– Аккуратная езда с небольшой скоростью до полного прогрева двигателя предпочтительнее прогрева двигателя на
холостом ходу на стоянке.
– Скорость – дорогое удовольствие.
– «Спортивная» манера вождения стоит дорого – отдайте
предпочтение «плавному» стилю управления автомобилем.
– Тормозите как можно реже, старайтесь заранее оценить
обстановку на дороге (препятствие или поворот), и Вам
будет достаточно лишь снять ногу с педали акселератора.
– Не разгоняйтесь слишком интенсивно.
– Не нажимайте сильно на педаль акселератора во время
движения на промежуточных передачах.
Старайтесь по возможности использовать самую высокую передачу, но не
перегружайте двигатель.
– При движении на подъемах не стремитесь сохранить
прежнюю скорость; не нажимайте на педаль акселератора
больше, чем при движении по горизонтальному участку
дороги: удерживайте ногу на педали акселератора в том же
положении.
– Двойное выключение сцепления и «перегазовка» при переключении передач перед остановкой двигателя совершенно
излишни на современных автомобилях.
– Во время ненастья, на затопленных дорогах, не следует
двигаться, если уровень воды выше нижней кромки колесного диска.
Резкое трогание с места, в том числе с включенным
ручным тормозом, разворот с пробуксовкой передних
колес при максимальных оборотах двигателя не допускаются, так как это приводит к повреждению узлов
трансмиссии!
Неудобство управления
Со стороны водителя используйте только напольные
коврики оригинальной конструкции, адаптированные к автомобилю, крепящиеся к штатным точкам крепления, и регулярно проверяйте фиксацию этих креплений.
Не следует
укладывать друг на друга несколько ковриков.
Риск защемления педалей.
Советы по эксплуатации
– Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода
топлива, поэтому всегда выключайте ненужные электроприборы.
Однако, прежде всего для Вашей безопасности, при
плохой видимости включайте наружные осветительные
приборы, руководствуйтесь правилом «видеть и быть
видимым».
– Используйте систему вентиляции салона.
При скорости
100 км/ч езда с открытыми окнами увеличивает расход
топлива на 4%.
– На автомобилях с системой кондиционирования воздуха при ее использовании наблюдается увеличение расхода топлива, особенно при движении в городском цикле.
В автомобилях с системой кондиционирования без автоматического режима выключайте кондиционер, когда в нем нет
необходимости.
Советы, которые помогут Вам уменьшить расход топлива
и защитить окружающую среду:
– Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем
проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде
чем запустить двигатель.
– Не переполняйте бак при заправке во избежание расплескивания топлива.
– Не ездите с установленным на крыше пустым багажником.
– Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
– При буксировке жилого прицепа используйте аэродинамический дефлектор; не забудьте отрегулировать его положение.
– Избегайте использования автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками: это не
позволяет двигателю прогреться до нормальной рабочей
температуры.
Перегрев тормозных механизмов
При интенсивном торможении на крутых затяжных спусках
может происходить временный перегрев тормозных механизмов.
При спуске переключитесь на пониженную передачу.
Не допускайте длительных торможений.
Торможение двигателем
Для использования на затяжных спусках эффекта торможения двигателем выполните следующее:
– для механической коробки передач последовательно
переключайтесь на пониженную передачу.
Не снижайте передачу в механической коробке передач
сразу на две или более ступени.
Это позволяет предотвратить повреждение коробки передач или потерю управления,
а также возможны травмы.
Использование эффекта торможения двигателем на затяжных спусках позволит продлить срок службы тормозных
механизмов.
Шины
Причиной повышенного расхода топлива может стать:
– недостаточное давление в шинах;
– установка шин, не рекомендованных производителем.
Ваш автомобиль разработан с учетом соблюдения требований по защите окружающей среды в течение всего срока
службы: в процессе производства, эксплуатации и утилизации.
Производство
Ваш автомобиль изготовлен в промышленной зоне, где
принимаются прогрессивные меры по снижению вредного
воздействия на природу и прилегающую территорию (уменьшение потребления воды и энергии, шумового давления и
изменений внешнего вида, выбросов в атмосферу и водоемы, сортировка и переработка отходов).
Выхлопные газы
Ваш автомобиль сконструирован так, чтобы в процессе
эксплуатации он выделял меньше парниковых газов (CO2),
и, следовательно, потреблял меньше топлива.
Кроме того, автомобили снабжены системами снижения
токсичности отработавших газов, такими как каталитический
нейтрализатор, кислородный датчик, фильтр с активированным углем (последний предотвращает выброс в атмосферу
паров бензина из топливного бака) и т.п.
Жидкостные выделения из выхлопной трубы относятся к
конденсату и являются естественным рабочим процессом,
неисправностью не является.
Изношенные и замененные в ходе планового техобслуживания Вашего автомобиля детали (аккумуляторная батарея,
масляный фильтр, воздушный фильтр, элементы питания
и т. д.), а также канистры из-под масла или канистры со
слитым маслом следует сдавать в специальные приемные
пункты.
Отслуживший свой срок автомобиль следует передать на
переработку в уполномоченный для этого центр.
Рециркуляция материалов
Составные части Вашего автомобиля пригодны для вторичной переработки на 85% и для утилизации на 95%.
Для достижения этих характеристик многочисленные детали автомобиля были разработаны с учетом возможности
их переработки.
Элементы и материалы были специально
продуманы, чтобы облегчить их разборку и переработку на
специальных линиях.
В целях сохранения ресурсов и сырья
в автомобиле широко используются детали из пластика,
подлежащего переработке, или из возобновляемых ресурсов (растительного и животного происхождения, таких как
хлопок и шерсть).