Меры предосторожности

при эксплуатации автомобиля

Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном руководстве.
Перегрузка приводит к повреждению элементов подвески, преждевременному износу шин и к потере устойчивости автомобиля.
Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием, так как резкие удары могут деформировать детали силового агрегата, кузова и подвески.
В случае сильных ударов (например, при наезде на бордюр) во избежание создания внезапной аварийной ситуации обратитесь к дилерам для проверки состояния автомобиля.
Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги переключения передач, шарниров привода передних колес, а также защитных колпачков шарниров рулевых тяг.
Если чехол или колпачок поврежден, неправильно установлен или скручен, то в шарнир или механизм будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разрушение.
Поэтому поврежденный чехол или колпачок немедленно заменяйте новым, а неправильно установленный или скрученный – поправьте.
ВНИМАНИЕ!
Для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Применение других материалов может привести к преждевременному износу или повреждению этих узлов и агрегатов.
Чтобы избежать работы двигателя с излишне высокой частотой вращения при движении автомобиля своевременно переключайте передачи.
Тем самым Вы уменьшите износ двигателя и снизите расход топлива.
ВНИМАНИЕ!
Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензина с октановым числом не ниже, чем указано в разделе ПРИЛОЖЕНИЯ, «Приложение 1».
Эксплуатация автомобиля на бензинах с меньшим октановым числом приведет к его отказу!
Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в шинах, так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного
(см. раздел «Шины и колеса»), приводит к их преждевременному износу,
увеличению расхода топлива, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
Предупреждение!
Разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу!
На автомобиле установлен гидропривод сцепления с механизмом компенсации износа накладок сцепления, благодаря которому исключена ручная регулировка привода за весь срок службы накладок.
Во избежание пробуксовки сцепления, после переключения передачи и включения сцепления снимите ногу с педали.
ВНИМАНИЕ!
В процессе движения не держите ногу на педали сцепления и не держите руку на рычаге переключения передач, это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей механизма переключения передач.
Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения.
Помните, что окисление клемм и зажимов, а также ненадежное соединение вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести к отказу электронного оборудования автомобиля.
Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путем снятия зажимов с аккумуляторной батареи.
Предупреждение!
На автомобиле установлена система зажигания высокой энергии.
Поэтому при работающем двигателе касание элементов системы зажигания опасно.
Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого напряжения «на искру», так как это может привести к отказу элементов системы зажигания.
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при неработающем двигателе не оставляйте на длительное время ключ в выключателе зажигания.
Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода.
Не оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном ветре, чтобы избежать деформации передних кромок дверей.
Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затрудняет их передвижение, не применяйте чрезмерных усилий при вращении ручки, чтобы не повредить механизм стеклоподъемника.
Для предотвращения отказа электростеклоподъемников обязательно очищайте стекла дверей от льда и снега.