Предупреждение
Научитесь тормозить плавно,
не допуская блокировки колес.
Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные
передачи в коробке передач.
Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля
даже на скользких участках дорог
и, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
Если при исправных подвесках,
отрегулированных углах установки
передних колес и нормальном
давлении воздуха в шинах при
торможении автомобиль уводит в
сторону и Вам необходимо доворачивать руль, чтобы сохранить
направление движения, необходимо провести проверку рабочих
тормозов на аттестованном ПССС.
Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте на свободном
участке дороги работу тормозов
на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что
необходимо для оценки состояния
тормозов и приобретения первого
навыка.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание прилипания
тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на
длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.
Предупреждение
В случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы торможение автомобиля
обеспечивает второй контур.
При этом ход педали тормоза
увеличивается и снижается эффективность торможения, что в
первый момент может быть
оценено Вами как полный отказ
тормозов.
В данном случае не
отпускайте педаль и не производите многократные нажимы,
которые только увеличивают
тормозной путь, а нажимайте
на педаль до получения максимально возможного эффекта
торможения.
При остановке или стоянке на
подъеме или на спуске включите
стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачи в коробке передач.
Чтобы тормозные колодки не
примерзли к барабанам после
движения по мокрым дорогам при
низких температурах, не оставляйте автомобиль на открытой
площадке с включенным стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными торможениями
при движении к стоянке.
При парковке автомобиля во
время снегопада рекомендуется
отжать от стекла рычаги стеклоочистителей во избежание примерзания щеток.
Предупреждение
Не выключайте зажигание
при движении автомобиля!
С остановкой двигателя резко
возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали
тормоза для торможения автомобиля.
В вариантном исполнении автомобили оснащаются антиблокировочной системой тормозов
(АБС), которая предотвращает
блокировку колес при торможении, обеспечивая тем самым сохранение заданной траектории
движения и минимальный тормозной путь практически в любых дорожных условиях.
Однако при торможении на дороге с рыхлым покрытием (гравий, песок, неукатанный снег) может произойти некоторое увеличение тормозного пути по сравнению с торможением в
тех же условиях с заблокированными колесами.
АБС выполняет также дополнительную функцию электронного
распределения тормозных сил, которая при служебном торможении
и отказе основной функции АБС обеспечивает оптимальное соотношение тормозных сил передних
и задних колес автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание ограничения
работоспособности АБС не устанавливайте на автомобиль
шины разной размерности.
При экстренном торможении
максимально быстро и с максимальным усилием нажимайте на
тормозную педаль и удерживайте
ее, не отпуская до конца торможения.
При изменении направления
движения во время торможения
также не отпускайте тормозную
педаль.
Предупреждение
Прерывистое торможение
(отпускание и повторное нажатие тормозной педали) на автомобилях с АБС увеличивает
тормозной путь.
Торможение с участием АБС начинается со скорости более 8 км/ч
и сопровождается незначительной пульсацией тормозной педали
и характерным шумом исполнительных механизмов АБС.
АБС
прекращает работать при снижении скорости автомобиля до 3 км/ч.
ВНИМАНИЕ!
Загорание сигнализатора
АБС, за исключением режима
самотестирования при включении зажигания, свидетельствует
об отказе функции АБС.
В этом
случае работа гидравлического
привода тормозов не нарушается. Одновременное загорание
сигнализатора АБС и сигнализатора неисправности электронного распределения тормозных сил, за исключением
режима самотестирования при
включении зажигания, свидетельствует об отказе всех функций АБС.
В этом случае при торможении возможна преждевременная блокировка задних
колес и опасный занос автомобиля.
В обоих случаях неисправность должна быть устранена на аттестованном ПССС
как можно быстрее.
Для буксирования автомобиля
закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах
(рис. 39).
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажигания в положение I и включите аварийную световую сигнализацию
согласно Правилам дорожного
движения.
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос
был постоянно натянут.
ВНИМАНИЕ!
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию
только при работающем двигателе.
Поэтому при буксировании
автомобиля с неработающим
двигателем при торможении
следует значительно сильнее
нажимать на педаль тормоза.
Буксирование автомобиля должно проводиться плавно, без рывков
и резких поворотов.