ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
1 Левый боковой дефлектор.
2 Решетка обдува левого бокового стекла.
3 Решетки обдува ветрового стекла.
4 Центральные дефлекторы.
5 Панель управления.
6 Решетка обдува правого бокового стекла.
7 Правый боковой дефлектор.
8 Отверстие для воздуховодов обогрева ног переднего пассажира и водителя.
9 Отверстие для воздуховодов обогрева ног задних пассажиров (в зависимости от комплектации автомобиля).
Подача воздуха
Чтобы открыть дефлектор
10, нажимайте на него (в
точке 11), пока он не займет
требуемое положение.
Направление потока воздуха
Для изменения направления потока воздуха поворачивайте вентиляционную
решетку 12.
Для удаления неприятных
запахов в автомобиле используйте только предназначенные для этого системы.
Обратитесь к дилеру
LADA.
Не вводите никакие составы в систему вентиляции
автомобиля (например, при появлении неприятного запаха
и т.п.).
Существует опасность повреждения или пожара.
Органы управления (в зависимости от комплектации автомобиля)
Информация и советы по
эксплуатации: см. раздел
«Система кондиционирования воздуха: информация и
советы по эксплуатации».
A Регулировка скорости
вращения вентилятора.
B Регулировка температуры
воздуха.
C Включение режима рециркуляции воздуха (режим
изоляции салона от наружного воздуха).
D Распределение воздуха.
E Включение и выключение кондиционера
Производится поворотом
рукоятки B.
Крайнее правое положение рукоятки:
Максимально возможная
температура воздуха.
Крайнее левое положение
рукоятки:
Минимально возможная
температура воздуха.
Выберите положение регулятора A от 0 до 4.
Чем сильнее
регулятор повернут вправо, тем больше количество воздуха,
подаваемого в салон.
Для полного перекрытия поступления
воздуха и выключения системы вентиляции установите ручку
A в положение 0.
При движении автомобиля с закрытыми окнами рекомендуется включать вентилятор отопительно-вентиляционной установки для создания в салоне избыточного давления
во избежание попадания пыли в салон через неплотности
кузова и исключения запотевания стекол.
Система остановлена: скорость вентиляции воздуха в салоне автомобиля нулевая (вентилятор остановлен), при этом
Вы можете чувствовать легкий расход воздуха, если вентилятор вращается.
Длительное использование режима 0 может привести к
запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также
к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне
автомобиля не будет обновляться.
Поверните ручку C влево. В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного
воздуха.
Режим рециркуляции воздуха позволяет:
– изолировать салон от наружного воздуха (при движении на
участках с загрязненной атмосферой и т. п.);
– ускорить достижение необходимой температуры воздуха
в салоне автомобиля.
Чтобы вернуться в режим с
забором наружного воздуха, поверните ручку C вправо.
Длительное использование режима рециркуляции
воздуха может привести к
запотеванию ветрового
стекла и боковых стекол, а
также к появлению неприятных запахов, поскольку
воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.
Поэтому после преодоления участка с загрязненным воздухом рекомендуется открыть доступ наружного воздуха в
салон, повернув ручку C вправо.
Поворотом ручки D выберите соответствующую пиктограмму.
A-Воздух поступает в
салон только через дефлекторы, расположенные на
приборной панели.
B-Воздух направляется
к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным
на приборной панели.
C-Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.
Чтобы воздух направлялся только к ногам пассажиров, закройте дефлекторы, расположенные на приборной панели.
D-Воздух поступает в салон через все дефлекторы,
решетки обдува передних боковых стекол и ветрового стекла и отверстия для обогрева ног пассажиров.
E-Для более эффективного обдува стекол закройте
дефлекторы на приборной панели и убедитесь, что в
салон поступает наружный воздух (ручка C повернута
вправо).
Это позволит направить весь воздушный поток
на обдув ветрового стекла и боковых передних стекол.
Для
достижения максимальной эффективности работы системы
установите ручку регулятора A в положение 4.
Использование кондиционера позволяет ускорить устранение запотевания стекол.
При высокой влажности воздуха, например, во время интенсивных осадков в виде дождя, окна автомобиля могут запотевать.
Для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол передних дверей необходимо:
– рукоятку B повернуть по часовой стрелке в крайнее правое
положение до упора (красная точка на блоке управления);
– рукоятку D установить в режим «на стекло»;
– боковые дефлекторы (сопла) направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего запотевания, центральные дефлекторы (сопла) вентиляции закрыть;
– рукоятку А переключения режимов работы вентилятора
установить на скорость в зависимости от степени запотевания стекол.
При мойке автомобиля не допускается включать
вентилятор вентиляционно-отопительной установки, что
соответствует положению 0 рукоятки А.
При мойке моторного отсека автомобиля не направляйте струю воды (моющей жидкости) на воздухозаборные решетки системы вентиляции и отопления салона.
После мойки автомобиля в холодное время года при
минусовых наружных температурах воздуха, перед выездом автомобиля из теплого помещения на мороз, рекомендуется включить вентилятор вентиляционно-отопительной установки на любую скорость и дать поработать
ему не менее 40 секунд.
Для быстрой очистки ветрового стекла и стекол боковых
передних дверей от снега и льда рекомендуется следующее:
– смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухозаборника перед ветровым стеклом (не рекомендуется
использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда
во избежание появления царапин на стеклах и лакокрасочном покрытии кузова);
– рукоятку B повернуть по часовой стрелке в крайнее правое
положение до упора (красная точка на блоке управления);
– рукоятку D установить в режим «на стекло»;
– боковые дефлекторы (сопла) направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего обледенения, центральные дефлекторы (сопла) вентиляции закрыть;
– рукоятку А переключения режимов работы вентилятора
установить на максимальную скорость подачи воздуха в
салон, что соответствует положению 4.
