ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Управление системой вентиляции, отопления
и кондиционирования воздуха салона
1 – Сопла обдува (нерегулируемые) боковых стекол.
2 – Сопла обдува (нерегулируемые) ветрового стекла.
3 – Регулятор управления заслонкой сопла.
4 – Рукоятка регулировки направления воздушного потока.
5 – Центральные сопла вентиляции (регулируемые).
6 – Боковые сопла вентиляции (регулируемые).
7 – Панель управления климатической системой с автоматическим управлением
(в вариантном исполнении).
8 – Панель управления климатической системой с ручным
управлением.
Климатическая система автомобиля предназначена для
очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в
салоне комфортной температуры воздуха.
1 – Регулятор управления заслонкой сопла.
2 – Рукоятка регулировки направления воздушного потока.
Направление подачи воздуха через вентиляционные заслонки центральных 5 и боковых 6 (рис. 6.1) сопел вентиляции на
панели приборов можно настроить с помощью регулятора
управления заслонкой сопла 1 (рис. 6.2) и рукоятки регулировки направления воздушного потока 2.
Для закрытия вентиляционных отверстий переключите регулятор 1
в положение O.
Направление подачи воздуха можно регулировать, перемещая рукоятку регулировки 2 в направлениях, показанных
стрелками.
Перед началом движения мягкой щеткой удалите снег и лед с
ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего
вида и со всех боковых стекол.
Удалите снег и лед с капота
и решетки воздухозаборника для повышения эффективности
работы отопителя салона и обогрева стекол, а также уменьшения запотевания внутренней стороны ветрового стекла.
Не рекомендуется использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда во избежание появления царапин на стеклах.
Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне из-за
испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых
ковриков, очищайте их своевременно.
Чтобы уменьшить запотевание внутренней поверхности
остекления в дождливую или влажную погоду, нужно уменьшить влажность воздуха в салоне, включив кондиционер
(в вариантном исполнении).
Если на панели управления
климатом включен режим распределения воздуха «на стекло» или «на стекло – в ноги», а кондиционер работает в режиме охлаждения, то при высоком уровне влажности наружного воздуха из-за разницы температур наружного воздуха
и ветрового стекла может произойти запотевание внешней
поверхности ветрового стекла, что приведет к потере обзора.
В таком случае нужно выключить кондиционер, а скорость
вентилятора переключить на минимальную.
Для предотвращения запотевания стекол вентилятор должен
быть постоянно включенным.
При положительных температурах окружающего воздуха для
удаления конденсата с внутренней поверхности ветрового
и боковых стекол, а также при отрицательных температурах
окружающего воздуха для максимально эффективного удаления инея следуйте рекомендациям ниже.
Для климатической системы с ручным управлением:
• повернуть регулятор температуры до упора вправо;
• перевести положение регулятора скорости вентилятора
на максимальную скорость;
• перевести регулятор распределения потоков воздуха в
положение «на стекло»;
• режим рециркуляции должен быть выключен;
• боковые сопла открыть и направить обдув в сторону боковых стекол.
В климатической системе с автоматическим управлением
для быстрого удаления инея с внутренней поверхности ветрового и боковых стекол нажмите на
кнопку MAX.
Также
можно воспользоваться рекомендациями, как и для климатической системы с ручным управлением.
ВНИМАНИЕ!
Содержите стекла автомобиля в чистоте, так как на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается
время их оттаивания.
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется обогревом
ветрового стекла.
Для включения обогрева ветрового стекла необходимо нажать на кнопку с символом
(рис. 6.5) блока выключателей на панели приборов.
Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться в течение всего времени работы
обогрева.
Выключение обогрева производится повторным
нажатием на выключатель или при выключении двигателя,
при этом световой индикатор погаснет.
Во время использования кондиционера можно заметить незначительное изменение работы двигателя в зависимости от
включения или выключения компрессора кондиционера.
Это
является нормальным.
В режиме охлаждения компрессор кондиционера потребляет мощность двигателя, что увеличивает расход топлива.
Кондиционер автоматически отключается из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными
лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери,
чтобы выпустить нагретый воздух из салона, затем включить
кондиционер.
Не включайте кондиционер во время движения, если в автомобиле открыты окна.
Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был
перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой.
При работе кондиционера возможно появление влаги под
днищем кузова.
Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона.
В холодное время года включайте кондиционер один раз в
месяц хотя бы на несколько минут для поддержания его рабочих характеристик на оптимальном уровне.
Рекомендуется один раз в два года проводить очистку климатической установки у дилера LADA.
ВНИМАНИЕ!
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность
отопление начинает работать только на прогретом двигателе.
Снижение эффективности климатической системы может быть
связано с загрязнением фильтра салона, конденсатора кондиционера или радиатора климатической системы.
Теплообменные поверхности конденсатора системы и радиатора системы
охлаждения двигателя рекомендуется содержать в чистоте.
Кроме того, проверьте состояние соответствующих предохранителей.
ВНИМАНИЕ!
При обнаружении неисправности климатической системы следует обращаться к дилеру LADA.
Чтобы не снижать объем подаваемого климатической системой нагретого или охлажденного воздуха, никакие предметы
не должны попадать в зону выхода воздуха из воздуховодов,
расположенных на панели приборов, в зонах ног водителя,
переднего и задних пассажиров.
ВНИМАНИЕ!
Используйте только сертифицированные дополнительные коврики (полиуретановые или тканевые) пола салона, предназначенные именно для данного автомобиля, в
противном случае коврики могут перекрыть подачу воздуха в ноги водителя или пассажиров.
Автомобиль оснащен салонным противопыльным фильтром
(рис. 6.6), расположенным в модуле климатической системы.
По мере накопления в фильтре пыли и загрязняющих веществ возможно снижение расхода воздуха, поступающего
из вентиляционных отверстий.
В результате на внутренней
поверхности стекла будет выпадать влага даже в случае работы системы в режиме приточного воздуха.
Если это произошло, следует проверить и очистить либо заменить фильтр.
Сменность фильтра – 15 000 км пробега автомобиля или
один раз в год, а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной по результатам диагностирования системы вентиляции (например, после интенсивной эксплуатации
автомобиля в запыленных условиях).
Фильтр извлекается из модуля климатической системы с
правой стороны центральной консоли после снятия крышки.