Количество мест (включая водителя): 3
Технически допустимая максимальная масса автомобиля:
* A21R22/A21R32/A21R33: 2490 - 3500 кг
* A21R23: 3285 - 3500 кг
Масса снаряженного автомобиля:
* с двигателем Cummins Евро-4: 2040/2025, 2290/2265, 2060/2045, 2310/2285, 1955/1940, 2125/2100 кг
* с двигателем Cummins Евро-5: данные отсутствуют
* с двигателями А274, A275: данные отсутствуют
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля:
* переднюю ось: 1550 кг
* заднюю ось: 2600 кг
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): 170 мм
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса: 5,7 м
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью:
* 60 км/ч: 8,5/9,8 л/100 км
* 80 км/ч: 10,3/12,1 л/100 км
* 130 л/100 км
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе: 130 км/ч
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний: 22°
* задний: 16°
* задний: 11°
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой: 26%
Погрузочная высота: 950 мм
Эти автомобили имеют схожие параметры, но отличаются количеством мест и техническими характеристиками.
Основные характеристики
Количество мест (включая водителя):
* A22R22 и A22R23 — 7 мест;
* A22R32 и A22R33 — 7 мест.
Технически допустимая максимальная масса автомобиля:
* A22R22 — 3195–3500 кг;
* A22R23 — 3315–3500 кг;
* A22R32 — 3085–3500 кг;
* A22R33 — 3205–3500 кг.
Масса снаряжённого автомобиля:
* с двигателем Cummins Евро-4 — 2200–2185 кг; 2320–2305 кг; 2220–2205 кг; 2340–2325 кг; 2130–2115 кг; 2165–2150 кг;
* с двигателем Cummins Евро-5 — 2200–2185 кг; 2320–2305 кг; 2220–2205 кг; 2340–2325 кг; 2130–2115 кг; 2165–2150 кг;
* с двигателем А274, A275 — 2200–2205 кг; 2320–2305 кг; 2220–2205 кг; 2340–2325 кг; 2130–2115 кг; 2165–2150 кг.
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля:
* передняя ось — 1550 кг или 1650 кг (в зависимости от комплектации);
* задняя ось — 2600 кг.
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе):
* минимальный — 170 мм.
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса:
* 6,5 м.
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью:
* 5,7 л/100 км при 60 км/ч;
* 6,5 л/100 км при 80 км/ч.
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе:
* 130 км/ч.
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний — 22 градуса;
* задний — 16 градусов.
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой:
* 26%.
Погрузочная высота:
* 950 мм.
В данной статье мы рассмотрим технические характеристики двух моделей автомобилей: A31R22/A31R23 и A32R22/A32R23.
Обе модели имеют три или семь мест для пассажиров, в зависимости от модификации.
Допустимая максимальная масса автомобиля составляет от 3355 до 3500 кг для модели A31R22/A31R23 и от 3465 до 3500 кг для модели A32R22/A32R23.
Масса снаряжённого автомобиля варьируется от 2360 до 2605 кг для модели A31R22/A31R23 и от 2470 до 2605 кг для модели A32R22/A32R23.
Допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую ось автомобиля, составляет:
* передняя ось — от 1550 до 1550 кг;
* задняя ось — от 2600 до 2600 кг.
Дорожный просвет под картером заднего моста при полной массе составляет 170 мм.
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса равен 5,7 метра.
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью составляет:
* 60 км/ч — от 8,5 до 12,1 литра на 100 километров;
* 80 км/ч — от 10,3 до 13 литров на 100 километров.
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе составляет 130 км/ч.
Углы свеса с нагрузкой составляют:
* передний — 22 градуса;
* задний — 14 градусов.
Максимальный подъём, который автомобиль способен преодолеть с полной нагрузкой, составляет 26%.
Погрузочная высота равна 730 миллиметрам.
