ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ
Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительного оборудования) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101), служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой не является.
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а также их размерность, марка и модель, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксируемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля) на период обкатки нового автомобиля.
Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода топлива, поэтому всегда выключайте электроприборы, включенные без необходимости.
ВНИМАНИЕ!
В условиях плохой видимости следует всегда оставлять фары включенными (чтобы «видеть и быть видимым»).
Используйте систему вентиляции салона.
При высоких скоростях езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива.
На автомобилях с системой кондиционирования воздуха при ее использовании наблюдается увеличение расхода топлива, особенно при движении в городском цикле.
В автомобилях с системой кондиционирования без автоматического режима выключайте кондиционер, когда в нем нет необходимости.
Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем запустить двигатель и включить систему кондиционирования воздуха.
Использование автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками не позволяет двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры и, как следствие, ведет к увеличению расхода топлива.
Не ездите с установленным на крыше пустым багажником.
Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
Не переполняйте топливный бак при заправке во избежание расплескивания топлива.
Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу.
Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, выключайте двигатель и запустите его вновь, когда это потребуется.
Избегайте резкого набора скорости.
Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя.
Набирайте скорость постепенно, если это позволяет дорожная ситуация.
При движении своевременно переключайте передачи в коробке передач на высшие.
Передача в раздаточной коробке должна соответствовать дорожным условиям.
При движении по хорошим дорогам используйте высшую передачу раздаточной коробки.
Избегайте ненужных остановок.
Поддерживайте постоянную скорость.
Избегайте ненужных торможений и остановок.
Старайтесь поддерживать постоянную (по возможности небольшую) скорость, которую позволяют условия движения.
Замедление с последующим ускорением увеличивает расход топлива.
Содержите воздушный фильтр в чистоте.
Воздушный фильтр, забитый пылью, оказывает повышенное сопротивление потоку воздуха, поступающего в двигатель, в результате чего падает мощность двигателя и увеличивается расход топлива.
Не загружайте автомобиль без необходимости.
Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива потребляет двигатель.
Уберите из автомобиля ненужный багаж или груз.
Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.
Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к излишнему расходу топлива вследствие увеличения сопротивления качения.
Расход масла предусмотрен конструкцией двигателя и не может быть равен нулю, иначе двигатель разрушится.
Масло расходуется в основном через поршневые кольца и сальники клапанов, цель которых не абсолютное уплотнение, а дозирование проникновения масла для обеспечения смазки.
Также в небольшом количестве масло расходуется через систему вентиляции картера. Эксплуатационный расход масла зависит от многих факторов:
– соблюдение потребителем условий эксплуатации в период обкатки автомобиля и соответственно качество приработки поверхностей трения двигателя;
– вязкостно-температурные свойства применяемого масла;
– качество применяемого масла;
– периодичность замены масла;
– температура окружающей среды;
– количество (уровень) масла в двигателе, поддерживаемое владельцем;
– стиль вождения владельцем автомобиля (режимы работы двигателя);
– маршруты движения, используемые владельцем.
Рекомендации для снижения расхода масла:
– Строго соблюдайте рекомендации по обкатке автомобиля и двигателя (см. подраздел «Эксплуатация нового автомобиля» в разделе «Эксплуатация автомобиля») для обеспечения оптимальной приработки деталей цилиндро-поршневой группы, качество поверхности которых значимо влияет на расход масла.
– Применяйте качественное топливо, обеспечивающее сохранность деталей цилиндро-поршневой группы.
– Применяйте качественные моторные масла для надежной смазки, охлаждения и удаления продуктов естественного износа с поверхностей трения без образования ненужных отложений шлама, лака и нагара.
– Соблюдайте рекомендации по соответствию вязкостнотемпературных свойств масла условиям окружающей среды для поддержания оптимальных условий смазки.
– Поддерживайте уровень масла между метками MIN и MAX.
– Соблюдайте периодичность замены масла.
– Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя.
– Водите автомобиль с использованием умеренных частот вращения двигателя, с плавными разгонами, с разрешенными скоростями.
Поскольку расход масла тем выше, чем выше нагрузка и частота вращения двигателя.
– По возможности минимизируйте частоту использования режима торможения двигателем (движение с отпущенной педалью акселератора и с включенной пониженной передачей в коробке передач, когда колеса через трансмиссию вращают двигатель).
– Выбирайте рациональные маршруты движения, минимизирующие количество остановок, троганий, разгонов.