Для быстрого прогрева салона рекомендуется установить
рукоятки блока управления системой вентиляции и отопления в следующие положения:
– рукоятку B повернуть по часовой стрелке в крайнее правое
положение до упора (красная точка на блоке управления);
– рукоятку D установить в режим «в ноги»;
– рукоятку А переключения режимов работы вентилятора
установить в положение 3 или 4;
– рукоятку С установить в крайнее левое положение (режим
рециркуляции) на непродолжительное время прогрева.
Если
при этом происходит запотевание или обмерзание стекол,
то рукоятку С необходимо установить в крайнее правое
положение (подача наружного воздуха).
После очистки стекол, когда температура воздуха в салоне
достигла желаемого уровня, рекомендуется следующее:
– вращением рукоятки В установите желаемую температуру;
– рукоятку D установить в режим «в ноги – на стекло»;
– вращением рукоятки А переключения режимов работы
вентилятора выберите необходимую интенсивность подачи
теплого воздуха в салон.
Чтобы обеспечить эффективную работу вентиляционно-отопительной установки, регулярно очищайте от снега,
льда и листьев отверстия воздухозаборной решетки, расположенные перед стеклом.
Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне
от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно. Содержите стекла
автомобиля в чистоте – на грязных стеклах задерживается
больше влаги, увеличивается время их оттаивания.
При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна.
Помните, что для обогрева салона и стекол автомобиля,
удаления влаги (запотевания) со стекол используется выделяемая двигателем теплота, следовательно, для эффективной работы вентиляционно-отопительной системы двигатель необходимо прогреть.
Безотказность работы управления вентиляционноотопительной системы обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключения
её рукояток.
В вариантном исполнении автомобиль оснащается салонным пылевым фильтром модуля HVAC, устанавливаемым
в отопитель.
Допускается использование в гарантийной
и послегарантийной эксплуатации по желанию клиента
комбинированного (против запахов) фильтра,соответствующего стандарту RENAULT 32-02-832 и одобренного АО
«АВТОВАЗ» в установленном порядке.
Салонный фильтр модуля HVAC изготовлен совместно с
интегрированной крышкой и устанавливается в отопитель с
правой стороны (сторона пассажира). Для удобства монтажа
и демонтажа конструкция фильтра позволяет его деформацию в вертикальной плоскости.
Для извлечения фильтра модуля HVAC из отопителя необходимо:
– вывести крышку из зацепления (фиксации) с корпусом,
надавливая на защелку в нижней части крышки;
– потянуть фильтр за крышку одновременно вниз и вправо
для извлечения верхней более высокой его части за пределы
верхней кромки отверстия в корпусе отопителя.
Монтаж фильтра производится в обратной последовательности.
Для LADA Largus установлена сменяемость салонного фильтра – 15 000 км пробега автомобиля.
При необходимости
фильтр может быть заменен раньше, если это вызвано
потребностью, выявленной по результатам диагностирования системы вентиляции*
, эксплуатации автомобиля в особо
запыленных условиях.
ВНИМАНИЕ!
Несвоевременная замена салонного фильтра может
привести к ухудшению вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, рискам обмерзания охладителя
(испарителя) модуля HVAC и, как следствие, временным
отказам кондиционера.
* Салонный фильтр обязательно должен быть заменен, если по результатам проверки у дилера LADA при напряжении 12 В на клеммах вентилятора отопителя поток (производительность) воздуха через засоренный фильтр уменьшается на 8% и более по сравнению с новым фильтром.
Кнопка E служит для включения или выключения кондиционера.
Система кондиционирования воздуха не включается,
если ручка A находится в
положении 0.
Система кондиционирования воздуха обеспечивает:
– снижение температуры воздуха в салоне;
– ускоренное отпотевание стекол.
При работе кондиционера возрастает расход топлива
(выключайте кондиционер, когда в нем нет надобности).
Примечание.
Кондиционер может использоваться в любых условиях,
но он не работает при низкой температуре наружного воздуха.
– Кнопка E не нажата (сигнальная лампа не горит).
Кондиционер выключен.
Настройки такие же, как на автомобиле без системы кондиционирования воздуха.
– Кнопка E нажата (горит сигнальная лампа).
Кондиционер включен.
Работа системы кондиционирования воздуха приводит к увеличению расхода топлива, особенно при движении в городских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой кондиционирования без автоматического режима, выключайте кондиционер,
когда в нем нет необходимости.
Советы, которые помогут Вам уменьшить расход топлива
и защитить окружающую среду:
• Двигайтесь с открытыми дефлекторами и поднятыми стеклами.
• Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем
проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде
чем запустить двигатель.
В большинстве случаев при обнаружении неисправности
системы следует обращаться к дилеру LADA.
– Снижение эффективности системы обогрева и обдува
стекол или работы кондиционера.
– Отсутствует подача холодного воздуха.
Проверьте положение органов управления и состояние предохранителей.
Если этого не произошло, отключите систему.
– Наличие воды под автомобилем.
После продолжительной работы кондиционера под автомобилем может скапливаться вода – это нормально.
Не открывайте холодильный контур кондиционера.
Попадание хладагента на кожу и в глаза опасно.