ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Заправка автомобиля топливом
Топливный бак расположен с левой стороны за кабиной
автомобиля.
Для заправки топливом автомобиля с платформой снимите
пробку топливного бака, вращая ее против часовой стрелки.
Для того чтобы снова закрыть пробку топливного бака,
установите ее в горловину и завинтите до упора вращением по
часовой стрелке до щелчка.
Для заправки топливом
автомобиля с цельнометаллическим
кузовом разблокируйте лючок 1
наливной горловины, повернув ручку
2 в направлении стрелки до
отпирания замка лючка.
При этом
под действием пружины лючок
приоткроется на 10-12мм.
Поверните лючок до полного
открывания (90°).
Снимите пробку топливного бака, вращая ее
против часовой стрелки и зафиксируйте пробку в подвешенном
положении на лючке как показано на рисунке.
Для того чтобы снова закрыть пробку топливного бака,
установите ее в горловину, заверните до упора вращением по
часовой стрелке до щелчка и закройте лючок, надавив рукой в
центре задней части до срабатывания замка лючка.
ОПАСНО!
Не допускайте присутствия открытого огня или зажженной сигареты у
заправочной горловины топливного бака, поскольку это может привести к
возгоранию.
ВНИМАНИЕ!
Топливный бак автомобилей связан с атмосферой через систему
клапанов.
Не допускается заменять пробку топливного бака с предохранительным
клапаном и клапаном разрежения на пробку другой конструкции.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание преждевременного выхода из строя подкачивающего
насоса (электробензонасоса) не допускайте продолжительную работу
двигателя при малом количестве топлива в топливном баке.
ВНИМАНИЕ!
Автомобиль с дизельным двигателем необходимо заправлять только
автомобильным дизельным топливом, а автомобиль с бензиновым
двигателем – неэтилированным бензином.
Использование других
нефтепродуктов или смесей может привести к серьезной поломке
двигателя и стать причиной отказа производителя от гарантийного
ремонта.
В случае ошибочной заправки бака топливом другого типа, не пускайте
двигатель и слейте топливо из топливного бака.
Если двигатель уже успел
поработать на топливе, не предназначенном для автомобиля, то
необходимо слить топливо из всей системы подачи топлива автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
В системе выпуска дизельного двигателя установлен окислительный
нейтрализатор, поэтому применение топлива с повышенным
содержанием серы (более 15 ррм для двигателей ISF2.8s5129Р и
ISF2.8s5161Р или более 50 ррм для двигателей ISF2.8s4129Р и
ISF2.8s4R148) может привести к отложению серы на внутренних ячейках
нейтрализатора и выходу его из строя.
Для работы дизельного двигателя необходимо применять
дизельное топливо по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) вида II
или III (для двигателей ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148) или вида
III (для двигателей ISF2.8s5129Р и ISF2.8s5161Р).
В зависимости от температуры окружающего воздуха
рекомендуется применять топливо соответствующего класса
или сорта указанного в таблице:
Для работы бензинового двигателя необходимо применять
неэтилированный бензин «Регуляр-92» (ГОСТ Р 51105-1997)
или «Премиум Евро-95»
(ГОСТ Р 51866-2002) или «Премиум
Евро-98» (ГОСТ Р 51866-2002).
Для бесшумного переключения передач нажимайте на педаль
сцепления
до упора.
Во избежание преждевременного износа
синхронизаторов, рычаг следует передвигать плавно, с
кратковременной задержкой в нейтральном положении,
согласно схеме, показанной на рисунке и на рукоятке рычага
переключения передач.
От случайного включения передачи заднего хода R в коробке
передач предусмотрен предохранитель.
Задний ход следует включать после полной остановки
автомобиля.
Передача заднего хода включается только из нейтрального
положения N.
При этом если включены приборы и стартер, в
задних фонарях загорается свет заднего хода.
ВНИМАНИЕ!
Не держите постоянно ногу на педали сцепления во время движения
автомобиля. Это может вывести сцепление из строя.
Во избежание повреждения сцепления не включайте первую передачу на
скорости автомобиля свыше15 км/ч.
В случаях, когда необходимо
преодолеть трудный участок
дороги, блокировка
дифференциала позволяет
водителю жестко соединить оба
задних колеса и передать на них
весь крутящий момент.
Включение блокировки дифференциала
осуществляется выключателем 1 на панели приборов.
После нажатия выключателя в комбинации приборов
загорается сигнализатор включения блокировки
дифференциала заднего моста.
При достижении скорости 30 км/час блокировка
автоматически отключается, при этом сигнализатор в
комбинации приборов гаснет.
Для повторного включения
блокировки после ее автоматического выключения необходимо
снизить скорость движения автомобиля и повторно нажать
выключатель блокировки.
Выключение блокировки
дифференциала осуществляется повторным нажатием на
выключатель.
Выключение блокировки дифференциала можно
осуществлять во время движения автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Включайте блокировку дифференциала до преодоления препятствия.
Включайте блокировку дифференциала, когда автомобиль не двигается
или двигается со скоростью до 5 км/ч при минимальном проскальзывании
колес.
Не включайте блокировку дифференциала при буксовании одного из
колес, т.к. это приведет к поломке дифференциала.
Чтобы этого
избежать, автомобиль, буксующий на месте или совершающий движение
с пробуксовкой одного из колес, следует остановить (для полной
остановки колес рекомендуется нажать на педаль тормоза), после этого
нажать выключатель блокировки дифференциала и продолжить
движение.
Не включайте блокировку дифференциала на сухом твердом покрытии.
Длительная езда на заблокированном дифференциале по дороге с
твердым покрытием приводит к постоянным нагрузкам на трансмиссию и
преждевременному выходу ее из строя.
ВНИМАНИЕ!
Не включайте блокировку дифференциала на высоких скоростях, это
приведет к созданию аварийной ситуации.
Включение блокировки
дифференциала на высоких скоростях может создать непредсказуемое
поведение автомобиля и потерю управления транспортным средством.
Не выключайте блокировку дифференциала на поворотах и в других
случаях, когда трансмиссия автомобиля находится под нагрузкой.
При
движении автомобиля под нагрузкой или в повороте некоторое время
после выключения дифференциал может оставаться в заблокированном
состоянии, что может неблагоприятно отразиться на поведении
автомобиля. После завершения поворота рекомендуется прямолинейное
движение автомобиля не менее 3-5 метров, после чего выключить
блокировку.
Не двигайтесь с заблокированным дифференциалом на высоких
скоростях на скользких дорогах, это может привести к потере
управляемости автомобиля.
После преодоления трудного участка дороги блокировку дифференциала
следует выключить.