ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Особенности управления
климатической установкой
В вариантном исполнении
(см. рис. 39) климатическая
установка имеет дополнительный режим кондиционирования, обеспечивающий
охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля.
При этом логика и алгоритмы
управления, описанные выше
для системы вентиляции и
отопления, верны и для климатической установки с кондиционером.
1 – рукоятка переключателя режимов работы вентилятора климатической системы.
2 – рукоятка задатчика температурного режима климатической системы.
3 – кнопка управления режимом рециркуляции.
4 – рукоятка управления распределителем воздушных
потоков.
5 – кнопка включения/выключения системы кондиционирования.
6 – кнопка включения/выключения электрообогрева
ветрового стекла
(в вариантном исполнении).
7 – кнопка включения/выключения автоматического
режима очистки ветрового стекла (в вариантном исполнении).
Для включения функции охлаждения (кондиционирования)
при закрытых окнах:
1. Включите зажигание (пустите двигатель).
2. Включите вентилятор, установив рукоятку 1 (см. рис. 39) в
одно из положений «1», «2», «3» или «4».
3. Нажмите на кнопку 5 выключателя кондиционера с символом.
Контрольный световой индикатор, расположенный
на кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего
времени работы кондиционера.
4. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа
или в другое желаемое положение.
5. Рукоятку 2 установите в положение, соответствующее
синей зоне шкалы в зависимости от желаемой степени
охлаждения воздуха (температура будет поддерживаться
автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска).
При включении кондиционера удаление запотевания стекол
работает более эффективно, особенно при высокой влажности наружного воздуха.
При работе кондиционера возможно появление влаги под
моторным отсеком.
Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на
испарителе кондиционера влагу из салона.
Для выключения функции охлаждения (кондиционирования)
повторно нажмите на кнопку 5, световой индикатор погаснет.
ВНИМАНИЕ!
Кондиционер работает только при работающем двигателе, когда температура наружного воздуха не ниже 5 °С и
при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2»,
«3» или «4» (т.е. при включенном вентиляторе климатической установки).
В положении рукоятки 4 хотя бы одно из сопел 1, 2, 3
или 4 (см. рис. 38а и 38б) должно быть открытым, иначе
теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может
обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон.
При включении кондиционера возможно усиление шума
внутри салона, это связано с запуском компрессора кондиционера и включением вентилятора охлаждения двигателя, при стабилизации процесса кондиционирования
салона уровень шума снижается.
Для установки желаемой температуры воздуха в салоне
поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) по часовой стрелке
для повышения, против часовой стрелки для понижения.
Температура будет поддерживаться автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска.
Для ускорения охлаждения (нагрева) воздуха в салоне рекомендуется на короткое время включать режим рециркуляции, для чего нажмите на кнопку 3
с символом , при
этом прекращается поступление наружного воздуха и происходит забор воздуха из салона.
Предупреждение
Режим рециркуляции может быть включен только на
непродолжительное время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает, от дыхания людей со временем
ухудшается качество воздуха в салоне.
Это может привести к сонливости водителя и пассажиров.
Привод компрессора кондиционера осуществляется от двигателя автомобиля, поэтому его работа в режиме охлаждения воздуха влияет на расход топлива. Чтобы по возможности сократить время использования кондиционера, необходимо выполнять следующие рекомендации:
– при высокой температуре воздуха в салоне перед поездкой необходимо проветрить его, открыв на короткое время
окна или двери;
– для повышения эффективности охлаждения при включении
функции охлаждения всегда закрывайте окна и люки;
– если комфортная температура воздуха внутри салона автомобиля может быть достигнута без включения холодильной
установки, то предпочтительнее использовать режим вентиляции.
Используется для максимально интенсивного охлаждения
воздуха в салоне в жаркую погоду или после длительного
хранения автомобиля на солнце:
1. Проветрите салон, для этого откройте на короткое время
окна и двери.
2. Поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) против часовой стрелки в левое положение до упора (синяя точка на блоке управления).
3. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа
.
Сопла 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 38а и рис. 38б) панели приборов должны быть открытыми.
4. Рукояткой 1 (см. рис. 39) включите максимальную скорость вентилятора климатической установки (положение
«4»).
5. Включите кондиционер, нажав на кнопку 5 с символом
.
Контрольный световой индикатор, расположенный на
кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего
времени работы кондиционера.
6. Включите режим рециркуляции, для чего нажмите на кнопку 3 с символом .
При достижении желаемого уровня температуры в салоне,
вращением рукояток 2 и 1 можно выбрать оптимально комфортный режим в салоне.
В режиме охлаждения не рекомендуется:
– устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей
от наружной температуры воздуха более 10–12 °С, особенно
при коротких переездах в городском цикле;
– направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к
переохлаждению и последующему заболеванию;
– направлять поток охлажденного воздуха на ветровое стекло, что вследствие большой разницы температур может
вызвать запотевание стекол.
