Глава 4. Техническое обслуживание

Рекомендации по техническому обслуживанию автомобиля Lada Samara

Система смазки двигателя

Рис. 33. Двигатель (фрагмент) с обозначением указателя уровня масла (1) и пробки маслозаливной горловины (2)
Рис. 33. Двигатель (фрагмент)
1 — указатель уровня масла, 2 — пробка маслозаливной горловины

Факторы расхода моторного масла

При работающем двигателе расход моторного масла — нормальное явление. Величина расхода зависит от:

  • стиля вождения автомобиля;
  • нагрузки на двигатель;
  • частоты вращения коленчатого вала.

Важно: в начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен.

Проверка уровня масла

  1. Проверяйте уровень масла на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности.
  2. Уровень должен находиться между метками “MIN” и “MAX” указателя 1 (рис. 33).
  3. Для правильного измерения необходимо вставлять указатель уровня 1 в его установочное отверстие до упора.
  4. После доливки уровень масла следует контролировать не ранее чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успела стечь в картер.

Доливка масла

Доливка масла производится через горловину, закрываемую пробкой 2 (рис. 33).

ВНИМАНИЕ! Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше метки “MAX” указателя 1 во избежание выброса масла через систему вентиляции картера.
  • Масло будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу.
  • На автомобилях с каталитическим нейтрализатором продукты сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя.
Рекомендации по обслуживанию
  • Регулярно проверяйте уровень масла, особенно перед дальними поездками.
  • При противоречивых показаниях указателя уровня масла и бортовой системы контроля руководствуйтесь показаниями указателя (для автомобилей с бортовой системой контроля).
  • Используйте моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля.
  • Следите за состоянием масляного фильтра и меняйте его при каждой замене масла.

Система охлаждения двигателя

Рис. 34. Расширительный бачок с обозначением уровня охлаждающей жидкости (1) и пробки (2)
Рис. 34. Расширительный бачок
1 — расширительный бачок, 2 — пробка расширительного бачка

Проверка уровня охлаждающей жидкости

  1. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.
  2. Уровень жидкости должен находиться на 25–30 мм выше метки “MIN”, нанесённой на полупрозрачном корпусе бачка 1 (рис. 34).
  3. При проверке убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности.

Доливка охлаждающей жидкости

Доливку охлаждающей жидкости проводите через отверстие, закрываемое пробкой 2.

  • Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость.
  • После доливки жидкости пробка должна быть плотно закручена, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.
  • Не переполняйте бачок — соблюдайте рекомендованный уровень.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Во избежание ожогов не открывайте пробку расширительного бачка при горячей охлаждающей жидкости.
  • Перед открытием пробки дайте двигателю полностью остыть.
  • Открывайте пробку медленно, чтобы сбросить остаточное давление.
  • Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу и в глаза.
  • Не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости без согласования с инструкцией производителя.
Рекомендации по обслуживанию системы охлаждения:
  • Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости, особенно перед дальними поездками.
  • Периодически осматривайте шланги и соединения на предмет утечек и повреждений.
  • Меняйте охлаждающую жидкость согласно регламенту технического обслуживания (обычно каждые 2–3 года).
  • Следите за работой термостата и вентилятора охлаждения.
  • При обнаружении изменения цвета или консистенции жидкости — замените её.

Тормозная система

Рис. 35. Бачок гидропривода тормозов с обозначением бачка (1), крышки (2) и защитного колпачка датчика (3)
Рис. 35. Бачок гидропривода тормозов
1 — бачок гидропривода, 2 — крышка бачка, 3 — защитный колпачок датчика аварийного уровня

Проверка уровня тормозной жидкости

  1. Проверяйте уровень тормозной жидкости визуально по меткам на корпусе бачка 1 (рис. 35).
  2. При снятой крышке 2 и новых накладках тормозных механизмов уровень жидкости должен быть на метке “MAX”.
  3. Проверьте исправность работы датчика аварийного уровня: нажмите сверху на центральную часть защитного колпачка 3.
  4. При включённом зажигании в комбинации приборов должна загораться контрольная лампа.

