Меры предосторожности

при эксплуатации автомобиля

Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элементов подвески, преждевременному износу шин и к потере устойчивости автомобиля.
Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием, так как резкие удары могут деформировать элементы подвески и кузова.
Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги переключения передач, шарниров привода передних колес, а также защитных колпачков шарниров рулевых тяг.
Если чехол или колпачок поврежден, неправильно установлен или скручен, то в шарнир или механизм будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разрушение.
Поэтому поврежденный чехол или колпачок немедленно заменяйте новым, а неправильно установленный или скрученный – поправьте.
ВНИМАНИЕ!
Для смазки узлов и агрегатов применяйте материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем в приложении 1.
Применение других материалов может привести к преждевременному износу или повреждению этих узлов и агрегатов.
Характерной особенностью двигателя является его низкая шумность.
Чтобы избежать работы двигателя на высоких оборотах при движении автомобиля, своевременно переключайте передачи.
Тем самым Вы продлите срок службы двигателя и снизите расход топлива.
ВНИМАНИЕ!
Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензина с октановым числом не ниже,чем указано в приложении 1.
Эксплуатация автомобиля на бензинах с меньшим октановым числом приведет к выходу его из строя!
Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в шинах,
так как эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, увеличению расхода топлива, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
Предупреждение
Разница давления на одной оси всего на 0,02 – 0,03 МПа увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу!
На автомобиле установлен трос привода сцепления с механизмом компенсации износа накладок сцепления, благодаря которому исключена ручная регулировка
привода за весь срок службы накладок.
Во избежание пробуксовки сцепления, после переключения передачи и включения сцепления снимите ногу с педали.
ВНИМАНИЕ!
В процессе движения не держите ногу на педали сцепления и не держите руку на рычаге переключения передач, это может привести к повреждению и
преждевременному износу деталей механизма переключения передач.
При работе педали в процессе выключения и включения сцепления происходит замыкание и размыкание зубчатых элементов в механизме компенсации износа накладок, что может сопровождаться характерным звуком в виде щелчка.
Данный звук не должен вызывать опасения о нарушении работоспособности привода сцепления, он может возникать и исчезать по мере износа накладок, при этом полнота выключения и включения сцепления полностью обеспечивается.
На автомобилях, оборудованных электроусилителем рулевого управления (в вариантном исполнении), при достижении рейкой крайних положений появление
стука не является признаком неисправности.
Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения.
Помните, что окисление клемм и зажимов, а также ненадежное соединение вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести к выходу
из строя электронного оборудования автомобиля.
Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем
двигателе путем снятия зажимов с аккумуляторной батареи.
Предупреждение
На автомобиле установлена система зажигания высокой энергии.
Поэтому при работающем двигателе касание элементов системы зажигания опасно.
Кроме того, не рекомендуется проверять цепи высокого напряжения «на искру», так как это может привести к выходу из строя элементов системы зажигания.
При техническом обслуживании автомобиля проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов с катушками и свечами зажигания.
Демонтаж высоковольтных проводов с приборов системы зажигания осуществляйте только за защитный колпачок.
Демонтаж за высоковольтный провод не допускается!
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при неработающем двигателе не оставляйте на длительное время ключ в выключателе зажигания.
Избегайте резкого открывания дверей в конце их хода.
Не оставляйте незакрытыми двери на остановке при сильном ветре, чтобы
избежать деформации передних кромок дверей.
Зимой, когда слой льда или снега на опускных стеклах затрудняет их передвижение, не применяйте чрезмерных усилий при вращении ручки, чтобы не повредить механизм стеклоподъемника.
Для предотвращения выхода электростеклоподъемников из строя обязательно очищайте стекла дверей от льда и снега.