На крыше автобуса установлен аварийно-вентиляционный
люк, предназначенный для приточно-вытяжной вентиляции
салона при эксплуатации и запасного выхода в аварийной
ситуации.
Чтобы приоткрыть люк для
вентиляции салона надавите вверх на
передние и/или задние ручки 1 крышки
люка.
Механизмы люка имеют два
положения открытия – промежуточное
и полное.
Для закрывания люка потяните вниз
за ручки крышки.
ВНИМАНИЕ!
При постановке автомобиля на стоянку убедитесь, что люк закрыт.
Для аварийного выхода пассажиров
через проем люка, согласно инструкции
на крышке, выдерните красные ручки 2,
закрепленные на облицовке люка
изнутри салона или ручки 3,
закрепленные на рамке люка снаружи,
вытолкните наружу крышку люка.
Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы дизельного двигателя в зимнее время, на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.
Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед
аккумуляторной батареей.
Догреватель включается
кнопкой 1 при работающем
двигателе и включенном
отопителе.
Далее догреватель
работает в автоматическом
режиме, повышая температуру
теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80-85°С,
тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.
Догреватель рекомендуется включать при температуре
наружного воздуха ниже плюс 5°С.
Для создания комфортных условий в салоне автомобилей с
двумя рядами сидений и автобусов предусмотрена установка
дополнительного отопителя салона.
Отопитель устанавливается под
передним пассажирским сиденьем.
Распределительная решетка
отопителя направлена в сторону
второго ряда сидений.
Отопитель работает в режиме
использования внутреннего
воздуха. Неоднократное
прохождение внутреннего воздуха
через радиатор дополнительного отопителя обеспечивает
высокую интенсивность прогрева салона.
Управление дополнительным
отопителем осуществляется
ручкой, расположенной на панели
приборов, с помощью которой
регулируется скорость работы
вентилятора (от 1 до 3).
Для создания комфортных условий в салоне автобуса
предусмотрена установка независимого отопителя салона.
Независимый отопитель
устанавливается под задним рядом
пассажирских сидений.
Для
отопления салона используется
внутренний воздух.
Неоднократное
прохождение внутреннего воздуха
через теплообменник независимого
отопителя обеспечивает высокую
интенсивность прогрева салона.
Воздуховод независимого отопителя направляет нагретый
воздух в салон вдоль левого борта автобуса.
Управление независимым
отопителем осуществляется пультом,
расположенными на панели приборов.
Необходимо включать
независимый отопитель в том числе и
в теплое время года примерно раз в
месяц на 10 минут.
Перед началом
постоянной эксплуатации в холодное
время года выполните пробный запуск отопителя.
Отверстия
подачи воздуха в камеру сгорания и отвода выхлопных газов
после длительного простоя необходимо проверить, при
необходимости − очистить.
Для автобуса с дизельным двигателем топливные магистрали
и дозирующий насос после заправки зимнего дизельного
топлива необходимо заполнить новым топливом путем
эксплуатации отопительного прибора в течение 15 минут!
Остальные требования изложены в руководстве по
эксплуатации на независимый отопитель, прикладываемом к
автомобилю.
Для дополнительной вентиляции
пассажирского салона автобуса, в
задней части крыши установлена
ФВУ, работающая в режиме
приточной и вытяжной вентиляции.
Включение/выключение ФВУ
осуществляется выключателем 1.
Устройство и особенности
эксплуатации ФВУ, ее возможные
неисправности, технические
характеристики и гарантийные обязательства приведены в
инструкции (руководстве), прикладываемом к автомобилю.