ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах манометром (см. табл. 2).
Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит
к их преждевременному износу, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля.
В случае утечки воздуха доверните золотник, а если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то необходимо отремонтировать шину.
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на аттестованных изготовителем ПCCC.
Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.
После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на аттестованных изготовителем ПCCC.
Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте колеса, как показано на рис. 39 согласно указаниям
в сервисной книжке.
При эксплуатации автомобиля избегайте притирания колес
к бордюрам дорог
и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т. д.),
так как повреждение обода колеса может вызвать не только ее дисбаланс,
но и потерю герметичности бескамерных шин.
При появлении во время движения вибраций проверьте балансировку колес.