ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Прогрев двигателя производите при движении автомобиля.
При
низкой температуре движение автомобиля рекомендуется начинать на
прогретом двигателе при оборотах
1300...1500 в минуту и частично прогретом масле в коробке передач.
Для обеспечения прогрева масла в
коробке передач необходимо, чтобы
двигатель в течение некоторого времени поработал с невысокой частотой вращения коленчатого вала при
отпущенной педали сцепления.
Если
же у Вас такой возможности нет, и
прогрев двигателя Вы производите
при движении автомобиля, то при
низкой температуре окружающего
воздуха и после длительной стоянки
рекомендуется некоторое время
двигаться на низших передачах с
невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя.
По мере
прогрева масла в коробке передач
последовательно переходите на
высшие передачи.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения
механизма переключения передач, расположенного внутри коробки передач, из-за застывшего масла не прикладывайте
чрезмерных усилий к рукоятке
переключения передач и не производите ударного включения
передач.
При подъезде к повороту необходимо заранее оценить его и, в
зависимости от радиуса поворота
и состояния дорожного покрытия,
уменьшить скорость, поворот проезжать в режиме «натяга», постепенно увеличивая частоту вращения
коленчатого вала двигателя.
Это
дает возможность проезжать поворот устойчиво даже на скользких
участках, избегать резких торможений или резкого отпускания педали
акселератора в повороте, которые
могут привести к потере сцепления
колес с дорогой и, соответственно,
к потере контроля над управлением
автомобилем.
ВНИМАНИЕ!
Резкое трогание с места (с броском педали сцепления), в том
числе с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой
передних колес при максимальных оборотах двигателя не допускается!
По возможности водите автомобиль без резких ускорений и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению
расхода топлива.
Расход топлива
также увеличивается при недостаточном давлении воздуха в шинах,
при изношенных или загрязненных
свечах зажигания, при использовании моторных масел для двигателя
с большей вязкостью, чем рекомендуется.
Расход топлива увеличивается и
при буксировании прицепа.
Кроме
того, при буксировании прицепа возрастают нагрузки на кузов, двигатель и трансмиссию, что снижает их
ресурс.
Во время движения следите за
работой различных систем по соответствующим приборам и сигнализаторам.
В нормальных условиях сигнализаторы красного света
гореть не должны – их включение
сигнализирует о необходимости
прекратить движение, заглушить
двигатель и принять меры по проверке соответствующей системы у
дилера LADA и устранению возможных неисправностей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неисправностях в тормозной системе пользуйтесь услугами эвакуатора.
При движении по лужам снижайте скорость во избежание аквапланирования, которое может вызвать
занос или потерю управления.
Изношенные шины увеличивают такую
опасность.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание поломок двигателя, вызванных попаданием воды в цилиндры двигателя через
воздухоочиститель, не допускается преодолевать брод глубиной
более 300 мм.
После преодоления луж, а также
после мойки автомобиля или при
длительном движении по мокрой
дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает вода, произведите при движении несколько плавных
торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые минуты после начала дождя, так как
смоченная пыль на дорожном
покрытии образует скользкую
пленку, резко снижающую сцепление шин с дорогой.
Во время обгона в дождливую
погоду включайте стеклоочиститель
ветрового стекла на максимальный
режим – это поможет избежать потери видимости за счет возможного
выброса воды из-под колес обгоняемого транспорта.
Такие меры предосторожности желательно применять
и в том случае, если обгоняют Вас.
Не проводите в дождливую погоду обгон, если водяное облако
из-под колес впереди идущего автомобиля полностью закрывает обзор
зоны обгона.
Чтобы не двигаться в водяном
шлейфе от впереди идущих автомобилей, увеличивайте дистанцию и
снижайте скорость движения.
При движении вдоль тротуаров
во время дождя или после него, при
проезде через лужи снижайте скорость, чтобы брызги из-под колес
Вашего автомобиля не попадали на
пешеходов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте очень осторожны на
мокрых или скользких участках
дорог – не допускайте резких
торможений и резкого нажатия
или отпускания педали акселератора.
С этой целью управляйте автомобилем плавно, без резких движений рулевым колесом.
Снижение скорости проводите
только постепенным переходом
на пониженные передачи в коробке передач с частичным притормаживанием рабочими тормозами.
Если, несмотря ни на что,
автомобиль начинает заносить,
поверните руль в сторону заноса
и плавной работой рулём и педалью газа выровняйте автомобиль.
В местах пересечения дорог
часто возникает наледь за счет пробуксовки колес при трогании с места.
Поэтому при приближении к таким
местам заранее, на сухом участке,
начинайте снижение скорости.
При морозах перед каждым первым, за время поездки, включением стеклоочистителя проверить, не
примерзли ли щетки к стеклу.
Если щетки стеклоочистителя
примерзли к ветровому стеклу, используйте функции переключателей
системы вентиляции и отопления
салона
(см. раздел «Вентиляция и
отопление салона») до тех пор, пока
щетки стеклоочистителя полностью
не оттают.
Для оттаивания щетки стеклоочистителя заднего стекла используйте
обогрев заднего стекла.
Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудняет их нормальную работу.
Остановитесь, сделайте остановку и удалите снег.
При остановке на
обочине дороги не забудьте включить
световую аварийную сигнализацию.
ВНИМАНИЕ!
При парковке автомобиля во
время снегопада рекомендуется
отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во избежание примерзания щеток.
При движении автомобиля после
длительной стоянки в передних и
задних амортизаторах возможно
появление гидравлических шумов,
воспринимаемых как «стук» подвески.
Шумы будут уменьшаться и
полностью исчезнут по мере прогрева амортизаторов при движении.
ВНИМАНИЕ!
При движении на подъем своевременно переходите на низшие
передачи в коробке передач, не
допуская перегрузки двигателя и
рывков автомобиля.
На длинных спусках используйте двигатель в режиме торможения
(педаль акселератора отпущена при
включенной передаче, возможно и
при пониженной передаче) с частичным использованием рабочих тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и использованием только рабочих тормозов.
Это приведет к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости.
Имейте в виду, что с увеличением высоты температура закипания тормозной жидкости снижается.
Закипание тормозной
жидкости в колесных цилиндрах
означает полный отказ рабочих
тормозов – педаль тормоза проваливается.
В горной местности держитесь
правой стороны дороги.
Меньшая
ширина дороги и сложный профиль
трассы требуют большего внимания
и осторожности.
На поворотах подавайте звуковые и световые сигналы.
При остановке на подъеме или на
спуске выверните руль до упора так,
чтобы в случае самопроизвольного
начала движения автомобиля, его
колеса уперлись в бордюр дороги.
На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъем,
пока впереди идущий автомобиль не
достигнет его вершины.