ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправности сцепления и коробки передач
СцеплениеМКПкоробка передачтрос сцеплениякулисахруст при включениипробуксовкавой коробкиLADA Samara
Сцепление (привод тросовый)
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Педаль сцепления проваливается, сцепление не выключается | Обрыв или закусывание троса привода выключения сцепления; повреждение вилки; заклинивание выжимного подшипника | Проверьте трос и его крепление; замените трос; неисправный выжимной подшипник и вилку — замена со снятием коробки передач |
| Сцепление «ведёт»: передачи включаются с трудом, с хрустом | Трос перетянут или закис в оболочке (ход педали больше 150–160 мм); повреждение ведомого диска; коробление нажимного диска | Отрегулируйте или замените трос (ход педали при регулировке 125–135 мм); замените ведомый диск сцепления в сборе |
| Сцепление пробуксовывает: обороты растут, а автомобиль не разгоняется | Износ фрикционных накладок ведомого диска; замасливание накладок (течь сальников коленвала или первичного вала); трос зажат, нет свободного хода | Замените ведомый диск; устраните течи сальников; восстановите свободный ход троса |
| Шум (вой, шелест) при выжатой педали сцепления | Износ выжимного подшипника | Замена выжимного подшипника (работа со снятием коробки передач) |
| Вибрация и рывки при трогании с места | Замасливание или неравномерный износ накладок; ослабление заклёпок ведомого диска; задиры на маховике | Замените ведомый диск; при необходимости шлифовка маховика |
Механическая коробка передач
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Передачи включаются туго, с усилием | Разболталась тяга (кулиса) привода переключения, износ её втулок; недостаточный уровень масла в картере; неполное выключение сцепления | Зафиксируйте и при износе замените детали кулисы; долейте трансмиссионное масло (75W-90 GL-4, объём 3,3 л); проверьте сцепление |
| Хруст при включении, особенно задней передачи | Сцепление «ведёт»; износ синхронизаторов | Устраните причину «ведения» сцепления; заднюю передачу включайте после полной остановки с паузой ~3 с после выжима сцепления; ремонт коробки передач |
| Выскакивает передача под нагрузкой | Износ зубьев муфт синхронизаторов и шестерён; ослабление фиксаторов и крепления кулисы | Ремонт или замена коробки передач |
| Вой/гул коробки на ходу, усиливающийся со скоростью | Низкий уровень масла; износ подшипников валов | Долейте масло; при сохранении шума — ремонт в сервисе |
| Течь масла из коробки передач | Износ сальников приводов колёс или штока выбора передач; ослабла сливная пробка | Замените сальники; протяните пробку с новой шайбой |
Примечание:
Регулярно проверяйте состояние защитного резинового чехла тяги переключения передач: повреждённый или скрученный чехол пропускает пыль, воду и грязь, что вызывает усиленный износ механизма. Повреждённый чехол замените новым, а скрученный — поправьте.
Регулярно проверяйте состояние защитного резинового чехла тяги переключения передач: повреждённый или скрученный чехол пропускает пыль, воду и грязь, что вызывает усиленный износ механизма. Повреждённый чехол замените новым, а скрученный — поправьте.