ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправности ходовой части и рулевого управления
Подвескастук подвескигул подшипникахруст ШРУСаувод в сторонубиение рулярулевая рейкалюфт руляLADA Samara
Подвеска, привод колёс и колёса
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Мелкие стуки и громыхание на неровностях | Износ стоек и втулок стабилизатора; люфт шаровых опор; разрушение сайлент-блоков рычагов подвески | Проверьте люфты монтировкой на смотровой канаве; замените изношенные детали |
| Глухие удары, раскачивание и «провалы» кузова | Износ амортизаторных стоек или задних амортизаторов; просевшие или сломанные пружины | Замените стойки (амортизаторы) парно по оси; замените пружины |
| Скрежет/щелчки при повороте руля на месте | Износ опорного подшипника передней стойки | Замена опорного подшипника в сборе с опорой |
| Хруст в поворотах, особенно под нагрузкой | Износ наружного ШРУСа привода передних колёс (чаще при порванном пыльнике) | Проверьте пыльники ШРУСов; замените ШРУС или привод в сборе |
| Гул или вой, нарастающий со скоростью | Износ переднего или заднего ступичного подшипника; «пилообразный» износ шин | Покачайте вывешенное колесо и проверните: шумный подшипник — замене; проверьте шины |
| Автомобиль уводит в сторону на прямой | Разное давление или износ шин; нарушены углы развал-схождения; закисание поршня тормозного суппорта или заднего колесного цилиндра | Выровняйте давление; проверьте нагрев колёс после поездки (горячее колесо — закисший механизм); выполните регулировку углов установки колёс (схождение 0±1 мм, развал 0°±30′) |
| Биение руля на скорости 80–120 км/ч | Дисбаланс колёс; деформация диска или неравномерный износ шины; люфт ступичного подшипника | Отбалансируйте колёса; проверьте биение диска; устраните люфты |
Рулевое управление (механическая рулевая рейка)
| Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Увеличенный свободный ход (люфт) рулевого колеса (норма — не более 5°) | Износ наконечников рулевых тяг или шарниров рулевого вала; ослабло прижатие зубчатой рейки | Проверьте и замените наконечники; регулировка прижима рулевой рейки — на стенде в сервисе |
| Руль стал тяжёлым, с заеданиями при повороте | Закисание шарниров вала рулевого управления (при порванных пыльниках); повреждение шарниров рулевых тяг; деформация деталей рулевого механизма после удара | Осмотрите пыльники и шарниры; заедающие узлы — замена; проверьте геометрию кузова |
| Стук при повороте руля и на неровностях | Износ резиновых втулок крепления рулевого механизма; люфт вала рулевой колонки | Замените втулки; подтяните регулировки рейки в сервисе |
| Скрипы при езде по неровной дороге | Пересохшие сайлент-блоки рычагов и втулки стабилизатора | Замените изношенные резиновые детали подвески |
⚠️ ВНИМАНИЕ!
При люфте рулевого колеса более допустимого, заклинивании шарниров или деформации деталей рулевого управления — ограничьте скорость и немедленно обратитесь в сервис. Рулевое управление относится к системам, от которых зависит безопасность движения.
При люфте рулевого колеса более допустимого, заклинивании шарниров или деформации деталей рулевого управления — ограничьте скорость и немедленно обратитесь в сервис. Рулевое управление относится к системам, от которых зависит безопасность движения.