Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном
и загородном циклах определен в
лабораторных условиях (с применением специального измерительного оборудования) в соответствии
с требованиями ГОСТ Р 41.101-99
(Правила ЕЭК ООН №101), служит
для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ
НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
Фактический расход топлива
автомобиля может отличаться от
заявленного производителем в силу
воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных
факторов: влажности, давления и
температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъёмы и
спуски), характеристик дорожного
покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков,
фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи
коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах,
а также их размерность, марка и
модель, массы перевозимого груза,
включая водителя и пассажиров,
наличия буксируемого прицепа
(для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач
и т.д.), его
полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения
водителя (частота и интенсивность
продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения
автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая
систему подогрева двигателя и/или
салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для комплектации
с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки
автомобиля рекомендуется игнорировать требования «Подсказчика
переключения передач»).
Для получения значений, актуальных для данного периода времени
и условий эксплуатации, рекомендуется периодически (один раз в
месяц/квартал) обнулять показания
бортового компьютера автомобиля,
который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учёта суммарного расхода топлива и пройденного автомобилем пути (с момента
последнего обнуления бортового
компьютера). Необходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяется лицом,
эксплуатирующим автомобиль.
Потребление электроэнергии
ведет к увеличению расхода топлива, поэтому всегда выключайте
электроприборы,включенные без
необходимости.
ВНИМАНИЕ!
В условиях плохой видимости
следует всегда оставлять фары
включенными (чтобы «видеть и
быть видимым»).
Используйте систему вентиляции
салона.
При высоких скоростях езда
с открытыми окнами увеличивает
расход топлива.
На автомобилях с системой
кондиционирования воздуха при
ее использовании наблюдается увеличение расхода топлива, особенно
при движении в городском цикле.
В автомобилях с системой кондиционирования без автоматического
режима выключайте кондиционер,
когда в нем нет необходимости.
Если Ваш автомобиль находился
на стоянке в очень жаркую погоду
или под прямыми лучами солнца,
рекомендуем проветрить его салон
в течение нескольких минут, прежде
чем запустить двигатель и включить
систему кондиционирования воздуха.
Использование автомобиля для
частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками не
позволяет двигателю прогреться до
нормальной рабочей температуры
и, как следствие, ведет к увеличению расхода топлива.
Не ездите с установленным на
крыше пустым багажником.
Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
Не переполняйте топливный бак
при заправке во избежание расплескивания топлива.
Избегайте длительной работы
двигателя на холостом ходу.
Ожидая в стоящем автомобиле
более одной минуты, выключайте
двигатель и запустите его вновь,
когда это потребуется.
Избегайте резкого набора скорости.
Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению расхода
топлива и сокращению срока службы двигателя.
Набирайте скорость
постепенно, если это позволяет
дорожная ситуация.
Избегайте ненужных остановок.
Поддерживайте постоянную
скорость.
Избегайте ненужных торможений и остановок.
Старайтесь поддерживать постоянную (по возможности небольшую) скорость, которую позволяют условия движения.
Замедление с последующим ускорением увеличивает расход топлива.
Содержите воздушный фильтр
в чистоте.
Воздушный фильтр, забитый
пылью, оказывает повышенное
сопротивление потоку воздуха,
поступающего в двигатель, в результате чего падает мощность двигателя и увеличивается расход топлива.
Не загружайте автомобиль без
необходимости.
Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива потребляет двигатель. Уберите из автомобиля ненужный багаж или груз.
Поддерживайте правильное
давление воздуха в шинах.
Недостаточное давление воздуха
в шинах приводит к излишнему расходу топлива вследствие увеличения сопротивления качения.
Топливный бак: 43 л (рекомендуется бензин «Премиум-95» или «Премиум Евро-95»)
Система смазки двигателя: 3,5 л (допустимые масла: SAE 15W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40 с уровнем качества API SG/SH/SJ)
Система охлаждения: 7,9 л (антифриз или тосол с температурой замерзания -40°C)
Трансмиссия: 3,3 л (рекомендуемые масла: SAE 80W-85 для температур от -26°C до +45°C, SAE 75W-90 для температур от -40°C до +45°C)
Тормозная система: 0,55 л (тормозная жидкость DOT-4)
Бачок омывателя: 2,25 л (специальная стеклоомывающая жидкость по сезону)
Смазка узлов:
ШРУСы: смазка ШРУС-4, ШРУС-4М
Рулевой механизм: смазка ФИОЛ-1
Шаровые опоры и рулевые тяги: смазка ШРБ-4
Аккумуляторные клеммы: автосмазка ВТВ-1 или ЦИАТИМ-201/221
Важные рекомендации:
Замена моторного масла каждые 10-15 тысяч км
Замена трансмиссионного масла рекомендуется каждые 50 тысяч км (по инструкции - 75 тысяч км)
Замена тормозной жидкости раз в два года
Запрещено использовать воду в системе охлаждения во избежание разморозки головки блока цилиндров