Обслуживание Chevrolet Niva включает в себя множество аспектов, таких как проверка гидропривода выключения сцепления, гидроусилителя рулевого управления, аккумуляторной батареи и замена омывающей жидкости. Давайте рассмотрим каждый из этих пунктов подробнее.
ГИДРОПРИВОД ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
### Проверка гидропривода выключения сцепления
1. **Визуальный осмотр**: Проверьте состояние гидропривода на наличие утечек жидкости. Обратите внимание на состояние трубок и соединений.
2. **Уровень жидкости**: Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления. Если уровень ниже нормы, долейте жидкость до требуемого уровня.
3. **Работа системы**: Нажмите на педаль сцепления и обратите внимание на её ход и усилие. Если педаль "проваливается" или имеет неравномерный ход, это может свидетельствовать о проблемах в системе.
При новых накладках ведомого диска уровень жидкости в бачке главного цилиндра 1, рис. 30, гидропривода выключения сцепления должен быть по нижнюю кромку заливной горловины.
На автомобиле применен гидравлический привод сцепления с беззазорной установкой подшипника выключения сцепления, не требующий вмешательства во время эксплуатации.
Компенсация износа накладок ведомого диска происходит автоматически внутри элементов привода и визуально отражается в изменении уровня тормозной жидкости.
Приближение уровня жидкости в бачке к нижней кромке металлического хомута крепления бачка косвенно свидетельствует о предельном износе накладок ведомого диска сцепления.
При проверке состояния элементов привода обращайте внимание на состояние шлангов и защитных чехлов.
При обнаружении трещин их необходимо заменить на новые.
В случае падения уровня жидкости в бачке необходимо найти и устранить негерметичность.
После устранения течи уровень жидкости в бачке необходимо обеспечить как и при новых накладках ведомого диска, см. выше.
Замена тормозной жидкости в гидроприводе выключения сцепления, так же как и ее замена в гидроприводе рабочей тормозной системы, должна проводится через 3 года у дилера ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ».
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
### Проверка гидроусилителя рулевого управления
1. **Визуальный осмотр**: Проверьте систему гидроусилителя на наличие утечек. Осмотрите насос, трубки и соединения.
2. **Уровень жидкости**: Проверьте уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. Если уровень ниже нормы, долейте жидкость до необходимого уровня.
3. **Работа системы**: Поверните руль влево и вправо до упора и обратите внимание на работу системы. Если слышны посторонние звуки или руль тяжело поворачивается, необходимо провести диагностику системы.
Для обеспечения нормальной работы гидравлического усилителя рулевого управления необходимо регулярно контролировать уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя 2, рис.31.
Уровень жидкости при холодном гидронасосе и неработающем двигателе должен находиться между метками большего и меньшего диаметра указателя 1
крышки бачка.
Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы.
В этом случае следует немедленно обратиться к дилеру ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» для устранения течи в местах неплотного соединения.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
### Проверка аккумуляторной батареи
1. **Визуальный осмотр**: Проверьте состояние корпуса аккумулятора, клемм и проводов. Обратите внимание на наличие окисления на клеммах.
2. **Уровень электролита**: Если аккумулятор обслуживаемый, проверьте уровень электролита в банках. При необходимости долейте дистиллированную воду.
3. **Напряжение**: Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра. В норме напряжение должно быть около 12.6-12.8 В при выключенном двигателе.
4. **Тест под нагрузкой**: Проверьте работоспособность аккумулятора под нагрузкой с помощью специального тестера.
Уровень электролита должен быть между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачном корпусе батареи, рис. 32,
а при их отсутствии – по нижнюю кромку заливного отверстия.
Если уровень электролита в батарее ниже нормы обратитесь к дилеру
ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ».
Внимание
Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения.
Помните, что окисление клемм и зажимов, а также небрежное соединение, вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести к выходу
из строя электронного оборудования автомобиля.
Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путем снятия зажимов с аккумуляторной батареи.
При установке аккумуляторной батареи на автомобиль следите за тем, чтобы провода были соединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах батареи полярностью (положительная клемма больше отрицательной).
При заряде аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от постороннего источника тока обязательно отключите ее от генератора.
Аккумуляторная батарея соединяется с клеммой «В+» генератора положительным проводом – наконечник «+».
ОМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
### Замена омывающей жидкости
1. **Опорожнение бачка**: Если в бачке осталась старая омывающая жидкость, её необходимо слить. Это можно сделать с помощью шприца или отсоединением шланга.
2. **Промывка системы**: Рекомендуется промыть бачок и систему чистой водой, чтобы удалить остатки старой жидкости и возможные загрязнения.
3. **Заполнение новой жидкостью**: Заполните бачок новой омывающей жидкостью до максимальной отметки. Убедитесь, что используемая жидкость соответствует требованиям производителя.
В бачок омывателей ветрового стекла и фар а также в бачок омыва стекла двери задка рекомендуем заливать смесь воды и специальной стеклоомывающей жидкости в пропорции, указанной на ее упаковке.
В теплое время года допускается использовать чистую воду.
Перед очередной доливкой жидкости в бачок омывателя ветрового стекла и
фар 2, рис. 33, проверьте и, в случае загрязнения, очистите сетку фильтра под крышкой 1.
Бачок 3 омывателя заднего стекла, рис. 33, расположен за обивкой двери задка и сверху закрывается крышкой 4.
### Заключение
Регулярное обслуживание автомобиля, включая проверку гидроприводов, гидроусилителя рулевого управления, аккумуляторной батареи и замену омывающей жидкости, позволит поддерживать его в хорошем состоянии и избежать неожиданных поломок. Если у вас возникают сомнения или сложности при выполнении этих процедур, рекомендуется обратиться к профессионалам на СТО.