Диагностика тормозной системы

Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы загорается при:

  • понижении уровня жидкости в бачке ниже метки “MIN”;
  • утечке жидкости вследствие разгерметизации системы.

Важно: Доливку жидкости проводите только после восстановления герметичности системы.

Осмотр гибких шлангов

Особое внимание уделяйте состоянию гибких шлангов, так как они подвергаются воздействию воды, грязи, песка и соли.

  • Замените шланг, если обнаружены:
    • мелкие трещины на наружной оболочке;
    • вздутия при нажатии на педаль тормоза.

Замена тормозной жидкости

Тормозную жидкость необходимо заменить через три года эксплуатации.

  • Тормозная жидкость впитывает влагу из окружающей среды, что понижает температуру кипения.
  • Содержание воды может вызвать коррозию деталей рабочей тормозной системы.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Тормозная жидкость ядовита!
  • Храните тормозную жидкость в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей.
  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова — это может привести к его повреждению.
  • При попадании жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
Рекомендации по обслуживанию тормозной системы:
  • Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости (не реже 1 раза в месяц).
  • Осматривайте тормозные шланги и трубки на предмет повреждений.
  • Следите за состоянием тормозных колодок и дисков.
  • При появлении посторонних звуков при торможении проведите диагностику.
  • Используйте только рекомендованную производителем тормозную жидкость.
  • После замены тормозной жидкости прокачайте систему для удаления воздуха.

Аккумуляторная батарея и её зарядка

Рис. 36. Аккумуляторная батарея с обозначением меток уровня электролита (MIN и MAX)
Рис. 36. Аккумуляторная батарея
Метки уровня электролита: MIN и MAX

Проверка уровня электролита

Уровень электролита должен находиться между метками “MIN” и “MAX”, нанесёнными на полупрозрачном корпусе батареи (рис. 36).

  • Отклонения от заданных параметров могут привести к неисправности батареи.
  • Избыточный уровень электролита опасен — возможен выплеск с повреждением лакокрасочного покрытия деталей кузова.

Обслуживание клемм и зажимов

Постоянно следите за:

  1. Чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи.
  2. Надёжностью их соединения — окисление клемм и небрежное соединение вызывают искрение, что может привести к выходу из строя электронного оборудования автомобиля.

Установка аккумуляторной батареи

При установке батареи на автомобиль:

  • Убедитесь, что провода соединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах батареи полярностью.
  • Помните, что положительная клемма больше отрицательной.
  • Проверьте надёжность крепления батареи в посадочном месте.

Зарядка аккумуляторной батареи

При зарядке батареи непосредственно на автомобиле от постороннего источника тока:

  1. Отключите батарею от генератора.
  2. Соедините аккумуляторную батарею с клеммой “В+” генератора положительным проводом (наконечник “+”).
  3. Соблюдайте полярность подключения зарядного устройства.
  4. Используйте зарядное устройство, соответствующее параметрам батареи.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Электролит — агрессивная жидкость, опасная для здоровья и деталей автомобиля.
  • Обслуживание аккумуляторной батареи рекомендуется проводить на аттестованных СТО.
  • Не проверяйте работоспособность генератора при работающем двигателе путём снятия зажимов с аккумуляторной батареи.
  • При работе с электролитом используйте средства индивидуальной защиты (перчатки, очки).
  • Избегайте попадания электролита на кожу, в глаза и на лакокрасочное покрытие.
  • В случае попадания электролита промойте поражённый участок большим количеством воды и обратитесь к врачу.
Рекомендации по обслуживанию аккумуляторной батареи:
  • Регулярно проверяйте уровень электролита (не реже 1 раза в 3 месяца).
  • Очищайте клеммы от окислов и загрязнений.
  • Проверяйте надёжность крепления проводов.
  • Контролируйте напряжение на клеммах батареи (норма: 12,6–12,8 В при выключенном двигателе).
  • Не допускайте глубокого разряда батареи.
  • Перед зимней эксплуатацией проверьте состояние батареи и при необходимости зарядите её.
  • Храните батарею в заряженном состоянии при длительном простое автомобиля.

