ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Особенности эксплуатации с системой впрыска и ЭУРУ
Особенности эксплуатации с системой впрыска и ЭУРУLADA PrioraЛада Приора
Двигатель оснащён электронной системой управления (ЭСУД), которая автоматически регулирует состав топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и обороты холостого хода в зависимости от температуры и нагрузки. В отличие от карбюраторных двигателей, не требуется ручная «подгазовка» при прогреве.
На части автомобилей установлен электромеханический усилитель рулевого управления (ЭУРУ), который повышает усилие на рулевом колесе при увеличении скорости и снижает его при маневрировании. При выходе ЭУРУ из строя возможность управления сохраняется, но усилие на руле увеличивается.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
При работающем двигателе не допускается отключение АКБ от бортовой сети — это может привести к выходу из строя ЭСУД. При проведении сварочных работ на автомобиле отсоединяйте клеммы АКБ и разъём контроллера ЭСУД.
При работающем двигателе не допускается отключение АКБ от бортовой сети — это может привести к выходу из строя ЭСУД. При проведении сварочных работ на автомобиле отсоединяйте клеммы АКБ и разъём контроллера ЭСУД.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
При работающем двигателе элементы системы зажигания (катушки, свечи, высоковольтные провода) находятся под высоким напряжением. Прикасание к ним при работающем двигателе опасно для жизни.
При работающем двигателе элементы системы зажигания (катушки, свечи, высоковольтные провода) находятся под высоким напряжением. Прикасание к ним при работающем двигателе опасно для жизни.
Примечание:
Не допускается проверка работоспособности генератора «на искру» (снятием клеммы с АКБ) при работающем двигателе. Не оставляйте ключ в замке зажигания на длительное время при неработающем двигателе — это приведёт к разрядке АКБ.
Не допускается проверка работоспособности генератора «на искру» (снятием клеммы с АКБ) при работающем двигателе. Не оставляйте ключ в замке зажигания на длительное время при неработающем двигателе — это приведёт к разрядке АКБ.
Примечание:
Нормальная работа двигателя сопровождается изменением частоты вращения холостого хода при включении мощных потребителей (обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, ближний свет, кондиционер) — это не является неисправностью.
Нормальная работа двигателя сопровождается изменением частоты вращения холостого хода при включении мощных потребителей (обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, ближний свет, кондиционер) — это не является неисправностью.