ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Система отопления и вентиляции
позволяет поддерживать микроклимат в салоне при любых скоростях
движения автомобиля (рис. 68):
1 – сопла обдува боковых стекол;
2 – сопла обдува ветрового стекла;
3 – центральные сопла;
4 – регулятор управления заслонкой сопла;
5 – боковые сопла;
6 – поворотные переключатели
системы автоматического управления климатической установки (в вариантном исполнении – системы
автоматического управления отопителем), см. рис. 69;
7 – таймер (пульт управления
предпусковым подогревателем).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Правильное пользование органами управления отопительновентиляционной установкой в
соответствии с изложенными ниже рекомендациями позволят повысить безопасность движения засчет быстрой очистки стекол от
снега и льда, а также устранения
запотевания.
Помните – быстрая очистка
стекол и наиболее эффективное отопление салона возможны
только при полностью прогретом
двигателе!
8 – контроллер системы автоматического управления климатической установкой (рис. 69):
Ручка 1 – мощность воздуха,
подаваемого в салон.
Ручка 2 – переключатель направления воздуха в салоне.
Ручка 3 – режимы управления
холодного воздуха.
9 – контроллер системы автоматического управления отоплением (в вариантном исполнении),
рис. 69б:
Ручка 1 – управление распределением воздуха в салоне.
Ручка 2 – управление температурой подаваемого воздуха в салон.
Поворот вправо (красная зона) –
теплее,
поворот влево (синяя зона)
– прохладнее.
Ручка 3 – мощность воздуха,
подаваемого в салон.
Управление
вентилятором рассчитано на четыре скорости: «0» – выключен, «1» и
«2» – минимальные скорости, «3» и
«4» – максимальные скорости.
ВНИМАНИЕ!
При движении автомобиля
всегда должен быть включен вентилятор отопителя как минимум
на первую скорость для создания
в салоне избыточного давления
для исключения попадания пыли
и грязи через неплотности кузова, а также чтобы избежать запотевания стекол.
При мойке автомобиля вентилятор не включать
(положение «0»).
Предпусковой подогреватель
(далее ПП), устанавливаемый на
автомобили
LADA Priora, представляет собой работающий на бензиновом топливе автономный прибор
с возможностью программирования
времени запуска и продолжительности работы, и предназначенный
для нагрева двигателя посредством
нагрева жидкости в системе охлаждения двигателя при отрицательных
температурах.
Предпусковой подогреватель
нагревает и прокачивает охлаждающую жидкость электронасосом через
радиатор отопителя салона, и далее
через рубашку двигателя, и работает,
независимо от отопителя салона и
двигателя автомобиля. Необходимое
для работы предпускового подогревателя топливо забирается из
топливного бака автомобиля и по
отдельной топливной магистрали
с помощью электронасоса подается
в камеру сгорания теплообменника
предпускового подогревателя.
Предпусковой подогреватель
может использоваться при движении автомобиля с целью повышения
эффективности системы отопления
и обеспечения более быстрого прогрева салона автомобиля
Управление и контроль предпусковым подогревателем осуществляется из салона автомобиля с помощью
таймера (рис. 46).
В соответствии
с настройками предпусковой подогреватель автоматически включается
или выключается в зависимости от
температуры охлаждающей жидкости, если только водитель не отключит подогреватель вручную.
При правильном использовании
предпусковой подогреватель:
• Обеспечивает легкий запуск
двигателя и позволяет сразу начать
движение, экономя время, затрачиваемое на прогрев двигателя перед
поездкой.
• Позволяет избежать холодных
пусков вредных для двигателя, усиливающих его износ и значительно
уменьшающих ресурс.
• Обеспечивает быстрый прогрев
двигателя до рабочей температуры
и при необходимости поддерживает
оптимальную рабочую температуру
двигателя.
• В разы уменьшает расход
топлива на прогрев и выбросы веществ, загрязняющих воздух и
окружающую среду.
• За счет подачи сразу теплого
воздуха из системы отопления после
пуска двигателя ускоряет удаление
инея со стекол в морозную погоду,
что значительно уменьшает время до
готовности автомобиля до эксплуатации, а также препятствует конденсации влаги на стеклах.
•Уменьшает время прогрева
салона автомобиля и при необходимости помогает поддерживать
комфортную температуру в салоне
за счет дополнительного подогрева
охлаждающей жидкости.
Предпусковой подогреватель
рекомендуется использовать перед
запуском двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха для облегчения запуска и увеличения ресурса двигателя, уменьшения расхода топлива и уменьшения
токсичности, а также при движении
автомобиля для повышения эффективности системы отопления автомобиля, обеспечения более быстрого прогрева салона автомобиля и
поддержания комфортной температуры в салоне.
Рекомендации по эксплуатации и техобслуживанию приведены в приложении 4.
Воздухозаборник отопителя находится перед ветровым окном и
частично прикрыт капотом.
Воздухозаборные отверстия должны быть
свободны для поступления воздуха,
необходимо своевременно удалять
листву и снег.
Воздушный фильтр, установленный в коробке воздухозаборника
отопителя, очищает поступающий в
салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т. д. Возможен вариант установки противозапахового
фильтра, содержащего адсорбирующий угольный слой.
Замена фильтра производится
у дилера LADA с периодичностью,
соответствующей техническим требованиям к фильтрам.
Направление потока воздуха
регулируется ручками 4 центральных и боковых сопел путем изменения положения лопаток вверх-вниз
и влево-вправо.
В зависимости от
положения температурного переключателя 2 обеспечивается поступление в салон холодного или подогретого воздуха.