Омывающие жидкости

Рис. 37. Бачки омывателя стекол с обозначением пробки (1), бачка омывателя (2) и датчика уровня (3)
Рис. 37. Бачки омывателя стёкол
1 — пробка бачка, 2 — бачок омывателя, 3 — датчик сигнализатора недостаточного уровня омывающей жидкости

Проверка уровня омывающей жидкости

Уровень омывающей жидкости в бачке 2 (рис. 37) должен быть достаточным — не дожидайтесь срабатывания датчика 3 сигнализатора недостаточного уровня.

  1. Проверяйте уровень жидкости регулярно.
  2. Доливайте жидкость через отверстие, закрываемое пробкой 1.
  3. Убедитесь, что пробка плотно закрыта после доливки.

Выбор омывающей жидкости

  • В бачок омывателей заливайте смесь воды и специальной стеклоомывающей жидкости в пропорции, указанной на упаковке.
  • В тёплое время года допускается использование чистой воды.
  • Зимой используйте незамерзающую жидкость, соответствующую текущей температуре.
  • Выбирайте жидкость с учётом климатических условий и рекомендаций производителя автомобиля.

Регулировка направления струи

При необходимости отрегулируйте направление струи жидкости на ветровое стекло:

  1. Струя должна быть направлена на стекло в верхнюю зону сектора, описываемого щёткой стеклоочистителя.
  2. Для изменения направления вставьте иголку в отверстие выхода жидкости.
  3. Поверните шаровую головку жиклёра для корректировки направления струи.
  4. Проверьте работу омывателя после регулировки.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! При температуре окружающего воздуха 0 °C и ниже запрещается заправлять бачки водой без специальных жидкостей.
  • Использование воды зимой может привести к повреждению насоса омывателя из‑за замерзания.
  • Не используйте жидкости с истекшим сроком годности.
  • Избегайте попадания омывающей жидкости на лакокрасочное покрытие — некоторые составы могут повредить покрытие.
  • При работе с жидкостями соблюдайте меры предосторожности — избегайте попадания в глаза и на кожу.
Рекомендации по обслуживанию системы омывания:
  • Регулярно проверяйте уровень омывающей жидкости (особенно перед дальними поездками).
  • Очищайте жиклёры омывателя от загрязнений при засорении.
  • Перед наступлением холодов замените воду на незамерзающую жидкость.
  • Проверяйте работу насоса омывателя — он должен создавать достаточное давление.
  • Осматривайте шланги системы на предмет трещин и утечек.
  • Используйте только качественные омывающие жидкости от проверенных производителей.
  • Следите за состоянием щёток стеклоочистителя — изношенные щётки снижают эффективность очистки стекла.

Свечи зажигания

Рис. 38. Свеча зажигания с обозначением зазора между электродами (А)
Рис. 38. Свеча зажигания
А — зазор между электродами

Проверка и регулировка зазора

Зазор «А» между электродами свечи зажигания (рис. 38) должен быть в пределах 1,00–1,15 мм.

  1. Проверяйте зазор с помощью щупа.
  2. При необходимости регулируйте зазор только подгибанием бокового электрода.
  3. Не допускайте деформации центрального электрода — это может привести к повреждению свечи.
  4. После регулировки повторно проверьте зазор.

Замена свечей зажигания

  • Для надёжного пуска двигателя в холодное время года рекомендуется заменять свечи новыми, даже если они ещё работоспособны.
  • Старые свечи можно использовать в тёплое время года.
  • Используйте свечи, рекомендованные производителем автомобиля.
  • При замене соблюдайте момент затяжки, указанный в руководстве по эксплуатации.

Обслуживание высоковольтных проводов

Постоянно следите за:

  • Чистотой проводов — удаляйте грязь и масло с поверхности.
  • Надёжностью соединений со свечами зажигания, датчиком‑распределителем, катушкой зажигания и модулем зажигания.
  • Состоянием защитных резиновых колпачков — при повреждении замените их.

