подключение аккумуляторной батареи после ее отключения, то включается тревожная сигнализация в виде световой
сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации штатным звуковым сигналом автомобиля на время около
30 секунд.
Однократное нажатие любой кнопки на пульте, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению
подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает
оставаться в режиме охраны.
Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки разблокировки на
пульте.
7. Дистанционное управление электрическими приводами стеклоподъемников (в вариантном исполнении).
Электрические стеклоподъемники управляются от кнопок
пульта дистанционного управления при выключенном зажигании.
Подъем стекол происходит во время удержания кнопки блокировки в нажатом положении более трех секунд.
Сначала
поднимаются стекла передних, затем задних дверей.
Опускание стекол происходит во время удержания кнопки
разблокировки в нажатом положении более трех секунд.
Сначала опускаются стекла передних, затем задних дверей.
Предупреждение
Не давайте детям пульт дистанционного управления во
избежание несанкционированного включения приводов
электрических стеклоподъемников. При подъеме и опускании стекол от пульта следует помнить, что пульт в
этом режиме действует в зоне малой дальности от автомобиля.
Это связано с безопасностью и обеспечением
защиты от случайного защемления стеклом оставшихся
в салоне пассажиров.
8. Ресинхронизация кодов ключа.
В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия
радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит
из синхронизации со счетчиком в блоке управления системой.
Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестанет
реагировать на команды пульта.
В этом случае следует
повторно провести процедуру переобучения пульта у дилера LADA.