Периодически проверяйте давление воздуха в шинах манометром (см. табл. 3).
Эксплуатация
шин с давлением, отличающимся
от рекомендованного, приводит к
их преждевременному износу, а
также к ухудшению устойчивости и
управляемости автомобиля.
Если
наблюдается постоянное падение
давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля.
В случае
утечки воздуха доверните золотник, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то необходимо отремонтировать шину.
Во избежание повреждения
герметизирующего слоя шины демонтаж и монтаж ее проводите с
помощью специального приспособления или на аттестованных
изготовителем ПССС.
Чтобы не
нарушить балансировку колеса,
перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите
шину по этой метке.
После установки новых шин
обязательно отбалансируйте колеса на аттестованных изготовителем ПССС.
Для обеспечения равномерного
износа шин переставляйте колеса
как показано на рис. 46 согласно
указаниям сервисной книжки.
При эксплуатации автомобиля
избегайте притирания колес к
бордюрам дорог и быстрой езды
по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т. д.), так
как повреждение обода колеса
может вызвать не только ее дисбаланс, но и потерю герметичности
бескамерных шин.
При появлении
во время движения вибраций проверьте балансировку колес на аттестованных изготовителем ПССС.
Для замены колес:
– установите автомобиль на
ровной площадке и затормозите
его стояночным тормозом и включением первой передачи;
– достаньте запасное колесо и
инструмент;
– ослабьте на один оборот комбинированным ключом 2 (рис. 47)
болты крепления заменяемого колеса;
– установите домкрат 1 так, чтобы выемка в упоре домкрата вошла в ребро порога ближе к заменяемому колесу, а пята домкрата
находилась точно под упором.
Для
облегчения нахождения правильного места установки домкрата на
порогах автомобиля выполнены
специальные подштамповки.
Вращением рукоятки домкрата (положение I) поднимите колесо над
опорной поверхностью на высоту
50-60 мм.
Если расстояние до
опорной поверхности не обеспечивает поворот рукоятки на полный оборот, рукоятку вращайте по
малому радиусу (положение II);
– отверните болты и снимите
колесо.
Установите запасное колесо, заверните болты крепления
и равномерно затяните их крестнакрест;
– опустите автомобиль и выньте
домкрат.
Подтяните болты и проверьте давление в шине.
По окончании работ уложите замененное колесо в нишу багажного отделения, закрепите его винтом 1 (рис. 48) и закройте нишу
ковриком.
По истечении первой 1000 км
пробега автомобиля необходимо
проверить усилие затяжки болтов
колес, при необходимости подтянуть.
Аналогичную операцию проводите при каждой установке на
автомобиль новых колес.
ВНИМАНИЕ!
На части автомобилей с литыми колесами используется
штампосварное запасное колесо.