Правила демонтажа высоковольтных проводов

  1. Демонтируйте провода только за защитный колпачок.
  2. Не тяните за высоковольтный провод — это может повредить его внутреннюю структуру.
  3. Перед демонтажем очистите соединения от грязи.
  4. При установке проводов убедитесь, что они плотно сидят на клеммах.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Демонтаж высоковольтных проводов за провод не допускается!
  • Работайте только при выключенном зажигании.
  • Не касайтесь металлических частей проводов и свечей при работающем двигателе.
  • Избегайте попадания влаги на высоковольтные соединения.
  • При обнаружении трещин или повреждений изоляции провода замените его.
Рекомендации по обслуживанию свечей зажигания:
  • Проверяйте состояние свечей каждые 10 000 км пробега или чаще при нестабильной работе двигателя.
  • Осматривайте электроды на наличие нагара, коррозии или повреждений.
  • Очищайте контакты от загрязнений мягкой щёткой.
  • Следите за моментом затяжки свечей — перетяжка может повредить резьбу в головке блока цилиндров.
  • Храните запасные свечи в сухом месте.
  • При замене используйте динамометрический ключ для соблюдения момента затяжки.
  • Регулярно проверяйте состояние высоковольтных проводов и их соединений.

Шины

Рис. 39. Схема перестановки колёс бескамерных шин
Рис. 39. Схема перестановки колёс бескамерных шин

Проверка давления в шинах

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах манометром (см. табл. 2).

  • Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к преждевременному износу и ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
  • При постоянном падении давления проверьте утечку воздуха через золотник вентиля.
  • Если утечка есть — доверните золотник, при необходимости замените его новым.
  • Если давление падает при исправном золотнике — отремонтируйте шину.

Давление воздуха в шинах (табл. 2)

Размерность шин Индексы Ширина обода Вылет обода (ЕТ), мм Давление, МПа (кгс/см²)
175/70R13 82Т, Н 5J 35 0,19 (1,9)
175/70R13 82Т, Н 5½J 35–40 0,19 (1,9)
175/65R14 82Т, Н 5J, 5½J, 6J 35–40 0,2 (2,0)
185/60R14 82Т, Н 5J, 5½J, 6J 35–40 0,2 (2,0)
Примечания:
  • Индексы скорости: Т — до 190 км/ч, Н — до 210 км/ч.
  • Индексы грузоподъёмности: 82 — 475 кг.
  • Вылет обода (ЕТ): расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
  • Допускается применение зимних шин (M+S) указанных размерностей с индексом Q (максимальная скорость до 160 км/ч).

Правила монтажа и демонтажа шин

  1. Проводите демонтаж и монтаж шин с помощью специального приспособления или на аттестованных изготовителем СТО.
  2. Перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля.
  3. При монтаже установите шину по этой метке, чтобы не нарушить балансировку колеса.
  4. После установки новых шин обязательно отбалансируйте колёса на аттестованных СТО.

Перестановка колёс

Для обеспечения равномерного износа шин:

  • Переставляйте колёса согласно схеме на рис. 39.
  • Следуйте указаниям в сервисной книжке.
  • Рекомендуемая периодичность перестановки: каждые 10 000 км пробега.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Избегайте притирания колёс к бордюрам и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием.
  • Повреждение обода колеса может вызвать дисбаланс и потерю герметичности.
  • При появлении вибраций во время движения проверьте балансировку колёс.
  • Не превышайте максимальную скорость, указанную для установленных шин.
  • Регулярно осматривайте шины на наличие порезов, грыж и неравномерного износа.
Рекомендации по обслуживанию шин:
  • Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и перед дальними поездками.
  • Осматривайте шины на предмет повреждений и износа протектора.
  • Следите за глубиной протектора — минимальная допустимая глубина 1,6 мм. Для зимних шин рекомендуемая минимальная глубина — 4 мм.
  • Регулярно очищайте шины от камней, гальки и других посторонних предметов, застрявших в протекторе.
  • Проверяйте равномерность износа протектора: неравномерный износ может указывать на проблемы с подвеской или развал‑схождением.
  • При обнаружении порезов, грыж или вздутий на боковинах шины немедленно замените её.
  • Соблюдайте сезонную замену шин: используйте летние шины в тёплое время года, зимние — в холодное.
  • Не смешивайте на одной оси шины разных типов (зимние/летние, с разным рисунком протектора).
  • После установки новых шин проведите балансировку колёс — это продлит срок службы шин и подвески.
  • Периодически проверяйте момент затяжки гаек/болтов крепления колёс, особенно после первых 100–200 км пробега после замены шин.
  • Избегайте резких стартов и торможений — это приводит к ускоренному износу шин.
  • Храните запасные шины в сухом, защищённом от прямых солнечных лучей месте, вдали от источников тепла и химикатов.
  • При длительном хранении (более 3 месяцев) рекомендуется поднимать автомобиль на подставки, чтобы разгрузить шины.
  • Используйте специальные защитные составы для резины (чернители) для продления срока службы шин и защиты от ультрафиолета.

Замена колёс

Рис. 40. Места укладки инструмента
Рис. 40. Места укладки инструмента
Рис. 41. Расположение запасного колеса
Рис. 41. Расположение запасного колеса
Рис. 42. Подъём автомобиля при замене колёс
Рис. 42. Подъём автомобиля при замене колёс

Подготовка к замене колеса

  1. Установите автомобиль на ровной площадке и затормозите его стояночным тормозом.
  2. Снимите защитные кожуха 1 (рис. 40) и достаньте необходимые инструменты: насос, домкрат, коробку с инструментом.
  3. Достаньте запасное колесо 2 (рис. 41):
    • откиньте коврик и крышку багажного отделения;
    • отверните винт 1.
  4. Снимите колпак колеса (если имеется).

Ослабление болтов и подъём автомобиля

  1. Ослабьте на один оборот болты крепления заменяемого колеса комбинированным ключом 2 (рис. 42).
  2. Установите домкрат 1:
    • упор домкрата должен войти в чашку, приваренную к днищу возле арки колеса;
    • пята домкрата должна располагаться под чашкой.
  3. Вращением рукоятки (положение I) поднимите колесо над опорной поверхностью на высоту не более 50–60 мм.
  4. Если расстояние до опорной поверхности не позволяет повернуть рукоятку на полный оборот:
    • утопите рукоятку в её основании;
    • вращайте рукоятку по малому радиусу (положение II).

Замена колеса

  1. Отверните болты и снимите колесо.
  2. Установите запасное колесо.
  3. Заверните болты крепления и равномерно затяните их крест‑накрест.
  4. Аккуратно опустите автомобиль и извлеките домкрат.
  5. Окончательно затяните болты крепления колеса.
  6. Проверьте давление воздуха в шине запасного колеса.

Завершение работ

По окончании замены колеса:

