ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Научитесь тормозить плавно,
не допуская блокировки колес.
Еще лучше использовать плавное
притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи в
коробке передач.
Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля
даже на скользких участках дорог и,
кроме того, способствует экономии
топлива, увеличивает ресурс шин и
тормозных накладок.
Если при исправных подвесках,
отрегулированных углах установки
передних колес и нормальном давлении воздуха в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и
Вам необходимо доворачивать руль,
чтобы сохранить направление движения, необходимо провести проверку рабочих тормозов у дилера
LADA.
Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте на свободном
участке дороги работу тормозов
на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что
необходимо для оценки состояния
тормозов и приобретения первого
навыка.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание прилипания тормозных колодок к барабанам не
ставьте автомобиль на длительную стоянку в осенне-весенний
период с включенным стояночным тормозом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В случае выхода из строя
одного из контуров тормозной
системы торможение автомобиля обеспечивает второй контур.
При этом ход педали тормоза
увеличивается и снижается эффективность торможения, что в
первый момент может быть оценено Вами как полный отказ тормозов.
В данном случае не отпускайте педаль и не производите
многократные нажимы, которые
только увеличивают тормозной
путь, а нажимайте на педаль до
получения максимально возможного эффекта торможения.
При остановке или стоянке на
подъеме или на спуске включите
стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачу в
коробке передач.
Чтобы тормозные колодки не
примерзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при низких температурах, не оставляйте
автомобиль на открытой площадке с
включенным стояночным тормозом,
не просушив тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание при
движении автомобиля!
С остановкой двигателя резко возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза
для торможения автомобиля.
В вариантном исполнении автомобили оснащаются антиблокировочной системой тормозов (АBS), которая предотвращает
блокировку колес при торможении,
обеспечивая тем самым сохранение
устойчивости и управляемости автомобиля, а также минимальный тормозной путь практически в любых
дорожных условиях. Однако при торможении на дороге с неровным или
рыхлым покрытием (гравий, песок,
неукатанный снег) может произойти
некоторое увеличение тормозного
пути по сравнению с торможением в
тех же условиях с заблокированными колесами.
Торможение, регулируемое ABS,
начинается со скорости более 5–8 км/ч
и сопровождается незначительной
пульсацией педали тормоза и характерным шумом исполнительных
механизмов.
АВS прекращает регулирование при снижении скорости
автомобиля до 3–5 км/ч.
При экстренном торможении
максимально быстро и с максимальным усилием нажимайте на педаль
тормоза и не отпускайте ее до конца
торможения.
При изменении направления движения во время торможения также не отпускайте педаль
тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прерывистое торможение (отпускание и повторное нажатие
педали тормоза) при исправной
АВS увеличивает тормозной путь.
Индикация состояния ABS осуществляется сигнализатором «ABS».
Сигнализатор загорается желтым
светом при включении зажигания
и через несколько секунд гаснет
(режим самотестирования).
ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора свидетельствует о неисправности ABS,
устранение которой необходимо
проводить только у
дилера LADA.
При возникновении неисправности ABS работа гидравлического
привода тормозов не нарушается, и
сохраняется возможность торможения, как на автомобиле без ABS.
ABS выполняет также функцию
электронного распределения тормозных сил (EBD), которая обеспечивает оптимальное соотношение
тормозных сил передних и задних
колес автомобиля при нерегулируемом ABS-торможении и при неисправности ABS.
Индикация состояния EBD осуществляется сигнализатором «EBD»
или
«Отказ тормоза».
Сигнализатор
«EBD» загорается красным светом
при включении зажигания и через
несколько секунд гаснет (режим
самотестирования).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Одновременное загорание
сигнализатора «ABS» и «EBD»
или «ABS» и
«Отказ тормоза», за
исключением режима самотестирования при включении зажигания, свидетельствует о неисправности ABS и EBD.
В этом случае
при торможении возможна преждевременная блокировка задних
колес и опасный занос автомобиля.
Неисправность должна быть
устранена у дилера LADA как
можно быстрее.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание ограничения
работоспособности ABS и EBD не
устанавливайте на автомобиль
шины разной размерности.
В вариантном исполнении
автомобили оснащаются системой электронного контроля устойчивости (ESC), которая в любых
дорожных условиях при отклонении автомобиля от заданного
водителем направления движения
(снос или занос) автоматически
притормаживает одно или несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутящий момент двигателя,
тем самым компенсируя отклонение
и сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля.
Система выполняет также противобуксовочную
функцию (ТС), которая оптимизирует пробуксовку колес при трогании
и разгоне за счет притормаживания
буксующего колеса и, при необходимости, уменьшения крутящего
момента двигателя.
После включения зажигания ESC
и ТС включаются автоматически.
Для
отключения ESC и ТС при движении в
тяжелых дорожных условиях (грязь,
песок, глубокий снег) нажмите и
удерживайте в нажатом положении в
течение 0,5–3 секунд кнопку выключателя «ESC».
Отключение ESC и ТС
действует только при скорости автомобиля менее 50 км/ч. Включение
ESC и ТС производится кратковременным нажатием кнопки выключателя «ESC» или автоматически при
достижении скорости 50 км/ч.
Срабатывание ESC и ТС сопровождается характерным шумом исполнительных механизмов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Срабатывание ESC и ТС свидетельствует о достижении предела сцепления шин с дорожным
покрытием.
Во избежание потери
управления над автомобилем Вы
должны приспособить свой стиль
вождения к действительным дорожным условиям.
Индикация состояния ESC и ТС
осуществляется сигнализаторами
«ESC» и
«ESC OFF».
Сигнализаторы загораются желтым светом
при включении зажигания и через
несколько секунд гаснут (режим
самотестирования).
Срабатывание
ESC и ТС сопровождается миганием
сигнализатора «ESC».
При отключенных (с помощью выключателя
«ESC») ESC и ТС сигнализатор
«ESC OFF» горит постоянным светом.
ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора «ESC» свидетельствует о неисправности ESC и ТС, устранение которой необходимо проводить только у дилера
LADA.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание ограничения
работоспособности ESC и ТС не
устанавливайте на автомобиль
шины разной размерности.
Автомобили с ABS или ESC оснащаются вакуумным усилителем тормоза с системой вспомогательного торможения, которая по высокой
скорости нажатия на педаль тормоза распознает необходимость
экстренного торможения и автоматически обеспечивает максимальную эффективность торможения в
течение всего времени, пока нажата
педаль тормоза.
Для буксирования автомобиля
закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней
или задней проушинах (рис. 71).
Буксировочная проушина в предпродажном комплекте отсутствует,
устанавливается только в вариантном исполнении.
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажигания в положение «I» и включите
аварийную световую сигнализацию, согласно Правилам дорожного движения.
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был постоянно натянут. Буксирование автомобиля
должно проводиться плавно, без
рывков и резких поворотов.
Автомобили комплектуются в
вариантных исполнениях буксировочным устройством (рис. 72), которое монтируется через специальный
лючок 1 в переднем бампере.
После
буксировки съемная проушина 2
выкручивается и вкладывается в
чехол с домкратом.
ВНИМАНИЕ!
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию
только при работающем двигателе.
Поэтому при буксировании
автомобиля с неработающим
двигателем при торможении следует значительно сильнее нажимать на педаль тормоза.
В вариантном исполнении
автомобили оснащаются системой
безопасной парковки (парктроник – от англ. parktronic).
Система
поможет избежать досадных мелких
аварий и следующих за ними материальных затрат.
Датчики парковки
(рис. 73) помогут вам обнаружить
опасное препятствие, невидимое из
салона автомобиля.
Препятствие сзади автомобиля
система обнаруживает при помощи ультразвуковых датчиков, работающих по принципу эхолокации.
Система предназначена для предупреждения водителя о приближении
к препятствию при движении задним
ходом.
Предупреждение водителя о
приближении к препятствию и информирование о расстоянии до препятствия осуществляется акустическим сигнализатором.
При включенном зажигании и при
включенной задней передаче система включается в работу автоматически, при этом раздается короткий звуковой сигнал высокого тона.
Если препятствие находится в зоне
обнаружения, система информирует водителя о наличии препятствия
прерывистым или непрерывным
звуковым сигналом, в зависимости
от расстояния до препятствия.
Автомобиль при этом может двигаться
задним ходом или стоять.
При приближении автомобиля
препятствию, начиная с расстояния
около 100 см, включается прерывистый сигнал тревоги высокого тона,
частота которого увеличивается при
сближении с препятствием и который становится непрерывным при
расстоянии между бампером и препятствием около 40 см.
ВАЖНО!
Следует иметь в виду, что для
полной остановки автомобилю
потребуется некоторое время,
которое зависит от реакции водителя, погодных условий, состояния дорожного покрытия,
особенностей работы тормозной
системы, инерции автомобиля,
поэтому при срабатывании системы парковки водитель обязан
максимально снизить скорость
движения и остановить автомобиль при появлении непрерывного звукового сигнала.
ВНИМАНИЕ!
Система парковки является
вспомогательной системой, кото-рая помогает водителю оценить
расстояние до обнаруженного
препятствия.
Движение задним ходом считается маневром повышенной опасности.
Водитель, в соответствии с требованиями Правил дорожного движения, обязан убедиться в безопасности данного маневра перед его
началом и во время движения.
Для
этого обязательно необходимо контролировать обстановку сзади автомобиля при помощи боковых зеркал
и зеркала заднего вида.
Система парковки включает:
– блок управления с функцией
диагностики, установленный в багажном отделении;
– три ультразвуковых датчика,
установленных в заднем бампере;
– звуковой сигнализатор, установленный в районе задней полки.
Особенности работы и эксплуатации системы парковки:
1. После включения системы раздается короткий звуковой сигнал
высокого тона, далее блок управления проводит комплексную проверку с целью обнаружения дефектных
датчиков или других неисправностей системы.
Если обнаружен дефектный
датчик или другая неисправность
системы, после сигнала включения раздается непрерывный звуковой сигнал низкого тона в течение 3
секунд, затем:
– если неисправен левый (по ходу
автомобиля) датчик, система сигнализирует о неисправном датчике
одним коротким сигналом низкого
тона;
– если неисправен центральный
датчик, система сигнализирует о
неисправном датчике двумя короткими сигналами низкого тона;
– если неисправен правый (по
ходу автомобиля) датчик, система
сигнализирует о неисправном датчике тремя короткими сигналами
низкого тона.
– если неисправен блок управления, то раздается сигнал низкого
тона длительностью около 2 секунд.
После сигнализации о наличии
неисправности, система отключается.
2. Следует учитывать, что из-за
особенностей распространения
ультразвуковых волн, система не
определяет опасные препятствия,
которые рассеивают или поглощают ультразвуковые волны.
Это очень
низкие, тонкие, заостренные предметы, пуховая одежда, мягкий снег
и т.п.
Следует воспользоваться другими способами контроля за обстановкой сзади автомобиля при приближении к препятствиям, типа пандус, из-за геометрических особенностей таких препятствий.
З. При эксплуатации автомобиля
с прицепом для отключения системы парковки необходимо соединить
с «корпусом» автомобиля черноголубой провод, вывод которого находится около заднего левого
фонаря.
Примечание. Тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на автомобиль, должно быть со съемным тяговым
кронштейном, т.к. система определяет
расстояние от бампера до препятствия.
4. Для предотвращения неправильной работы датчики должны
быть чистыми от снега, льда и грязи.
При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или острыми
предметами. Датчики нужно беречь
от ударов.
5. Замена неисправных компонентов системы производится у
дилера LADA.