ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Дверь водителя
Дверь водителя снабжена выключателем замка, позволяющим
блокирование/разблокирование замка снаружи автомобиля.
Отпирание:
- вставьте ключ в скважину
выключателя замка и поверните его
вправо до упора (положение I).
- верните ключ в исходное
положение и выньте его.
- откройте дверь, потянув ручку на
себя.
Запирание:
- закройте дверь и, вставив ключ в скважину выключателя
замка, поверните его влево до упора (положение II).
- верните ключ в исходное положение и выньте его.
Изнутри замки дверей могут быть заблокированы нажатием
на кнопки 1.
При опущенных кнопках 1 двери нельзя открыть
снаружи.
Для открывания заблокированной
двери изнутри, потяните два раза
ручку 2 на себя: первый раз – для
разблокирования замка (кнопка 1
поднимется), второй – для
открывания двери.
Механизм блокировки замка двери
водителя исключает возможность блокировки замка при
открытой двери.
ВНИМАНИЕ!
В пути кнопки блокировки дверей (кроме двери/дверей грузового салона
цельнометаллического кузова) рекомендуется держать в поднятом
положении, чтобы в экстренных случаях была облегчена эвакуация
водителя и/или пассажиров.
ВНИМАНИЕ!
Приложение значительного усилия (более 9кгс) к кнопке блокировки и
ключу выключателя при открытой водительской двери может привести к
поломке замка.
При этом будет утеряна функция защиты от блокировки
при открытой двери.
Цельнометаллический кузов имеет также боковую сдвижную
дверь с правой стороны и двойную заднюю дверь.
Пользование замками боковой сдвижной и правой задней
двери аналогично указанному для замка двери водителя, только
отпирание замков происходит при повороте ключа влево, а
запирание – при повороте ключа вправо.
Для открывания боковой сдвижной двери снаружи потяните
ручку на себя и сдвиньте дверь назад.
Для закрывания боковой
сдвижной двери снаружи потяните за ручку по ходу движения
автомобиля и сдвиньте дверь.
Для открывания боковой сдвижной двери изнутри потяните
ручку против хода движения и сдвиньте дверь назад.
Этой же
ручкой пользуйтесь и при закрывании двери изнутри.
Для удобства посадки-высадки пассажиров, на автобусе
установлена выдвижная подножка.
Подножка выдвигается автоматически в начале открывания
боковой сдвижной двери, убирается после ее закрытия.
Для открывания задней правой
двери снаружи/изнутри потяните
на себя соответственно наружную
или внутреннюю ручку правой
двери.
Для открывания левой
двери потяните против часовой
стрелки ручку на торце двери и
откройте дверь.
Закрывать следует
сначала левую дверь, затем
правую.
Закрывание левой задней двери при
закрытой правой может привести к
повреждению панелей дверей.
В вариантном исполнении боковая сдвижная и задняя дверь
грузового салона могут быть заблокированы/разблокированы
кнопкой на панели приборов.
При заблокированных замках
боковой сдвижной и задней двери и при включенных приборах (зажигании) индикатор в кнопке горит.
Блокировка/разблокировка с кнопки не работает при открытых
боковой сдвижной и задней двери.
ВНИМАНИЕ!
Замки боковой сдвижной и задней двери имеют функцию защиты
моторедукторов замков от перегрева, вызванного чрезмерно частым
блокированием/разблокированием дверей (более 5 раз подряд).
При этом
дистанционная блокировка замков (опция) перестает работать на несколько
минут, после чего работоспособность полностью восстанавливается.
Задние двери открываются на 270° с
фиксацией ограничителями при
открывании на 90° (на автобусах
ограничители не устанавливаются,
задние двери открываются на 180° без
фиксации при открывании на 90°).
Для фиксации правой или левой задней двери на 90° откройте дверь и убедитесь, что рычаг ограничителя находится в зацеплении со стопором как показано на рисунке.
Для фиксации правой или левой
задней двери на 270° откройте дверь на
угол меньше 90° и убедитесь, что рычаг
ограничителя не находится в
зацеплении со стопором (положение А),
отведите рычаг ограничителя в
направлении стрелки как показано на
рисунке и откройте дверь.
При
необходимости ограничитель можно
отключить (не рекомендуется!),
зафиксировав рычаг в пружинном
фиксаторе (положение В).
Для
включения ограничителя потяните
рычаг на себя и введите его в
зацепление со стопором.
Фиксация при максимальном открывании двери (~270°)
осуществляется автоматически при помощи магнитного
фиксатора.
Для расфиксации потяните дверь в сторону
закрывания (на себя).
ВНИМАНИЕ!
Во избежание деформации деталей кузова от ударных нагрузок, при
открывании дверей на максимальный угол придерживайте створки дверей
до срабатывания магнитных фиксаторов.
ОПАСНО!
Категорически запрещается эксплуатация автомобиля с открытыми или
неплотно закрытыми дверями.
Движение, даже на минимальной скорости,
разрешается только с полностью убранной выдвижной подножкой
автобуса.
Выдвинутая подножка движущегося автобуса может нанести
травмы окружающим людям, а в случае контакта с препятствием
возможна поломка или повреждение элементов подножки.
Центральный замок работает только при наличии
электропитания
(заряженной батареи).
Центральный замок позволяет одновременное блокирование
(запирание) и разблокирование (отпирание) двери водителя и
пассажирских дверей.
Запирание. Снаружи: закройте двери и поверните ключ в
замке водительской двери влево до упора.
Верните ключ в
исходное положение и выньте его.
Изнутри: на закрытых дверях нажмите вниз кнопку
блокировки на водительской двери – кнопки блокировки
опустятся на двери водителя и пассажирских дверях.
Отпирание. Снаружи: поверните ключ в замке водительской
двери вправо
до упора.
Верните ключ в исходное положение и
выньте его.
Изнутри: потяните на себя внутреннюю ручку водительской
двери один раз. Кнопки блокировки поднимутся на двери
водителя и пассажирских дверях, замки указанных дверей будут
разблокированы.
Для открывания двери потяните на себя
внутреннюю ручку еще раз.
ВНИМАНИЕ!
Центральный замок имеет функцию защиты моторедукторов замков от
перегрева, вызванного блокированием/разблокированием дверей более
5
раз подряд.
При этом центральный замок перестает работать на
несколько минут, после чего его работоспособность полностью
восстанавливается.