  • уложите инструменты на штатные места;
  • закрепите инструменты эластичными ремнями;
  • установите на штатные места защитные кожуха;
  • убедитесь, что все инструменты надёжно закреплены и не будут перемещаться во время движения.
Важные предупреждения
ВНИМАНИЕ! Соблюдайте правила безопасности при замене колёс.
  • Не проводите замену колёс на наклонной поверхности или неровном покрытии.
  • Убедитесь, что домкрат установлен правильно и надёжно.
  • Не находитесь под автомобилем, когда он поднят на домкрате.
  • Не превышайте максимальную грузоподъёмность домкрата.
  • При работе с домкратом используйте противооткатные упоры.
  • После опускания автомобиля проверьте момент затяжки болтов динамометрическим ключом.
Рекомендации по обслуживанию:
  • Регулярно проверяйте состояние домкрата и инструментов — они должны быть исправны.
  • Периодически смазывайте резьбовые соединения домкрата.
  • Храните запасное колесо в чистоте и проверяйте давление в нём не реже одного раза в месяц.
  • Следите за сроком годности запасного колеса (обычно 6–10 лет с даты изготовления).
  • Используйте оригинальные инструменты, рекомендованные производителем автомобиля.
  • В зимний период проверяйте, не примёрзли ли болты крепления колеса — при необходимости обработайте их проникающей смазкой.
  • После замены колеса проверьте момент затяжки болтов через 50–100 км пробега.
  • Не используйте домкрат с видимыми повреждениями резьбы, корпуса или опорной пятки.
  • Перед использованием домкрата убедитесь, что его грузоподъёмность соответствует массе вашего автомобиля.
  • При хранении домкрата держите его в сухом месте, чтобы избежать коррозии.
  • Проверяйте целостность резиновых прокладок и уплотнителей домкрата — изношенные детали замените.
  • После работы с домкратом очищайте его от грязи и пыли.
  • Если домкрат имеет гидравлическую систему, следите за уровнем рабочей жидкости и отсутствием утечек.
  • При обнаружении люфта в механизме домкрата прекратите его использование и проведите ремонт или замену.
  • Для удобства и безопасности храните набор инструментов для замены колеса в легкодоступном месте.
  • Раз в полгода проводите полную проверку комплекта для замены колеса: домкрата, ключа, противооткатных упоров и т. д.

Схема блок-фары Lada Samara: 1 — винты крепления защитного кожуха, 2 — защитный кожух, 5 — пружинная защёлка, 6 — колодка с лампой, 7 — патрон лампы габаритного света
Рис. 44. Блок-фара: 1 — винты, 2 — кожух, 5 — защёлка, 6 — колодка, 7 — патрон

Замена ламп в блок‑фаре

При замене ламп используйте лампы, указанные в приложении 2.

  1. Для замены ламп в фаре снимите защитный кожух 2 (рис. 44), для чего отверните винты 1 его крепления.
  2. Выведите из пазов усики пружинной защёлки 5 и снимите колодку 6 в сборе с лампой 4.
  3. Чтобы заменить лампу габаритного света, выньте из корпуса патрон 7 в сборе с лампой, аккуратно нажмите на лампу, поверните её против часовой стрелки и выньте из патрона.
  4. Для замены лампы в фонаре переднего указателя поворота снимите колодку с патрона 3, поверните патрон в сборе с лампой против часовой стрелки и выньте его из гнезда.

Схема наружного заднего фонаря Lada Samara: 1 — защёлки крепления основания, 2 — основание, 3 — фонарь
Рис. 45. Наружный задний фонарь: 1 — защёлки, 2 — основание, 3 — фонарь
Схема внутреннего заднего фонаря Lada Samara: 1 — защёлки крепления основания, 2 — основание, 3 — фонарь
Рис. 46. Внутренний задний фонарь: 1 — защёлки, 2 — основание, 3 — фонарь

Замена ламп в задних фонарях

  1. Замену ламп в заднем наружном 3 (рис. 45) или внутреннем 3 (рис. 46) фонарях проводите со стороны багажного отделения.
  2. При снятых защитных кожухах отожмите защёлки 1 крепления основания 2 и выньте его в сборе с лампами.

Схема плафона освещения салона Lada Samara: 1 — рассеиватель, 2 — лампа
Рис. 47. Плафон освещения салона: 1 — рассеиватель, 2 — лампа

Замена лампы в плафоне освещения салона

  1. Чтобы заменить лампу 2 в плафоне освещения салона, аккуратно по центру с боков нажмите на рассеиватель 1 (рис. 47) и снимите его.
  2. Извлеките неисправную лампу из патрона.
  3. Установите новую лампу соответствующего типа.
  4. Аккуратно установите рассеиватель на место до фиксации.