Для регулирования
притока воздуха в салон рекомендуется переключателем 3 установить
необходимую скорость вентилятора
В холодное время года необходимо:
– переключатель «1» (рис. 69б)
установить в положение @ для
удаления запотевания или обмерзания;
– переключателем «2» установить
необходимую температуру воздуха,
подаваемого в салон;
– переключателем «3» установить
скорость вентилятора.
При отоплении салона рекомендуется выбирать
одну из первых трех скоростей вентилятора отопителя.
После очистки зон обзорности
стекол необходимо обеспечить подачу воздуха к ногам водителя и
пассажиров для поддержания комфортной температуры в салоне.
Для
этого:
– переключатель «1» установить
в положение @ ;
– переключателем «3» установить одну из минимальных скоростей вентилятора. (При этом положении предусмотрена подача части
воздуха на зоны обзорности стекол
для предотвращения их запотевания
или обмерзания).
В вариантом исполнении с
установленной климатической системой, с целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле,
включайте режим рециркуляции.
При движении режим рециркуляции
необходимо отключать, так как это
приводит к запотеванию стекол.
Для предотвращения запотевания ветрового стекла и стекол передних дверей во время дождя и в условиях повышенной влажности необходимо направить на них холодный или
подогретый воздух.
Для этого:
– переключатель «1» (рис. 69б)
установить в положение @;
– переключателем «2» установить
необходимую температуру воздуха,
подаваемого на стекла;
– переключатель «3» установите в
положение «1» или «2».
Для размораживания стекол в
холодное время года необходимо
переключателем «2» (рис. 69б) установить максимальную температуру
подаваемого воздуха и включить
переключатель «3» в одно из минимальных положений, например,
режим «1».
По мере прогрева двигателя установите переключатель «3»
в положения «2» или «3».
Для предотвращения запотевания и обмерзания заднего стекла
используйте электрообогрев стекла,
который включается путем нажатия
на клавишу выключателя «8» (рис. 40).
ВНИМАНИЕ!
Не допускайте повышения
влажности воздуха в салоне.
Для
этого поддерживайте в сухом
состоянии резиновые коврики и
ковровые покрытия, очищайте их
своевременно.
Содержите стекла автомобиля в
чистоте как снаружи, так и изнутри –
ведь на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается
время на их размораживание!
Система воздушного кондиционирования предназначена для совместной работы с системами отопления и вентиляции в целях обеспечения максимального комфорта в любых погодных условиях.
Система воздушного кондиционирования функционирует только при работающем двигателе и включенном переключателем 8 вентилятора обдува.
Для включения кондиционирования необходимо нажать на клавишу «*», при этом загорается контрольный индикатор, встроенный в клавишу переключателя.
Для отключения системы воздушного кондиционирования нажать на клавишу «*» повторно.
Включение системы воздушного кондиционирования уменьшает влажность воздуха на выходе из дефлекторов панели приборов, чем при направлении потока воздуха на лобовое стекло, способствует устранению его запотевания при повышенной влажности воздуха.
Важно при кондиционировании:
При очень высокой температуре в салоне перед запуском двигателя дайте нагретому воздуху возможность покинуть салон автомобиля, открыв окна (проветрите салон).
Для повышения эффективности охлаждения салона, при включении системы воздушного кондиционирования всегда закрывайте окна, чтобы охлажденный воздух не выходил наружу.
С целью ускорения охлаждения салона включите на короткое время режим рециркуляции.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции длительно, так как это приводит к ухудшению микроклимата в салоне.
Нельзя направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки рук, тела, т.к. это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию!
По этой же причине не рекомендуется большая разница (более 10…12 C) температур воздуха в салоне и наружной температуры окружающего воздуха.
Если система воздушного кондиционирования включена, возрастает расход топлива.
Выключайте систему воздушного кондиционирования, если в её работе нет необходимости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобиль оборудован кондиционером, заправленным озонобезопасным фреоном R 134 «А».
Система находится под высоким давлением.
При сервисном обслуживании дилерами LADA используется только масло
АТМОS GU10.
Объемы заправки фреона указаны в таблице «Номинальные заправочные объемы».
Для обеспечения эффективности работы системы воздушного
кондиционирования её необходимо
включать на короткое время не реже
одного раза в месяц, вне зависимости от погоды и времени года. Самостоятельное устранение неполадок
в работе системы не допускается.
Обратитесь за консультацией к официальному дилеру LADA.
Стеклоочистители ветрового или
заднего стекол (для кузова «хэтчбек» и «универсал») включаются при
установке ключа выключателя зажигание в позицию «1».
Для устранения разводов налета дорожной соли или элементов
дорожного покрытия периодически
очищайте щетки и стекла жидкостью
из бачка омывателя.
Наличие жира, воска, насекомых
и т.д. на ветровом или заднем стеклах может привести к неравномерной работе стеклоочистителей
и появлению грязных разводов на
стекле.
Если разводы не убираются
после нанесения на стекло жидкости из бачка омывателя, почистите
внешнюю сторону стекла и щетки
мягкой тканью с использованием специальных моющих средств.
После очистки промойте стекло и
щетки чистой водой.
ВНИМАНИЕ!
1. Не следует включать стеклоочиститель в случае, если ветровое или заднее стекла сухие.
Это
может привести к появлению
царапин на стекле или повредить
щетки.
Перед включением стеклоочистителей при сухом стекле
всегда используйте омыватель
стекол.
2. Если щетки примерзли к
стеклу, то перед включением
стеклоочистителя следует сначала включить обогрев ветрового
стекла (см. раздел «Вентиляция
и отопление»).
Попытка включения стеклоочистителей при примерзших к
стеклу щетках может привести к
повреждению резиноленты щеток.
3. Не очищайте щетки бензином или растворителем, это приведет к повреждению щеток.