Количество мест (включая водителя): 3 или 7
Технически допустимая максимальная масса автомобиля: 3500 кг
Масса снаряжённого автомобиля:
* с двигателем Cummins Евро-4: 2565 кг или 2680 кг
* с двигателем Cummins Евро-5: 2585 кг или 2700 кг
* с двигателем A274, A275: 2455 кг или 2570 кг
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую ось автомобиля:
* передняя: 1650 кг или 1550 кг
* задняя: 2600 кг
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): 170 мм
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса: 6,5 м
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике):
* при движении с постоянной скоростью 60 км/ч: 8,5–10,3 л/100 км или 9,8–12,1 л/100 км
* при движении с постоянной скоростью 80 км/ч: 130 л/100 км
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе: 130 км/ч
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний: 22°
* задний: 13°
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой: 26%
Погрузочная высота: 730 мм
Модель автомобиля: C41R92 и C45R92
Количество мест (включая водителя): 3
Технически допустимая максимальная масса автомобиля: 4600 кг
Масса снаряжённого автомобиля:
* C41R92: 2415 кг
* C45R92: 2542 кг
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую ось автомобиля:
* передняя ось: 1650 кг
* задняя ось: 3300 кг
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): 170 мм
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса: 6,5 м
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике):
* 60 км/ч: 8,5 л/100 км
* 80 км/ч: 10,3 л/100 км
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе: 130 км/ч
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний: 22°
* задний: 9°
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой: 26%
В данной статье мы рассмотрим параметры и характеристики автомобиля A65R22/A65R23, включая его класс, пассажировместимость, технически допустимую максимальную массу и другие важные показатели.
Класс автобуса: A14/13
Пассажировместимость:
* в том числе сидячих пассажиров:
Технически допустимая максимальная масса автомобиля составляет 4200 кг.
Масса снаряжённого автомобиля:
* с двигателем Cummins Евро-4: 2760 кг;
* с двигателем Cummins Евро-5: 2780 кг;
* с двигателем А275: 2650 кг.
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля:
* передняя ось: 1650 кг;
* задняя ось: 2670 кг.
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): 170 мм.
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса: 6,5 м.
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью:
* 6,5 л/100 км при скорости 60 км/ч;
* 8,5/9,8 л/100 км при скорости 80 км/ч.
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе: 130 км/ч.
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний: 22 градуса;
* задний: 9 градусов.
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой: 26%.
Класс автобуса: A.
Пассажировместимость: 17 человек, включая 14 или 16 сидячих пассажиров.
Технически допустимая максимальная масса автомобиля: 4200 кг.
Масса снаряжённого автомобиля:
* с двигателем Cummins Евро-4: 2990 кг;
* с двигателем Cummins Евро-5: 3010 кг;
* с двигателем А275: 2880 кг.
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую ось автомобиля:
* передняя ось: 1650 кг;
* задняя ось: 2670 кг.
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): 170 мм.
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса: 6,5 м.
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью:
>* 60 км/ч: 8,5–9,8 л/100 км, 10,3–12,1 л/100 км, 130 л/100 км;
* 80 км/ч: 8,5–9,8 л/100 км, 10,3–12,1 л/100 км, 130 л/100 км.
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе: 130 км/ч.
Углы свеса (с нагрузкой):
* передний: 22 градуса;
* задний: 9 градусов.
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой: 26%.
Двигатели Cummins ISF2.8s4129P, ISF2.8s4R148, ISF2.8s5129P и ISF2.8s5161P представляют собой дизельные двигатели с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха.
Они имеют рядные четырёхцилиндровые конструкции с диаметром цилиндров и ходом поршня 94x100 мм.
Рабочий объём цилиндров составляет 2,8 литра, а степень сжатия равна 16,5.
Максимальная мощность двигателей варьируется от 88,3 кВт (120 л.с.) до 110 кВт (149,6 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет от 270 Н·м (27,5 кгс·м) до 330 Н·м (33,6 кгс·м).
Двигатели работают на частоте вращения коленчатого вала от 1400 до 3000 оборотов в минуту.
Экологический класс данных двигателей соответствует требованиям стандартов Евро-4 и Евро-5.
Они предназначены для использования в лёгких коммерческих автомобилях, таких как пикапы, грузовики, фургоны и грузовые автомобили.
Модель — A274 A275.
Экологический класс — Евро-5.
Тип — бензиновый, 4-тактный, впрысковый.
Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное.
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 96,5x92.
Рабочий объём цилиндров, л — 2,69.
Степень сжатия — 10,0.
