Вентиляция и отопление салона

Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха, как указано ниже.

Основные элементы управления

Регулятор подачи наружного воздуха (рычаг 13) — управляет поступлением воздуха в салон.
Регулятор распределения потоков (рычаг 12) — направляет воздух в различные зоны салона.
Регулятор температуры (рычаг 11) — устанавливает температуру подаваемого воздуха.
Переключатель режимов вентилятора (рычаг 10) — регулирует интенсивность работы вентилятора.

Вентиляция салона

• В крайнем левом положении рычага 13, рис. 24, наружный воздух может поступать в салон автомобиля:
  • через верхние щели панели приборов 2 и сопла 1 обдува ветрового стекла и стекол передних дверей, если перевести ручку 12 в соответствующие положение;
  • через боковые 5 и центральные 6 сопла в зону тела водителя и пассажиров если ручку 12 перевести в соответствующие положение. Регуляторами 8 регулируется интенсивность подачи воздуха через боковые и центральные сопла путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. В данном положении ручки 12 при открытой заслонке регулятором 4 обеспечивается дополнительная подача воздуха через верхние сопла 3;
  • через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если ручка 12 находится в соответствующем положении. При повороте рычажками 7 направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.
• Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля включите ручкой 10 один из четырёх режимов электровентилятора отопителя.
• Перемещением рычага 13 в крайнее правое положение включается режим рециркуляции. При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен в летнее время, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. На автомобиле установлен пылевой фильтр, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т. д.

Предохранение стекол от запотевания и обмерзания

Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите ручку 12 в соответствующие положение, а рычаг 13 – в крайнее левое положение. Для размораживания стекол необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно переведите ручку 11 в зону, отмеченную красным цветом и, при необходимости, включите электровентилятор на соответствующий режим. Для предохранения заднего стекла от запотевания и обмерзания включите электрообогрев стекла выключателем 9.

Отопление салона

• Температура воздуха, подаваемого в салон, регулируется положением ручки 11, а интенсивность его подачи – положением ручки 10 электровентилятора отопителя.
• После размораживания ветрового стекла и стекол передних дверей вращением ручки 12 выберите желаемое направление подачи воздуха в салон:
  • или через боковые и центральные сопла при открытых заслонках сопел;
  • или в нижнюю часть салона.
  • Кроме того, при открытой заслонке регулятором 4 в соответствующем положении ручки 12 воздушный поток подается через сопла 3 в верхнюю часть салона.
• С целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле включайте режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стекол.