ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА
На автомобиле устанавливается рулевая колонка, регулируемая по высоте.
В вариантном исполнении колонка регулируется по высоте и вдоль рулевой колонки.
Регулировка положения рулевого колеса (рис. 3.9.1) производится в следующем порядке:
• переместите блокирующий рычаг 2 на себя;
• путём перемещения рулевой колонки вверх/вниз установите рулевое колесо 1 в удобное для Вас положение по
высоте;
• переместите рычаг 2 от себя, убедившись, что он полностью блокирует рулевую колонку.
Регулировка положения рулевого колеса в вариантном исполнении (рис. 3.9.2) производится в следующем порядке:
• переместите блокирующий рычаг 2 на себя;
• путём перемещения рулевой колонки вверх/вниз и вперед/назад установите рулевое колесо 1 в удобное для Вас
положение;
• переместите рычаг 2 от себя, убедившись, что он полностью блокирует рулевую колонку.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается проводить регулировку положения рулевого колеса во время движения автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
• Активировать звуковой сигнал разрешается нажатием
только верхней части крышки модуля подушки безопасности водителя (выделенная зона, рис. 3.10).
• Активировать звуковой сигнал ниже рекомендованной
зоны запрещается!
• Активировать звуковой сигнал ударом по крышке модуля запрещается!
В вариантном исполнении на рулевом колесе расположены дополнительные органы управления (рис. 3.11.1) системами «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» (блок А), а также органы управления мультимедийным оборудованием и обогревом рулевого колеса (блок В).
1, 2 – выключатель «SET+/SET–»: увеличение и уменьшение
скорости системы круиз-контроля;
3 – выключатель «CAN»: временное выключение круиз-контроля/ограничителя скорости;
4 – выключатель «RES»: вызов ранее занесенного в память
значения скорости;
5 – выключатель « »: включение/выключение системы
«Круиз-контроля»;
6 – выключатель « »: включение/выключение системы
«Ограничителя скорости».
Для более подробной информации см. раздел «Системы
«Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».
Варианты исполнения дополнительного блока В показаны
на рисунке 3.11.3.
1 – Выбор/подтверждение источника (радио/USB).
2 – Выключение звука.
3 – Переключение доступных источников сигнала (радио
либо дополнительные устройства).
4 – Уменьшение громкости.
5 – Увеличение громкости.
6 – Принять (завершить)/отклонить входящий звонок.
7 – Длительное нажатие – активация функции голосового
управления.
При получении вызова:
– короткое нажатие: ответ на вызов;
– длительное нажатие: отклонить вызов;
– короткое нажатие во время вызова: завершение вызова.
Для более подробной информации см. раздел «Аудиосистема (АС) и мультимедийная система (ММС)», а также в руководстве пользователя АС/ММС.
8 – Включение/отключение функции обогрева рулевого колеса.
В вариантном исполнении рулевое колесо может иметь
функцию обогрева.
Зоны обогрева показаны на рисунке
3.11.4.
При включенном зажигании подогрев рулевого колеса включается нажатием кнопки , расположенной на дополнительном блоке В.
Включение подтверждается изменением
цвета индикатора кнопки на оранжевый.
Используйте обогрев только при заведенном двигателе.
Обогрев рулевого колеса отключится автоматически приблизительно через 30 минут после включения.
Также можно отключить обогрев повторным нажатием на
кнопку.
Выделенные зоны обода на рисунке 3.11.5 подогреваются
быстрее и до большей температуры, чем другие участки.
Перед началом движения необходимо обеспечить оптимальный обзор назад. Для этого используется регулировка зеркал заднего вида.
1 – Ручка.
2 – Зеркало заднего вида.
Сферические наружные зеркала заднего вида увеличивают
поле обзора, при этом отраженные предметы представляются дальше, чем они находятся на
самом деле.
По этой причине зеркала могут быть ограниченно использованы для оценки расстояния до находящихся сзади объектов.
Зеркала заднего вида 2 с механическим приводом (рис.
3.12) регулируются поворотом ручки 1 в соответствующую
сторону.
1 – Рукоятка переключателя.
2 – Корпус переключателя.
В вариантном исполнении регулировка зеркал заднего
вида осуществляется при помощи электропривода.
Для активации привода левого (правого) зеркала поверните
рукоятку 1 (рис. 3.13) влево (вправо), совместив метку на рукоятке с левой (правой) меткой на корпусе 2 переключателя.
Регулировка зеркала осуществляется перемещением рукоятки 1 в соответствующую сторону.
Центральная метка на корпусе – нейтральное положение
ВНИМАНИЕ!
В зимних условиях возможно замерзание попавшей внутрь
корпуса наружных зеркал воды, что может привести к повышенным усилиям или ограничениям регулировки положения зеркал.
Не применяйте чрезмерные усилия или
дополнительный инструмент для изменения положения
зеркал, это приведет к повреждению зеркал и механизмов
регулировки.
Дождитесь разморозки механизмов (используйте, например, обогрев зеркал, мойку автомобиля в теплом помещении и т.д.) и отрегулируйте зеркала в нужное
для вас положение.
Продуйте зеркала от остатков воды
сжатым воздухом.
При очистке наружных зеркал от снега,
старайтесь, чтобы снег не попадал внутрь корпусов зеркал.
Внутреннее зеркало (рис. 3.14) заднего вида регулируется
поворотом его вокруг шарнирной опоры.
При ослеплении в ночное время светом фар движущегося
сзади транспорта установите зеркало в противоослепляющее
положение нажатием рычага на нижней части его корпуса.
Предупреждение!
При настройке зеркала в противоослепляющее положение для ночной езды возможно ухудшение четкости
обзора.
При работающем двигателе обогрев наружных зеркал
(в вариантном исполнении) обеспечивается одновременно с обогревом заднего стекла при включении соответствующего включателя.
При необходимости (во время стоянки) наружные зеркала
могут быть сложены.
Для этого следует прижать корпус зеркала к кузову автомобиля вручную.
Чтобы вернуть зеркало в рабочее положение,
нужно слегка надавить на его корпус в обратном направлении.