Схема комбинации приборов Lada Samara (вид сзади): 1 — контрольная лампа, 2 — лампа освещения, 3 — колодки, 4 — проушины
Рис. 48. Комбинация приборов (вид сзади): 1 — контрольная лампа, 2 — лампа освещения, 3 — колодки, 4 — проушины

Замена ламп в комбинации приборов

  1. Для замены ламп в комбинации приборов снимите приборную панель с автомобиля (порядок снятия описан в соответствующем разделе руководства).
  2. Переверните комбинацию приборов задней стороной к себе (см. рис. 48).
  3. Аккуратно отсоедините колодки 3 от разъёмов.
  4. Извлеките неисправную лампу 1 или лампу освещения 2, слегка повернув её против часовой стрелки.
  5. Установите новую лампу, совместив контакты, и поверните её по часовой стрелке до фиксации.
  6. Подсоедините колодки 3 к разъёмам.
  7. Установите комбинацию приборов на место в порядке, обратном снятию.

Схема фонаря освещения номерного знака Lada Samara: 1 — корпус, 2 — рассеиватель, 3 — лампа, 4 — винт крепления
Рис. 49. Фонарь освещения номерного знака: 1 — корпус, 2 — рассеиватель, 3 — лампа, 4 — винт

Замена лампы в фонаре освещения номерного знака

  1. Отверните винт 4 крепления фонаря (рис. 49).
  2. Снимите рассеиватель 2, аккуратно поддев его отвёрткой.
  3. Извлеките лампу 3 из патрона, потянув её на себя.
  4. Установите новую лампу и соберите фонарь в обратном порядке.

Схема бокового указателя поворота Lada Samara: 1 — корпус, 2 — рассеиватель, 3 — лампа, 4 — фиксатор
Рис. 50. Боковой указатель поворота: 1 — корпус, 2 — рассеиватель, 3 — лампа, 4 — фиксатор

Замена лампы в боковом указателе поворота

  1. Отожмите фиксатор 4 (рис. 50) и снимите рассеиватель 2.
  2. Извлеките лампу 3 из патрона, слегка потянув её на себя.
  3. Убедитесь, что новая лампа соответствует требуемым характеристикам.
  4. Установите новую лампу в патрон.
  5. Закрепите рассеиватель 2 до фиксации фиксатором 4.
  6. Проверьте работу указателя поворота после замены лампы.

Замена предохранителей

Схема монтажного блока Lada Samara: 1 — плавкие предохранители, 2 — реле, 3 — монтажный блок, 4 — крышка, 5 — защёлки
Рис. 43. Монтажный блок: 1 — предохранители, 2 — реле, 3 — блок, 4 — крышка, 5 — защёлки

Расположение и устройство монтажного блока

Плавкие предохранители 1 (рис. 43) установлены в монтажном блоке 3 вместе с реле 2 разного назначения. Блок расположен в коробке воздухопритока с левой стороны автомобиля.

Монтажный блок сверху закрывается крышкой 4, с внутренней стороны которой нанесены символы, указывающие:

  • назначение реле;
  • номера предохранителей;
  • защищаемые ими цепи.

Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой стороне.

Порядок замены перегоревшего предохранителя

  1. Снимите крышку монтажного блока: с обеих сторон сожмите защёлки 5 и одновременно потяните за них крышку вверх.
  2. Найдите перегоревший предохранитель по схеме на внутренней стороне крышки.
  3. Извлеките неисправный предохранитель с помощью пластикового пинцета (не используйте металлические инструменты).
  4. Установите новый предохранитель того же номинала (в А).
  5. Закройте блок, зафиксировав крышку до щелчка защёлок.
Важно!
ВНИМАНИЕ! В случае повторного выхода из строя предохранителя обратитесь на предприятие технического обслуживания для выяснения причин.

Таблицы предохранителей

Полный перечень защищаемых цепей приведён в приложении (таблицы 3 и 4).