ВНИМАНИЕ!
Включение системы кондиционирования воздуха при
езде по гористой местности или в тяжелых дорожных
условиях с прицепом может привести к перегреву двигателя.
Следите за сигнализатором температуры охлаждающей
жидкости.
Если он свидетельствует о перегреве двигателя, выключите кондиционер.
Иначе возможно повреждение или полный отказ двигателя.
Так как компрессор системы кондиционирования приводится от двигателя автомобиля, то при работе кондиционера возможны небольшие изменения в работе двигателя (изменение оборотов холостого хода коленчатого
вала двигателя в момент включения/выключения кондиционера, снижение мощности двигателя при движении).
С помощью рукоятки 2 (см. рис. 39) можно установить желаемую температуру воздуха в салоне.
Климатическая система
будет автоматически поддерживать установленную температуру воздуха в салоне в пределах производительности
климатической установки и установленного допуска.
Для наиболее эффективной работы в автоматическом режиме поддержания заданной температуры рукоятка 1 управления вентилятором климатической системы должна быть
включена в положение «AUTO» (для автоматического управления скоростью подачи воздуха).
При положительной температуре окружающего воздуха и
высокой температуре воздуха в салоне для автоматического
поддержания температуры воздуха в салоне необходимо
включить кондиционер
(см. выше «Режим кондиционирования воздуха в салоне»), для наиболее эффективной работы в
автоматическом режиме поддержания заданной температуры рукоятку 4 рекомендуется установить в положение .
Если рукоятка 1 скорости вентилятора установлена в положение «AUTO», а рукоятка 2 установлена в крайнее левое
положение синей зоны (холодный воздух), то вентилятор
автоматически включится на максимальную скорость.
При отрицательной температуре окружающего воздуха для
наиболее эффективной работы в автоматическом режиме
поддержания заданной температуры рукоятку 4 рекомендуется установить в положение @ или @ .
Если рукоятка 1 скорости вентилятора установлена в положение «AUTO», а рукоятка 2 установлена в крайнее правое
положение красной зоны
(теплый воздух), то вентилятор
автоматически включится на максимальную скорость.
При непрогретом двигателе, для исключения попадания
холодного воздуха в ноги водителя, воздухораспределение
управляется автоматически в следующем режиме:
вначале
воздух подается на ветровое стекло, по мере прогрева,
затем в режим «лицо-ноги» и при прогреве – автоматически
переключит в ноги.
При прогретом двигателе, для исключения попадания горячего воздуха в лицо водителя, отопитель весь воздух сразу
направляет в ноги на время 12 секунд.
Для очистки ветрового и передних боковых стекол от запотевания, обмерзания или наружного обледенения в автоматическом режиме установите рукоятку 1 управления вентилятором климатической системы в положение «AUTO», нажмите кнопку 7 (см. рис. 39) с символом.
Климатическая
система автоматически:
– включит кондиционер (загорится зеленый сигнализатор );
– одновременно включит режим максимального нагрева
воздуха;
– направит весь поток воздуха в сопла обдува ветрового
стекла и стекол передних дверей;
– включит вентилятор климатической системы на максимальную скорость;
– отключит режим рециркуляции воздуха в салоне (если он
был включен).
При температуре окружающего воздуха ниже +5 °C кондиционер работать не будет, хотя индикатор будет гореть.
При повторном нажатии кнопки 7 с символом автоматический режим очистки ветрового стекла выключится и климатическая система вернется в исходное состояние.
Для обеспечения эффективности работы системы кондиционирования её необходимо включать на короткое время
(5–10 мин.) не реже одного раза в месяц (при положительной температуре окружающего воздуха).
Холодильная
машина заправлена хладоносителем и находится под высоким давлением.
Самостоятельное устранение неполадок в
работе системы не допускается. Обращайтесь за консультацией к дилеру LADA.
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется
системой ЭОВС, которая используется для быстрого удаления инея и влаги с ветрового стекла.
Для включения/выключения ЭОВС нажмите кнопку 6
(см. рис. 39), при включении загорается индикатор на кнопке
выключателя.
Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться желтым
светом в течение всего времени работы системы электрообогрева.
Система ЭОВС функционирует только при работающем двигателе.
Система ЭОВС выключается при наступлении одного из
условий:
– автоматически по истечении 6 минут;
– при повторном нажатии во время работы системы на кнопку выключателя;
– при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня;
– при снижении оборотов двигателя ниже допустимых;
– при выключении зажигания.
Если было выключено зажигание при включенной системе
ЭОВС, то при следующем включении зажигания ЭОВС не
включается.
В случае невключения или автоматического отключения
системы раньше предусмотренного времени рекомендуется
выключить часть других потребителей и повторить включение.
Наибольший эффект дает использование ЭОВС совместно
с системой отопления и вентиляции салона, установленной
в режим очистки стекол от снега, льда или предотвращения
запотевания (см. соответствующие подразделы руководства).