lada-aym.github.io 
Заправка автомобиля топливом
Эксплуатация автомобиля
Заправка автомобиля топливом
- Топливный бак расположен с левой стороны за кабиной автомобиля.
- Для заправки топливом автомобиля с платформой снимите пробку топливного бака, вращая ее против часовой стрелки.
- Для того чтобы снова закрыть пробку топливного бака, установите ее в горловину и завинтите до упора вращением по часовой стрелке до щелчка.
- Для заправки топливом автомобиля с цельнометаллическим кузовом разблокируйте лючок 1 наливной горловины, повернув ручку 2 в направлении стрелки до отпирания замка лючка. При этом под действием пружины лючок приоткроется на 10-12мм. Поверните лючок до полного открывания (90°). Снимите пробку топливного бака, вращая ее против часовой стрелки и зафиксируйте пробку в подвешенном положении на лючке как показано на рисунке.
- Для того чтобы снова закрыть пробку топливного бака, установите ее в горловину, заверните до упора вращением по часовой стрелке до щелчка и закройте лючок, надавив рукой в центре задней части до срабатывания замка лючка.
⛔ ОПАСНО!Не допускайте присутствия открытого огня или зажженной сигареты у заправочной горловины топливного бака, поскольку это может привести к возгоранию.
⚠️ ВНИМАНИЕ!Топливный бак автомобилей связан с атмосферой через систему клапанов. Не допускается заменять пробку топливного бака с предохранительным клапаном и клапаном разрежения на пробку другой конструкции.
⚠️ ВНИМАНИЕ!Автомобиль с дизельным двигателем необходимо заправлять только автомобильным дизельным топливом, а автомобиль с бензиновым двигателем – неэтилированным бензином. Использование других нефтепродуктов или смесей может привести к серьезной поломке двигателя и стать причиной отказа производителя от гарантийного ремонта. В случае ошибочной заправки бака топливом другого типа, не пускайте двигатель и слейте топливо из топливного бака. Если двигатель уже успел поработать на топливе, не предназначенном для автомобиля, то необходимо слить топливо из всей системы подачи топлива автомобиля.
⚠️ ВНИМАНИЕ!В системе выпуска дизельного двигателя установлен окислительный нейтрализатор, поэтому применение топлива с повышенным содержанием серы (более 15 ррм для двигателей ISF2.8s5129Р и ISF2.8s5161Р или более 50 ррм для двигателей ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148) может привести к отложению серы на внутренних ячейках нейтрализатора и выходу его из строя.
- Для работы дизельного двигателя необходимо применять дизельное топливо по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) вида II или III (для двигателей ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148) или вида III (для двигателей ISF2.8s5129Р и ISF2.8s5161Р).
- В зависимости от температуры окружающего воздуха рекомендуется применять топливо соответствующего класса или сорта указанного в таблице:
| Класс топлива | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Температура применения,°С, не ниже | -20 | -26 | -32 | -38 | -44 |
| Сорт топлива | A | B | C | D | E | F |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Температура применения,°С, не ниже | +5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 |
Для работы бензинового двигателя необходимо применять неэтилированный бензин «Регуляр-92» (ГОСТ Р 51105-1997) или «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р 51866-2002) или «Премиум Евро-98» (ГОСТ Р 51866-2002).
Руководство по эксплуатации автомобиля GAZel Next
Полная одностраничная версия заводской инструкции
Перейти Рекомендуем