ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Для доступа в моторный отсек
потяните на себя рукоятку (рис. 33),
расположенную под панелью приборов с левой стороны
Приподнимите капот за середину передней кромки, через образовавшуюся щель поднимите вверх ручку предохранительного крючка (рис. 34) и поднимите капот. Выньте упор 1 (рис. 35) из держателя на капоте и установите в гнездо на основании крыла, как показано на рисунке.
Перед тем как закрыть капот,
немного приподнимите его; освободите из гнезда и зафиксируйте упор
в держателе на капоте.
Закрывается
капот под действием собственной
тяжести, для чего опустить его с
высоты примерно 20-25 сантиметров.
При закрывании капота проверьте надежность срабатывания
замка: в момент запирания должен
быть слышен характерный щелчок.
ВНИМАНИЕ!
Перед закрытием капота, во
избежание деформации металла и образования скола краски,
убедитесь в надежной фиксации
держателя.
Будьте предельно внимательны при закрывании капота если
рядом находятся дети.
Во избежание повреждений не
включайте очиститель ветрового
стекла при открытом капоте.
Замок крышки багажника открывается кнопкой на пульте
дистанционного управления или
поворотом по часовой стрелке ключа в замке (рис. 36).
В вариантном
исполнении замок крышки багажника открывается
выключателем 2
из салона (рис. 30).
Освещение в
багажнике включается при открывании крышки багажника и включенными габаритными огнями только в вариантном исполнении.
ВНИМАНИЕ!
Крышка багажника является
источником повышенной травмоопасности.
Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом
находятся дети.
Для доступа к пробке 1 (рис. 37)
топливного бака откройте крышку 3,
которая находится с правой стороны автомобиля.
Пробка открывается
поворотом против часовой стрелки.
Заворачивать пробку следует
по часовой стрелке до появления
характерных щелчков.
Гибкий поводок 2 открытой пробки заведите за
крючок на крышке.
Гибкий поводок
исключает возможность потерять
пробку при заправке автомобиля и не позволяет закрыть крышку, если
пробка не завернута в горловину
топливного бака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны!
Соблюдайте
меры предосторожности и правила пожарной безопасности!
Избегайте попадания бензина на
кожу и одежду, а паров бензина –
в дыхательные пути.
При заправке автомобиля избегайте попадания бензина на лакокрасочное
покрытие и резинотехнические
изделия.
1. Автоматическое управление
очистителем ветрового стекла.
Система автоматического управления очистителем ветрового стекла
(система очистки) позволяет включать и выключать очиститель автоматически, в зависимости от наличия
капель дождя на ветровом стекле
автомобиля.
Система очистки работает только
при включенном зажигании.
1.1. Включение системы очистки.
Для включения системы очистки необходимо переключатель чувствительности датчика дождя, расположенный за зеркалом заднего
вида в накладке датчика, перевести
из положения «0» в любое другое
положение от «1» до «4», а правый подрулевой переключатель перевести в положение «прерывисто».
При
этом щетки очистителя делают один
ход, после чего будут включаться
или выключаться, в зависимости
от количества капель дождя, попадающих на ветровое стекло.
Если система очистки уже была
включена, то при включении зажигания щетки также делают один ход,
и система очистки включается в
работу.
Примечание. Предусмотрена 4-ступенчатая регулировка чувствительности
датчика дождя.
Самая высокая чувствительность при установке переключателя
по часовой стрелке в крайнее правое
положение «4».
При обнаружении неисправности система очистки автоматически
переходит в режим ручного управления стеклоочистителем (см. п.1.2).
1.2. Выключение системы
очистки.
Очиститель выключается, если
перевести правый подрулевой переключатель в положение «выключено».
Чтобы выключить автоматическую систему очистки и перейти в
режим ручного управления стеклоочистителем, нужно переключатель
чувствительности датчика дождя
перевести в положение «0» (крайнее левое положение).
В этом режиме
осуществляется ручное управление
установкой подрулевого переключателя стеклоочистителя в соответствующее положение: «прерывисто»,
«номинальная скорость», «повышенная скорость».
В прерывистом режиме очиститель делает ход щеток один раз в
несколько секунд с постоянным интервалом, независимо от наличия
капель на ветровом стекле.
При выключении зажигания работа стеклоочистителя прекращается.
Щетки устанавливаются в парковое
положение.
2. Автоматическое управление
внешним освещением.
Система автоматического управления внешним освещением (система освещения) позволяет включать
и выключать габаритные огни и
фары ближнего света автомобиля
в зависимости от уровня внешней
освещенности.
Например, в сумерках, а также при въезде в тоннель
или гараж.
Система освещения работает
только при включенном зажигании.
2.1. Включение системы освещения.
Чтобы включить систему освещения, необходимо перевести переключатель наружного освещения
(далее – ПНО) в модуле управления
светотехникой в положение «включено». .
При включенной системе габаритные огни и фары ближнего света
будут автоматически включаться и
выключаться в зависимости от условий внешней освещенности.
Примечание. При работе системы
освещения в режиме автоматического
управления дальний свет фар включается только в кратковременном режиме. Чтобы включить на длительное время
дальний свет фар, необходимо перевести переключатель ПНО в положение
«ближний свет фар».
2.2. Выключение системы освещения.
Для отключения системы освещения необходимо перевести переключатель наружного освещения в
модуле управления светотехникой
из положения «включено» в положение
«выключено».
При выключенной
системе освещения включение и
выключение габаритных огней и фар
ближнего света осуществляется
вручную от ПНО.
На автомобиле установлены
блок-фары с пластмассовыми рассеивателями, имеющими антиабразивное лаковое покрытие.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание помутнения и
появления царапин, никогда не
стирайте с наружной поверхности рассеивателей высохшие
загрязнения, предварительно
обильно смачивайте поверхность
теплой водой.
Не применяйте для
очистки, например, от наледи,
острые предметы, не используйте автоматические мойки машин,
где присутствует контакт моющих щеток с рассеивателем, так
как это может привести к повреждению защитного лака и, как
следствие, отслоению лака от
рассеивателя блок-фары при
дальнейшей эксплуатации.
Чтобы не повредить пластмассовые рассеиватели блок-фар
при мойке, не применяйте агрессивные и абразивные чистящие
средства или химические разбавители.
Необходимо применять чистую теплую воду, мягкую
губку и мыло.