ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагаются два
ключа зажигания: один – с пультом
дистанционного управления 1
(рис. 1), другой – с красной вставкой на торце 3. Ключ зажигания с
пультом дистанционного управления совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка);
– ключа зажигания;
– пульта дистанционного управления;
– рабочего ключа иммобилизатора АПС-6*.
Ключ с красной вставкой совмещает в себе функции:
– ключа замков дверей и крышки багажника (двери задка);
– ключа зажигания;
– обучающего ключа иммобилизатора АПС-6.
Номер ключей нанесен на бирке 2. Снимите и сохраните бирку.
По этому номеру можно изготовить новый ключ – необходимо обратиться на аттестованное ПССС.
ВНИМАНИЕ!
Ключ зажигания с красной
вставкой необходимо хранить
отдельно и не носить на одной
связке с ключом зажигания с
пультом дистанционного управления и использовать его только при утере ключа зажигания с
пультом дистанционного управления.
* Иммобилизатор блокирует запуск двигателя без предварительного считывания кода ключа и обеспечивает тем самым дополнительную защиту автомобиля от неразрешенного использования. Помните, что система АПС является лишь дополнительным барьером на пути злоумышленника и не обеспечивает абсолютную и полную защиту Вашего автомобиля от несанкционированного использования.
Система дистанционного управления электропакетом предназначена для:
– дистанционной блокировки
(разблокировки) замков дверей
(включая дверь задка – в вариантном исполнении) с одновременным включением (выключением)
режима охраны автомобиля;
– блокировки замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
– блокировки (разблокировки)
замков всех дверей клавишей из
салона автомобиля;
– включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля;
– выключения тревожной сигнализации дистанционно или после
включения зажигания своим ключом.
К автомобилю прилагается
ключ зажигания с пультом дистанционного управления (рис. 2).
Для
работы пульта дистанционного управления в составе автомобиля
его необходимо активизировать
(обучить), используя обучающий
кодовый ключ от иммобилизатора
АПС-6.
После обучения пульт дистанционного управления является
также рабочим кодовым ключом
иммобилизатора и служит для
снятия запрета запуска двигателя.
Возможны обучение и работа системы одновременно с двумя пультами дистанционного управления.
ВНИМАНИЕ!
Продажа автомобиля, оснащенного системой дистанционного управления, без обучения
пультов дистанционного управления не допускается.
Процедура обучения пультов должна
выполняться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей или на аттестованных
ПССС обязательно в присутствии владельца автомобиля, в
случае отказа владельца автомобиля от выполнения данной
процедуры должна быть сделана запись в сервисную книжку с
подписью дилера по продаже,
печатью фирмы и удостоверяющей подписи владельца.
При
утере владельцем автомобиля
обучающего кодового ключа
претензии по качеству работы
системы дистанционного управления не принимаются.
1. Блокировка замков дверей
и включение режима охраны (в
вариантном исполнении) с пульта дистанционного управления.
Для блокировки замков дверей
и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки на
пульте.
При этом замки боковых
дверей и замок двери задка (в вариантном исполнении) заблокируются, одновременно включится
режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора состояния
иммобилизатора в комбинации приборов.
Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо
дверь, капот или багажник (в вариантном исполнении), то указатели поворотов мигнут три раза и
будет подан одиночный звуковой
сигнал.
Для того чтобы включить
открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение
системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка (разблокировка) замков происходит
многократно в течение короткого
промежутка времени.
В этом случае подождите некоторое время,
после чего работоспособность
системы полностью восстановится.
2. Блокировка замков без
включения режима охраны с
пульта дистанционного управления.
Для блокировки замков дверей
с пульта дистанционного управления без включения режима охраны
нажмите дважды кнопку блокировки на пульте или удерживайте
ее в нажатом состоянии некоторое
время.
При этом боковые двери и
дверь задка (в вариантном исполнении)заблокируются без
включения режима охраны.
Такая
блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку
блокировки или удержание ее в
нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки
дверей при этом останутся заблокированными.
Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.
3. Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления.
Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с пульта дистанционного управления нажмите кнопку
разблокировки на пульте. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным
миганием указателей поворотов.
Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку
разблокировки на пульте еще раз.
Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны
не будет открыта ни одна из дверей или багажник и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и
система автоматически перейдет
в режим охраны.
Возможность автоматического перехода системы
в режим охраны с блокировкой
дверей отражается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
4. Разблокировка замка двери задка (крышки багажника) с
пульта дистанционного управления (в вариантном исполнении).
Разблокировка замка двери
задка (крышки багажника) с пульта
возможна только при выключенном зажигании.
Для разблокировки двери задка (крышки багажника) нажмите два раза или нажмите
и удерживайте некоторое время
кнопку на пульте дистанционного управления.
При включенном режиме охраны разблокировка двери задка
(крышки багажника) происходит
одновременно с отключением
этой зоны охраны на 25 секунд.
Если за это время дверь задка
(крышка багажника) не открывалась, то она автоматически блокируется вновь.
Если в течение
25 секунд дверь задка (крышка багажника) открывалась, то эта зона
охраны отключается на все время
до ее закрытия.
Для блокировки
двери задка (крышки багажника)
после ее закрытия необходимо нажать кнопку блокировки на
пульте.
5. Центральная блокировка и
разблокировка замков дверей
из салона.
Для блокировки замков всех
дверей (включая дверь задка –
в вариантном исполнении) из
салона автомобиля нажмите клавишу блокировки на подлокотнике двери водителя или утопите кнопку блокировки в двери водителя.
