ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном
бачке 2 производите только на
холодном двигателе.
Уровень жидкости в
расширительном бачке должен
быть не ниже метки MIN и не
выше верхнего сварного фланца
(метка MАХ).
Доливку охлаждающей жидкости производите через
отверстие расширительного бачка, закрываемое пробкой 1.
При
частой доливке жидкости проверьте герметичность системы
охлаждения.
Если падение уровня жидкости вызвано нарушением
герметичности системы, устраните неисправность и доведите
уровень до нормы.
Если система герметична, снижение уровня возможно в
результате кипения жидкости при перегреве двигателя.
Причины перегрева могут быть следующие:
Уменьшение поступления наружного воздуха к
радиатору из-за перекрытия его утеплительным чехлом,
сильного засорения пластин радиатора
(листья, пыль,
насекомые), а также установки дополнительных фар перед
облицовкой радиатора.
Не работает вентилятор.
ОПАСНО!
Система охлаждения горячего
двигателя находится под
давлением.
При быстром
вывертывании пробки возможен
выброс горячей жидкости и пара.
Берегитесь ожога!
ВНИМАНИЕ!
Избегайте пополнения системы
охлаждения двигателя водой,
которая приводит к повышению
температуры замерзания
жидкости и снижает ее
эксплуатационные свойства.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается смешивание (доливка) охлаждающих жидкостей различных
марок и различных фирм.
Уровень тормозной
жидкости в полупрозрачном
бачке главного тормозного
цилиндра проверять
визуально по меткам на
корпусе бачка.
При новых накладках
тормозных колодок уровень
жидкости должен быть на
метке МАХ.
Если
гидропривод тормозов исправен, то постепенное понижение
уровня жидкости в бачке связано с износом накладок колодок
тормозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки
MIN косвенно свидетельствует о предельном износе накладок.
В
этом случае тормозные колодки необходимо заменить, при этом
доливать жидкость в бачок нет необходимости, так как при
установке новых колодок уровень жидкости в бачке поднимется
до нормального.
Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной
жидкости загорается, когда уровень жидкости в бачке понизится
ниже метки MIN, что при новых или частично изношенных
накладках тормозных механизмов говорит о потере
герметичности системы и об утечке жидкости.
Доливку
жидкости в этом случае необходимо производить только после
восстановления герметичности системы.
После доливки тормозной жидкости необходимо завернуть
крышку бачка моментом 2,0-2,6 Н·м (0,2-0,26 кгс·м).
Тормозная жидкость поглощает влагу из воздуха,
повышенное содержание которой может привести к аварийному
нарушению работы тормозной системы.
Для полной замены тормозной жидкости и исключения
попадания воздуха в гидропривод тормозов, рекомендуем
проводить эту операцию на предприятии технического
обслуживания, имеющем для этого необходимое оборудование.
ОПАСНО!
Тормозная жидкость токсична! Избегайте её попадания в глаза и на
открытые участки кожи.
Если это произошло, сразу же промойте
поражённое место большим количеством воды.
ВНИМАНИЕ!
Жидкость должна храниться в герметично закрытой ёмкости
завода-изготовителя в местах, недоступных для детей.
Попадание тормозной жидкости на окрашенные поверхности автомобиля
вызывает повреждение лакокрасочного покрытия.
Поэтому при попадании
тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно протрите эти
места влажной ветошью или губкой.
Уровень масла в бачке
должен быть между метками,
нанесенными на щупе
крышки, обозначающими
допустимый максимальный и
минимальный уровень масла,
при завернутой до упора
крышке.
Проверку уровня
масла в бачке производите на
холодном двигателе.
ВНИМАНИЕ!
Не допускается при работающем двигателе удерживать более 15 секунд
рулевое колесо в положении, повёрнутом до упора, т. к. при этом может
выйти из строя насос гидроусилителя руля из-за перегрева масла.
Запрещается пускать двигатель при недостаточном уровне масла в бачке
гидроусилителя руля.
ВНИМАНИЕ!
Не допускается попадание грязи, воды и пыли во внутреннюю полость
бачка.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается смешивание (доливка) масел системы гидроусилителя руля
различных марок и различных фирм.