Система смазки двигателя
При работающем двигателе расход моторного масла — нормальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен. Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя.
Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX» указателя 1 (рис. 33). При необходимости доливка масла производится через горловину, закрываемую пробкой 2.
После доливки уровень масла следует контролировать не ранее чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успела стечь в картер.
Для правильного измерения необходимо вставлять указатель уровня 1 в его установочное отверстие до упора.
Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше метки «MAX» указателя 1 во избежание выброса масла через систему вентиляции картера. Масло будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу. На автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором, продукты сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя.
При противоречивых показаниях указателя уровня масла и бортовой системы контроля (для автомобилей, имеющих бортовую систему контроля) следует руководствоваться показаниями указателя.