Для разблокировки замков всех
дверей (включая дверь задка –
в вариантном исполнении) из
салона автомобиля нажмите клавишу разблокировки на подлокотнике двери водителя.
Центральная блокировка имеет
защиту замков дверей от перегрева.
Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система
перестает реагировать на нажатия
клавиши.
Если это произошло, не
нажимайте клавишу некоторое
время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.
Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является
командой разблокировки.
6. Центральная блокировка
замков дверей снаружи автомобиля.
Для блокировки замков всех
дверей (включая дверь задка –
в вариантном исполнении) снаружи автомобиля поверните ключ
в замке водительской двери по часовой стрелке.
При повороте ключа против часовой стрелки центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается.
7. Работа системы в режиме
охраны.
После включения режима охраны система следит за состоянием
следующих зон охраны:
– боковые двери;
– капот;
– дверь задка или крышка багажника;
– выключатель зажигания;
– замок водительской двери;
– напряжение аккумуляторной
батареи;
– дополнительный датчик (в заводскую комплектацию не входит).
Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих действий:
– открывание любой боковой
двери;
– открывание капота;
– открывание двери задка или
багажника;
– включение зажигания без использования «своего» ключа;
- разблокировка водительской
двери;
– подключение аккумуляторной
батареи после ее отключения;
– срабатывание дополнительного датчика,
то включается тревожная сигнализация в виде световой сигнализации указателями поворотов и
звуковой сигнализации штатным
звуковым сигналом автомобиля на
время около 30 секунд.
Однократное нажатие любой
кнопки на пульте, когда система
находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при
этом продолжает оставаться в режиме охраны.
Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки разблокировки на
пульте.
В системе предусмотрен режим
задержки включения дополнительного датчика в зону охраны на
20 секунд после включения режима охраны и ограничение на
10 срабатываний тревожной сигнализации от дополнительного
датчика за один период включения
режима охраны.
В качестве дополнительного
датчика может использоваться
датчик удара или датчик объема
салона, рекомендованный производителем автомобиля.
Установку
и подключение дополнительного
датчика следует производить на
аттестованных ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке.
8. Ресинхронизация кодов
ключа.
В случаях нажатия на кнопки
пульта вне зоны действия радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхронизации со счетчиком в блоке управления системой.
Если количество
нажатий кнопок пульта вне зоны
приема сигнала системой превысило 1000, система перестанет
реагировать на команды пульта.
В этом случае следует повторно
провести процедуру переобучения пульта на аттестованном
ПССС.
На автомобилях семейства «Калина» устанавливается иммобилизатор АПС-6, обеспечивающий их
дополнительную защиту от неразрешенного использования за счет
запрета запуска двигателя.
Автомобили с иммобилизатором комплектуются двумя ключами зажигания.
Один ключ зажигания с пультом
дистанционного управления – рабочий ключ.
Он служит для снятия
запрета запуска двигателя, для
дистанционного управления блокировкой (разблокировкой) дверей и для включения (выключения)
режима сигнализации.
Этим ключом рекомендуется пользоваться
для повседневных поездок.
Второй ключ зажигания без
пульта дистанционного управления, со вставкой красного цвета на
торце – обучающий ключ.
Он служит для снятия запрета запуска
двигателя, а также для активизации (обучения, переобучения) иммобилизатора и системы дистанционного управления блокировкой (разблокировкой) дверей.
В случае замены неисправного
блока управления иммобилизатором, блока управления электропакетом или контроллера управления двигателем при помощи
обучающего ключа восстанавливается работоспособность всей
системы. Обучающий ключ используется также при обучении или переобучении рабочих ключей.
Возможно обучение и эксплуатация иммобилизатора с одним
или двумя рабочими ключами.
ВНИМАНИЕ!
Продажа автомобиля, оснащенного иммобилизатором без
его активизации, не допускается.
Процедура активизации иммобилизатора должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки автомобилей
или на аттестованных ПССС
обязательно в присутствии
владельца автомобиля, в случае отказа владельца от выполнения данной процедуры об
этом должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписью дилера по продаже, печатью фирмы и удостоверяющей подписи владельца.
Ввиду важности обучающего
ключа не используйте ключ зажигания с красной вставкой для
повседневных поездок.
Его необходимо хранить в безопасном месте.
При утере обучающего ключа гарантийные обязательства по иммобилизатору, контроллеру управления
двигателем и блоку управления
электропакетом не принимаются.
Иммобилизатор имеет сигнализатор в комбинации приборов и звуковой сигнализатор (зуммер) в блоке управления.
Сигнализатор отображает
состояние иммобилизатора:
– если после включения зажигания сигнализатор не горит и не
мигает, значит иммобилизатор
исправен, запуск двигателя разрешен;
– если после включения зажигания сигнализатор загорается, горит 15 секунд и гаснет, значит иммобилизатор не активизирован,
режим запрета запуска двигателя
не работает, следует обратиться
на аттестованное ПССС для активизации иммобилизатора;
– если после включения зажигания сигнализатор мигает, значит
иммобилизатор неисправен.
Неисправность иммобилизатора дополнительно диагностируется короткими звуковыми сигналами
зуммера.
Следует обратиться на
аттестованное ПССС для устранения неисправности.
ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания иммобилизатором не
допускается крепление двух и
более ключей зажигания на одном кольце.
Выключение зажигания обучающим ключом приводит к миганию сигнализатора иммобилизатора, что не является признаком
неисправности.