LADA Largus

ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Автомобиль с бензиновым двигателем

Во время пробега автомобилем первых 1000 км не превышайте скорость движения в 130 км/ч на высшей передаче и не допускайте увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя свыше 3500 об/мин.
Ваш автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики примерно после первых 3000 км пробега.
Периодичность технического обслуживания (см. сервисную книжку автомобиля).

Положение ключа зажигания

«Стоп и блокировка рулевого вала» (St)
Для блокировки рулевого вала следует извлечь ключ из замка зажигания и повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону до блокировки замка рулевой колонки.
Для разблокировки рулевого вала слегка поверните ключ в замке зажигания и рулевое колесо.
«Дополнительное оборудование» (А)
При выключенном зажигании дополнительное оборудование
(автомагнитола и т. п.) продолжает работать.
«Зажигание включено» (М)
Зажигание включено.
– автомобиль с бензиновым двигателем: двигатель готов к запуску.
«Запуск двигателя» (D)
Если двигатель не запустился с первой попытки, перед повторным включением стартера ключ необходимо установить в исходное положение.
Сразу после запуска двигателя отпустите ключ зажигания.

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Механическая коробка передач (МКП)

Схема положений рычага переключения передач в МКП нанесена сверху на его
рукоятке 1.
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вторая, третья, четвертая, пятая передачи.
R – передача заднего хода.
Нейтральное положение – между третьей и четвертой передачей.

Порядок включения передач МКП

Выжмите педаль сцепления, не отпуская педали произведите перемещение рычага в нейтральное положение, затем на выбранную передачу по траектории, указанной на схеме рукоятки 1.
Для передачи крутящего момента от двигателя на колеса плавно отпустите педаль сцепления.
Если включить передачу не удается, переместите рычаг в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления, затем выжмите педаль сцепления снова и повторите попытку включения передачи.
При перемещении рычага в положение заднего хода включается фонарь заднего хода (при включенном зажигании).
Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
При переключении передач педаль сцепления следует выжимать до упора для полного отключения сцепления.
Иначе возможно затруднение, шум при переключении передач и повышенный износ синхронизаторов МКП.
Передачу заднего хода включайте только после полной остановки автомобиля и не раньше, чем через три секунды после выжимания педали сцепления.
При движении задним ходом обзор водителя сильно ограничен, поэтому перед началом движения необходимо убедиться в безопасности совершаемого маневра и отсутствии препятствий.

БУКСИРОВКА: при неисправностях

Рулевое колесо не должно быть заблокировано и ключ зажигания должен находиться в положении «М» (зажигание включено), это необходимо для того, чтобы на буксируемом автомобиле работала световая сигнализация
(стоп-сигналы, огни аварийной сигнализации и т.д.).
Ночью автомобиль должен быть освещен.
Уберите прицеп, если есть.
Кроме того, обязательно соблюдайте правила буксировки, действующие в каждой стране, и не превышайте полную массу прицепа, определенную для Вашего автомобиля.
Обратитесь к дилеру LADA.
Используйте только:
– спереди буксировочную проушину 1 (расположенную в наборе инструментов) и гнездо крепления буксировочной проушины 3.
– сзади буксировочную проушину 4.
Гнезда крепления предназначены только для буксировки;
никогда не используйте их непосредственно или косвенно для подъема автомобиля.
Не вынимайте ключ из замка зажигания во время буксировки.

Буксировочные проушины

Откройте крышку A, вставив отвертку с плоским лезвием под крышку.
Вверните до упора буксировочную проушину 1, сначала: завернув до упора от руки, а затем довернув с помощью колесного ключа 2, находящегося в багажном отделении.
Гнезда крепления в задней части автомобиля 4.
При остановленном двигателе усилители рулевого управления и тормозов не работают.
При укладке инструментов следите за их правильным расположением в багажном отделении, как было изначально.
Не оставляйте инструменты незакрепленными, т. к. они могут выпасть при торможении.

Тягово-сцепное устройство

Производите буксировку на жесткой сцепке.
При буксировке с помощью каната или троса тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
– Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
– Не допускайте рывков при ускорениях и торможении,
так как это может вызвать неисправность автомобиля.
– Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью
не более 25 км/ч.
Установка тягово-сцепного устройства и условия его использования описаны в
инструкциях изготовителя по установке устройства.
Мы рекомендуем хранить эти инструкции вместе с другой документацией на автомобиль.

Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций