Глава 4. Техническое обслуживание

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Проверяйте уровень масла на холодном неработающем двигателе (в соответствии с рекомендациями производителя).
3. Извлеките масляный щуп, протрите его чистой ветошью.
4. Вставьте щуп до упора и снова извлеките — уровень масла должен находиться между метками «MIN» и «MAX».
5. При необходимости долейте свежее масло через горловину, закрываемую пробкой.
6. Убедитесь, что уровень не превышает метку «MAX» — избыток масла может попасть в камеру сгорания и вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Рекомендуемый интервал замены: каждые 10 000 км или раз в год.

• Используйте масло, соответствующее допускам производителя.
• Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла.
• После заливки нового масла запустите двигатель на 1–2 минуты, затем проверьте уровень.
• В начальный период эксплуатации возможен повышенный расход масла — это нормальное явление.
• Расход масла зависит от стиля вождения, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Проверяйте уровень только на холодном двигателе.
3. Осмотрите расширительный бачок (выполнен из полупрозрачного материала) — уровень жидкости должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесёнными на корпусе бачка.
4. При необходимости долейте охлаждающую жидкость через горловину бачка.
5. После доливки плотно заверните пробку бачка — система при работающем двигателе находится под давлением.

• Опасность отравления: охлаждающая жидкость ядовита. Храните её в плотно закрытой таре, недоступной для детей.
• Доливка на холодном двигателе: проверку уровня и открытие пробки бачка проводите только на холодном двигателе.
• Постоянное снижение уровня: если уровень жидкости постоянно понижается и приходится часто доливать её, обратитесь к дилеру ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ».
• Использование воды: применение чистой воды в качестве охлаждающей жидкости допускается только в экстренной ситуации. При первой возможности замените воду на рекомендованную охлаждающую жидкость.

1. Визуально проверьте уровень жидкости в бачке (выполнен из полупрозрачной пластмассы) по меткам на корпусе.
2. При снятой крышке и новых накладках тормозных колодок уровень должен быть на метке «MIN».
3. Проверьте исправность датчика аварийного уровня тормозной жидкости:
   • включите зажигание;
   • нажмите сверху на центральную часть защитного колпачка;
   • в комбинации приборов должна загореться контрольная лампа.

• Ядовитость: тормозная жидкость ядовита. Храните её в плотно закрытой таре, недоступной для детей.
• Повреждение ЛКП: не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова — это может привести к его повреждению.
• Неисправности: при любых неисправностях в тормозной системе пользуйтесь услугами эвакуатора.
• Утечка жидкости: если контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы загорается (уровень ниже «MIN»), не доливайте жидкость до восстановления герметичности системы. Обратитесь к дилеру ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ».

1. Осмотрите бачок главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (выполнен из полупрозрачного материала).
2. При новых накладках ведомого диска уровень жидкости должен быть по нижнюю кромку заливной горловины.
3. Проверьте состояние шлангов и защитных чехлов — при обнаружении трещин замените их на новые.
4. Если уровень жидкости приближается к нижней кромке металлического хомута крепления бачка, это может свидетельствовать о предельном износе накладок ведомого диска сцепления.
5. В случае падения уровня жидкости найдите и устраните негерметичность системы.
6. После устранения течи восстановите уровень жидкости до нормы (как при новых накладках ведомого диска).

• Замена жидкости: замену тормозной жидкости в гидроприводе выключения сцепления необходимо проводить каждые 3 года.
• Место обслуживания: все работы по замене тормозной жидкости выполняйте у дилера ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ».
• Негерметичность: при падении уровня жидкости немедленно найдите и устраните причину утечки.
• Контроль износа: приближение уровня жидкости к нижней кромке хомута крепления бачка — признак предельного износа накладок ведомого диска. Обратитесь в сервис для диагностики.

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Убедитесь, что двигатель выключен и гидронасос холодный.
3. Осмотрите бачок гидроусилителя (выполнен из полупрозрачного материала).
4. Проверьте уровень жидкости — он должен находиться между метками большего и меньшего диаметра указателя на крышке бачка.
5. При обнаружении падения уровня жидкости немедленно прекратите эксплуатацию автомобиля.
6. Обратитесь к дилеру ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ» для выявления и устранения причины разгерметизации системы.

• Разгерметизация: падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы. Немедленно прекратите эксплуатацию автомобиля и обратитесь к дилеру.
• Утечки: не пытайтесь самостоятельно устранять утечки в системе гидроусилителя — это может привести к повреждению компонентов.
• Использование неподходящей жидкости: заливайте только рекомендованную производителем рабочую жидкость для гидроусилителя.
• Повреждение ЛКП: избегайте попадания рабочей жидкости гидроусилителя на лакокрасочное покрытие кузова — это может вызвать его повреждение.

1. Осмотрите корпус аккумуляторной батареи (выполнен из полупрозрачного материала).
2. Проверьте уровень электролита — он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесёнными на корпусе.
3. Если метки отсутствуют, уровень должен быть по нижней кромке заливного отверстия.
4. При обнаружении уровня электролита ниже нормы немедленно обратитесь к дилеру ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ».

• Запрещено проверять генератор: не проверяйте работоспособность генератора при работающем двигателе путём снятия зажимов с аккумуляторной батареи.
• Соблюдение полярности: при установке батареи строго соблюдайте полярность — положительная клемма (больше по размеру) соединяется с проводом «+», отрицательная — с проводом «−».
• Зарядка на автомобиле: перед зарядкой батареи от постороннего источника тока обязательно отключите её от генератора.
• Опасность искрения: окисление клемм и ненадёжное соединение могут вызвать искрение и повреждение электроники.

1. Перед каждой доливкой жидкости в бачок омывателя ветрового стекла и фар проверьте состояние сетки фильтра под крышкой.
2. При обнаружении загрязнений снимите крышку и аккуратно очистите сетку фильтра.
3. Используйте мягкую щётку или сжатый воздух для удаления загрязнений.
4. Убедитесь, что фильтр установлен на место и крышка плотно закрыта.

• Бачок омывателя ветрового стекла и фар (бачок 2): расположен в моторном отсеке, доступ к нему открыт при поднятом капоте.
• Бачок омывателя заднего стекла (бачок 3): расположен за обивкой двери задка, сверху закрывается крышкой 4.
• При доливе жидкости убедитесь, что используете правильный бачок.

• Не используйте обычную воду зимой: это может привести к замерзанию жидкости в бачке, трубках и форсунках, что вызовет их повреждение.
• Избегайте жидкостей низкого качества: дешёвые незамерзайки могут содержать метанол и другие токсичные вещества, вредные для здоровья.
• Контроль уровня: регулярно проверяйте уровень омывающей жидкости, особенно перед дальними поездками.
• Засорение форсунок: при ухудшении распыления жидкости проверьте форсунки и очистите их при необходимости.

1. Производите замену свечей зажигания с периодичностью, указанной в «Сервисной книжке» вашего автомобиля.
2. Выполняйте замену у дилера ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ» — это гарантирует использование оригинальных запчастей и соблюдение технологии монтажа.
3. При замене проверяйте состояние всех свечей одновременно, даже если проблема наблюдается только с одним цилиндром.

• Соблюдение периодичности: не превышайте интервал замены свечей, указанный в «Сервисной книжке», — это может привести к затруднённому пуску двигателя и снижению его мощности.
• Использование неоригинальных свечей: применение свечей, не соответствующих требованиям производителя, может вызвать пропуски зажигания и повреждение каталитического нейтрализатора.
• Работа с высоковольтными проводами: никогда не отсоединяйте провода при работающем двигателе — это может привести к поражению электрическим током и повреждению электроники автомобиля.
• Момент затяжки: при установке свечей соблюдайте рекомендованный момент затяжки. Перетяжка может повредить резьбу в головке блока цилиндров, а недостаточная затяжка — вызвать перегрев свечи и пропуски зажигания.

Обратите внимание на следующие симптомы, которые могут указывать на необходимость проверки и замены свечей:

• затруднённый пуск двигателя, особенно в холодную погоду;
• неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• провалы и рывки при разгоне;
• увеличение расхода топлива;
• потеря мощности двигателя;
• появление индикатора «Check Engine» на приборной панели.

1. Перед каждым выездом визуально проверяйте состояние шин на наличие порезов, вздутий, грыж и посторонних предметов в протекторе.
2. Не реже одного раза в неделю проверяйте внутреннее давление воздуха в шинах ручным манометром (см. таблицу 1).
3. Если наблюдается постоянное падение давления, проверьте золотник на утечку воздуха.
4. При утечке через золотник подтяните его или замените новым.
5. Если давление падает при исправном золотнике, найдите место утечки и отремонтируйте шину.

• Единообразие шин: на автомобиль должны устанавливаться шины одной модели и с одинаковой маркировкой.
• Направление протектора: при установке шин с направленным рисунком обеспечьте совпадение стрелок на боковинах с направлением вращения колёс.
• Монтаж шин: проводите демонтаж и монтаж только на шиномонтажном стенде в мастерской, чтобы не повредить герметизирующий слой закраины шины.
• Балансировка: после монтажа новых шин обязательно отбалансируйте колёса.
• Зимние шины: зимой рекомендуется использовать зимние шипованные или нешипованные шины.

• Избегайте наездов на бордюры и быстрой езды по дорогам с плохим покрытием — это может повредить обод колеса или порвать корд шины.
• При появлении вибраций во время движения проверьте балансировку у дилера ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ».
• Соблюдайте рекомендованное давление воздуха в шинах (см. таблицу 1).
• Устанавливайте шины только указанной размерности (см. таблицу 2).

• Для равномерного износа шин переставляйте колёса по схеме на рис. 34 с периодичностью, указанной в «Сервисной книжке».
• Регулярная перестановка помогает продлить срок службы шин и улучшить управляемость автомобиля.