Максимальная мощность, кВт (л.с.) — 78,5 (106,8).
Максимальная мощность достигается при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 4000.
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) — 220,5 (22,5).
Максимальный крутящий момент достигается при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2350±150.
Порядок работы цилиндров — 1-2-4-3.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
* минимальная (min. xx) — 800±50;
* повышенная (пов. xx) — 3000.
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) — правое.
Однодисковое сцепление с сухим гидравлическим приводом обеспечивает надёжное функционирование трансмиссии автомобиля.
В данной статье рассмотрим две возможные конфигурации коробок передач:
1. Механическая пятиступенчатая коробка передач с передаточными числами:
* 1-я передача — 3,786;
* 2-я передача — 2,188;
* 3-я передача — 1,304;
* 4-я передача — 1,0;
* 5-я передача — 0,794;
* задний ход — 3,28.
1. Механическая пятиступенчатая коробка передач с передаточными числами:
* 1-я передача — 4,05;
* 2-я передача — 2,34;
* 3-я передача — 1,395;
* 4-я передача — 1,0;
* 5-я передача — 0,849;
* задний ход — 3,51.
Карданная передача состоит из двух валов с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой.
Задний мост оснащён гипоидной главной передачей с передаточным числом 4,3, 4,556 или 5,125 и коническим шестерёнчатым дифференциалом.
В данной статье мы рассмотрим особенности колёсной базы и подвески автомобиля, а также преимущества и недостатки различных типов колёс и шин.
Колёса
Современные автомобили оснащаются различными типами колёс, включая дисковые и неразборные ободы.
В нашем случае мы рассматриваем колёса с неразборным ободом 5/Jx16H2.
Шины
Важным элементом колёсной системы являются шины.
Они обеспечивают сцепление с дорогой и амортизацию.
В нашем случае мы рассматриваем пневматические радиальные бескамерные шины размером 185/75R16C.
Подвеска
Подвеска автомобиля играет важную роль в обеспечении комфорта и управляемости.
В нашем случае мы рассматриваем переднюю независимую подвеску на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска состоит из двух продольных полуэллиптических рессор с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него.
Амортизаторы
Амортизаторы играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности движения.
В нашем случае мы рассматриваем четыре газонаполненных телескопических амортизатора двухстороннего действия.
Преимущества и недостатки различных типов колёс и шин
Дисковые колёса с неразборным ободом обладают высокой прочностью и надёжностью, но могут быть менее комфортными при движении по неровной дороге.
Пневматические радиальные бескамерные шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и амортизацию, но могут быть подвержены проколам и повреждениям.
Передняя независимая подвеска обеспечивает лучшую управляемость и комфорт, но может быть дороже в обслуживании.
Задняя подвеска с двумя продольными полуэллиптическими рессорами является более простой и дешёвой в производстве, но может быть менее комфортной и иметь меньшую грузоподъёмность.
Газонаполненные амортизаторы обеспечивают хорошую амортизацию и управляемость, но могут быть менее долговечными, чем масляные амортизаторы.
В целом, выбор типа колёс, шин, подвески и амортизаторов зависит от ваших предпочтений, бюджета и требований к автомобилю.
Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем (ГУР) реечного типа оснащён пластинчатым насосом двойного действия и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.
Этот механизм обеспечивает точное и лёгкое управление автомобилем, повышая комфорт и безопасность вождения.
Рабочая тормозная система с двухконтурной гидравлической системой и вакуумным усилителем.
Тормозные механизмы:
* передние колёса — дисковые;
* задние колёса — барабанные или дисковые.
Запасная тормозная система обеспечивает работу каждого контура рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система оснащена механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колёс.
Однопроводное электрооборудование постоянного тока:
Однопроводное электрооборудование постоянного тока широко используется в различных отраслях промышленности и транспорта.
В этой статье мы рассмотрим основные характеристики и особенности такого оборудования.
Основные характеристики однопроводного электрооборудования постоянного тока:
* Номинальное напряжение: 12 В.
* Генераторы: Cummins 5272666, Evotech 5122.3771-50 или 32182.3771.
* Стартеры: Cummins 5311304, Evotech 11.131.675.