№ предохранителя
(сила тока, А)		 Защищаемые цепи
F1 (10 А) Электродвигатели очистителей фар (в момент включения)
F2 (10 А) Электродвигатель омывателя фар
F3 (10 А) Указатели поворота, реле‑прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F4 (20 А) Плафон освещения салона, плафон индивидуального освещения салона, плафон освещения багажного отделения
F5 (20 А) Лампы стоп‑сигнала, реле контроля целостности ламп, маршрутный компьютер, патрон подключения переносной лампы, реле обогрева заднего стекла (контакты), элемент обогрева заднего стекла, звуковой сигнал, реле звукового сигнала, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F6 (30 А) Электростеклоподъёмники, реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
F7 (30 А) Электродвигатель отопителя, электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатели очистителей фар (в режиме работы), прикуриватель
F8 (7,5 А) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 А) Левая противотуманная фара
F10 (7,5 А) Выключатель освещения приборов, лампы освещения номерного знака, подкапотная лампа, лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, рычагов управления отопителем, лампы габаритных огней по левому борту, контрольная лампа включения габаритных огней
F11 (7,5 А) Реле контроля целостности ламп, лампы габаритных огней по правому борту
F12 (7,5 А) Лампа ближнего света (правая фара)
F13 (7,5 А) Лампа ближнего света (левая фара)
F14 (7,5 А) Лампа дальнего света (левая фара) и контрольная лампа включения дальнего света фар
F15 (7,5 А) Лампа дальнего света (правая фара)
F16 (15 А) Комбинация приборов, указатели поворота, реле‑прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации), контрольная лампа аварийного давления масла, обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

Предохранитель Номинал (А) Защищаемая цепь
Верхний 15 А Реле электробензонасоса (контакты), электробензонасос, форсунки
Средний 15 А Реле включения электровентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера*, датчик расхода воздуха, датчик скорости, датчик кислорода* (подогрев)
Нижний 15 А Электронный блок управления, модуль зажигания
Навесной (в жгуте проводов) 8 А Реле заднего противотуманного огня, задний противотуманный огонь
16 А Элемент обогрева сидений
16 А Блок управления блокировки дверей, моторедуктор блокировки дверей

* Устанавливается на часть автомобилей.

Важные предупреждения

ЗАПРЕЩЕНО!
  • Устанавливать самодельную перемычку («жучок») вместо перегоревшего предохранителя.
  • Использовать предохранитель другого номинала — это может привести к повреждению проводки и возгоранию.
  • Эксплуатировать автомобиль с перегоревшим предохранителем, защищающим критически важные системы (тормоза, рулевое управление, освещение).
  • Допускать контакт предохранителей с влагой или агрессивными жидкостями.
Цепи без защиты плавкими предохранителями

Плавкими предохранителями не защищаются следующие цепи:

  • зажигания;
  • пуска двигателя;
  • генератора;
  • реле включения фар;
  • реле системы блокировки дверей;
  • системы впрыска топлива (основные цепи);
  • стартера.

При возникновении неисправностей в этих цепях необходимо обращаться в специализированный сервис.

Рекомендации по обслуживанию предохранителей
  • Храните комплект запасных предохранителей нужных номиналов в бардачке.
  • Перед заменой всегда сверяйтесь со схемой на крышке блока или в руководстве.
  • При повторном перегорании предохранителя обратитесь в сервисный центр для диагностики — это может указывать на короткое замыкание или перегрузку цепи.
  • Регулярно проверяйте состояние контактов в монтажном блоке — очищайте их от окислов при необходимости.
  • Не допускайте попадания влаги в монтажный блок.
  • При установке нового предохранителя убедитесь, что он плотно зафиксирован в гнезде.
  • Используйте только предохранители заводского изготовления, соответствующие стандартам качества.
  • После замены предохранителя проверьте работу защищаемой цепи.
Признаки неисправности предохранителей

Признаки перегоревшего предохранителя:

  • отказ работы одного или нескольких электроприборов (фары, стеклоподъёмники, отопитель и т. д.);
  • отсутствие подсветки или индикации на приборной панели, относящейся к определённой цепи;
  • характерный запах горелой изоляции вблизи монтажного блока;
  • видимые повреждения предохранителя (обрыв нити, потемнение корпуса).

Для точной диагностики: используйте тестер или проведите визуальный осмотр предохранителей в монтажном блоке.