1. Снимите защитную крышку у заменяемого колеса (если предусмотрена конструкцией) и ослабьте на один оборот комбинированным ключом пять гаек крепления колеса.
2. Установите домкрат ближе к заменяемому колесу так, чтобы при выдвижении винта его пята упиралась в подштамповку специального кронштейна на днище кузова.
3. Выдвиньте винт вращением петли привода домкрата по часовой стрелке (без применения воротка).
4. Вращайте рукоятку домкрата по часовой стрелке до тех пор, пока колесо не окажется приподнятым на несколько сантиметров над землёй.

• Правильная установка домкрата: убедитесь, что пята домкрата точно упирается в подштамповку кронштейна на днище кузова. Неправильная установка может привести к повреждению автомобиля или его падению с домкрата.
• Безопасность при работе: не допускайте попадания рук, ног или других частей тела в зазор между опорой и кузовом. Следите, чтобы этого не делали дети.
• Запрещено находиться под автомобилем: запрещено находиться под автомобилем, приподнятым домкратом.

1. Отверните гайки и снимите колесо.
2. Установите запасное колесо и равномерно затяните гайки крепления.
3. Вращением рукоятки домкрата против часовой стрелки опустите автомобиль.
4. Подтяните гайки крепления колеса.
5. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шине.
6. Закрепите заменённое колесо на кронштейне двери задка и установите на место декоративный колпак.
7. Уложите домкрат и инструмент на штатные места и зафиксируйте их эластичными ремнями.

Для нормальной работы системы освещения и сигнализации применяйте лампы, указанные в приложении 2.

1. Снимите защитную крышку 3, которая фиксируется проволочным держателем 2.
2. Для замены лампы ближнего/дальнего света:
   • снимите колодку 5;
   • выведите из пазов усики пружинной защёлки 6;
   • извлеките лампу 4.
3. Для замены лампы указателя поворота:
   • поверните патрон 1 против часовой стрелки;
   • выньте его из гнезда;
   • поверните и извлеките лампу.
4. Для замены лампы габаритного света:
   • демонтируйте колодку 5 ближнего света фар;
   • вытяните патрон с лампой из блок‑фары;
   • извлеките лампу.

1. Проводите замену со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан в обивке боковины багажного отделения.
2. Для доступа к перегоревшей лампе 1 поверните патрон 2 против часовой стрелки и выньте его в сборе с лампой.
3. Чтобы вынуть лампу из патрона, нажмите на лампу и поверните её против часовой стрелки.

1. Предварительно снимите фару с автомобиля.
2. Снимите защитный резиновый кожух 4 и выведите из пазов усики пружинной защёлки 2.
3. Для удобства демонтажа лампы предварительно снимите с неё колодку 5.
4. Извлеките лампу 3.

1. Снимите рассеиватель 1: нажмите пальцами по центру рассеивателя и потяните его вниз.
2. Лампа удерживается в плафоне пружинными контактами.

1. Снимите фонарь с автомобиля:
   • отверните винты 6;
   • вставьте отвёртку в паз 4;
   • нажмите пальцем к центру защёлку 5;
   • отвёрткой аккуратно снимите рассеиватель 2.
2. Лампа в корпусе 1 удерживается пружинными контактами.
3. Извлеките перегоревшую лампу и установите новую.
4. Соберите фонарь в обратном порядке.

1. Снимите указатель с автомобиля (удерживается пружинными фиксаторами).
2. Снимите защитный резиновый колпачок 1.
3. Выньте патрон в сборе с лампой из корпуса 2.
4. Извлеките лампу и установите новую.
5. Соберите и установите боковой указатель поворота в обратном порядке.

1. Снимите щиток и отверните винты крепления.
2. Потяните комбинацию приборов на себя и отсоедините жгуты проводов от колодок 3.
3. Для замены контрольных ламп 1 и ламп освещения 2 поверните лампу против часовой стрелки и выньте из гнезда.
4. Установите новую лампу и соберите всё в обратном порядке.

Замена лампы в плафоне индивидуальной подсветки:

1. Сожмите выключатель с боков.
2. Выведите из зацепления выступы оси с отверстиями в неподвижной части плафона.
3. Потяните выключатель вниз.
4. Замените лампу.

Замена лампы в фонаре освещения вещевого ящика:

1. Извлеките фонарь из гнезда, аккуратно поддев его сверху отвёрткой.
2. Снимите основание в фонаре нажатием на защёлку.
3. Замените перегоревшую лампу.

Замена лампы в плафоне освещения багажника:

Производится аналогично замене лампы в фонаре освещения вещевого ящика.

• Категорически запрещается установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.
• При повторном выходе из строя предохранителя обратитесь к дилеру ЗАО «ДжиМ–АВТОВАЗ» для выяснения и устранения причин оплавления.
• Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора, реле ближнего и дальнего света фар.

1. Монтажный блок с предохранителями и реле крепится на специальных кронштейнах слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой.
2. Для доступа к монтажному блоку снимите его крышку, отвернув саморезы.
3. Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, защищаемым этим предохранителем (см. таблицу 3).
4. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой части.
5. Номер предохранителя нанесён на корпусе монтажного блока.
6. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый.

Примечание: компоновка блока на вашем автомобиле может отличаться от показанной на рисунке 36.