* Аккумуляторные батареи: Cummins 6CT-75VL или 6CT-85VL, 6CT-66LR или 6CT-66VL (для Evotech).
Однопроводная система обеспечивает упрощённую схему электрооборудования и позволяет существенно сэкономить на проводах.
Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями.
Применение однопроводной системы позволяет повысить надёжность и безопасность работы электрооборудования, а также снизить затраты на его обслуживание и ремонт.
Кабины и платформы являются неотъемлемой частью грузовых автомобилей и спецтехники.
Они обеспечивают безопасность, комфорт и удобство эксплуатации.
В этой статье мы рассмотрим особенности металлических кабин и платформ, их преимущества и недостатки, а также области применения.
Металлические кабины
Металлические кабины используются в различных отраслях промышленности, таких как автомобильная, железнодорожная, судостроительная и авиационная.
Они обладают рядом преимуществ:
* Прочность и долговечность.
Металлические кабины устойчивы к механическим воздействиям, коррозии и другим внешним факторам, что обеспечивает их долгий срок службы.
* Пожаробезопасность.
Металл обладает высокой огнестойкостью, что снижает риск возгорания и распространения огня.
* Теплоизоляция.
Металлические кабины хорошо сохраняют тепло внутри, что особенно важно в условиях холодного климата.
* Возможность модификации.
Металлические кабины легко поддаются изменениям и доработкам, что позволяет адаптировать их под конкретные потребности заказчика.
Однако металлические кабины имеют и некоторые недостатки:
* Высокая стоимость.
Производство и установка металлических кабин требуют больших затрат, что может сделать их менее доступными для некоторых потребителей.
* Вес.
Металлические кабины могут быть тяжелыми, что увеличивает нагрузку на автомобиль или другую технику и требует дополнительных усилий при транспортировке и монтаже.
Металлические платформы
Металлические платформы широко используются в различных отраслях промышленности, таких как строительство, транспорт, логистика и сельское хозяйство.
Они обладают рядом преимуществ:
* Прочность и долговечность.
Металлические платформы устойчивы к механическим воздействиям, коррозии и другим внешним факторам, что обеспечивает их долгий срок службы.
* Грузоподъемность.
Металлические платформы способны выдерживать большие нагрузки, что делает их идеальным выбором для транспортировки тяжелых грузов.
* Безопасность.
Металлические платформы обеспечивают надежную фиксацию груза, предотвращая его смещение и падение во время движения.
* Возможность модификации.
Металлические платформы легко поддаются изменениям и доработкам, что позволяет адаптировать их под конкретные потребности заказчика.
Однако металлические платформы имеют и некоторые недостатки:
* Вес.
Металлические платформы могут быть тяжелыми, что увеличивает нагрузку на автомобиль или другую технику и требует дополнительных усилий при транспортировке и монтаже.
* Стоимость.
Производство и установка металлических платформ требуют больших затрат, что может сделать их менее доступными для некоторых потребителей.
Заключение
Металлические кабины и платформы являются надежными и долговечными решениями для различных отраслей промышленности.
Они обладают рядом преимуществ, таких как прочность, пожаробезопасность, теплоизоляция и возможность модификации.
Однако они также имеют некоторые недостатки, такие как высокая стоимость и вес.
Выбор между металлическими и другими типами кабин и платформ зависит от конкретных потребностей и бюджета потребителя.
Цельнометаллический полукапотный кузов — это идеальное решение для тех, кто ищет надёжность, комфорт и функциональность в одном автомобиле.
Он оснащён пятью дверьми: двумя распашными дверями кабины, боковой сдвижной дверью и двумя распашными задними дверями салона.
Кабина
Кабина может быть трёх- или семиместной, что позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от потребностей и предпочтений владельца.
Габаритные размеры
Габаритные размеры грузового салона автофургона варьируются в зависимости от модели и комплектации.
Например, внутренние размеры грузового салона автофургона A31R22 составляют:
* длина — 3031 мм;
* ширина — 1860 мм;
* высота — 1927 мм.
Для модели A31R32 эти параметры могут быть другими.
Объём грузового салона фургонаОбъём грузового салона фургона также зависит от модели и комплектации.
Например, для модели A31R23 он составляет 11,5 м³, а для A31R33 — 13,5 м³.