ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
Для буксирования автомобиля закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней или задней проушинах.
Конструкция и место расположения: под крышкой 1 находится втулка с резьбой, в
которую вкручивается буксирная проушина.
Буксирная проушина 2 находится в багажном
отделении (органайзере).
Переднюю проушину допускается использовать только
при буксировании по дороге
с твёрдым покрытием.
Вытягивание застрявшего автомобиля
из грязи запрещено.
Проушина закручивается по часовой стрелке, а откручивается против часовой стрелки (правая резьба).
Задняя буксирная проушина приварная, место расположения – справа внизу.
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажигания в
положение «I».
Обеспечьте при буксировании соблюдение Правил дорожного движения.
При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был
постоянно натянут. Буксирование автомобиля должно проводиться плавно, без
рывков и резких поворотов.
Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со
скоростью
не более 25 км/ч.
ВНИМАНИЕ!
При укладке инструментов следите за их правильным
расположением в багажном отделении, как было изначально.
Не оставляйте инструменты незакрепленными,
т. к. они могут выпасть при торможении.
ВНИМАНИЕ!
Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию только при работающем двигателе.
Поэтому при
буксировании автомобиля с неработающим двигателем
при торможении следует значительно сильнее нажимать
на педаль тормоза.
Усилитель рулевого управления не работает при выключенном двигателе (отключен), поэтому усилия на рулевом колесе значительно возрастут.
При выключенном двигателе система смазки автоматической коробки передач не работает, поэтому буксировку автомобиля необходимо производить на грузовой платформе
эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними колесами.
В исключительных случаях возможна буксировка автомобиля на четырех колесах, но только передним ходом при работающем двигателе, с рычагом в нейтральном положении N
со скоростью не более 48 км/ч и на расстояние не более 50 км.
ВНИМАНИЕ!
Буксировка автомобиля на четырёх колесах с выключенным двигателем запрещена.
ВНИМАНИЕ!
– Не превышать 50 км/ч.
– Не используйте цепи противоскольжения на дорогах
без снега.
– Использовать цепи только на указанные шины.
– Если Ваш автомобиль оборудован колпаками колес,
снимите их перед установкой цепей.
Предупреждение
Используйте только цепи противоскольжения для размера шин 185/65R15. Используйте только цепи противоскольжения 10 миллиметров или меньше. Используйте
только цепи противоскольжения на передние колеса.
В вариантном исполнении на Ваш автомобиль вместо
балки заднего бампера устанавливается тягово-сцепное
устройство (ТСУ) с шарнирной сцепкой. Установку сертифицированных ТСУ рекомендуется проводить у дилера.
Для
снятия балки бампера нужно предварительно снять бампер,
а, в свою очередь, для снятия заднего бампера – снять задние фонари.
Для крепления ТСУ на задних лонжеронах
снизу предусмотрены отверстия.
Также как дополнительные
точки крепления могут задействоваться приварные гайки
крепления крэшбоксов балки заднего бампера, это зависит
от исполнения ТСУ.
Запрещается превышать допустимую полную массу автопоезда, указанную на идентификационных табличках автомобиля и прицепа
(с учетом загрузки автомобиля).
Полный
вес автомобиля, груза в нем и нагрузки, передаваемой прицепом на ТСУ, не должны превышать значения полного веса
автомобиля.
Для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загружать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой
нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ.
Для лучшей устойчивости автопоезда предпочтительно, чтобы автомобиль был с полной нагрузкой.
Распределяйте и надежно фиксируйте
груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались
как можно ближе к оси прицепа.
С повышением высоты над уровнем моря на каждые 1000 м
необходимо уменьшать максимальную массу автопоезда на
10%, что связано с понижением мощности двигателя и снижением эффективности тормозной системы.
Откорректируйте при необходимости давление в шинах и направление головного света фар.
В случае ухудшения обзора назад при присоединенном прицепе используйте помощников при маневрировании.
Имейте ввиду, что система безопасной парковки и камера
заднего вида могут функционировать некорректно при присоединенном прицепе.
Скорость движения автопоезда с прицепом не должна превышать ограничений, установленных местным законодательством.
При движении не пытайтесь устранить раскачку прицепа резким ускорением, всегда снижайте скорость.
Прогнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормозите плавно во избежание рывков и повреждения элементов
автомобиля и прицепа.
Снимайте шаровую опору ТСУ, если не буксируете прицеп.
ВНИМАНИЕ!
Для обеспечения безопасности при управлении автомобилем с прицепом в сложных дорожных условиях
(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги
с поврежденным покрытием) использовать прицеп массой не более 450 кг (в обычных условиях движения полная масса 900 кг) и рекомендуется перейти на режим М.
При движении по дорогам со скользким покрытием (мокрое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме А рекомендуется плавное управление педалью акселератора для исключения пробуксовки колес.
Транспортировка прицепов или буксировка других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку
она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как
следствие – ее усиленный износ.
ВНИМАНИЕ!
Первые 2 тысячи километров, пока не будет проведена
полная обкатка двигателя и коробки передач, буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!