ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Основы безопасной эксплуатации
Основы безопасной эксплуатацииLADA PrioraЛада Приора
Ваша безопасность и безопасность окружающих участников дорожного движения зависят от технической исправности автомобиля и соблюдения Правил дорожного движения. Рекомендации данного раздела направлены на предотвращение ДТП и сохранение транспортного средства в исправном состоянии.
Меры предосторожности
- Не превышайте нагрузку автомобиля, указанную в Руководстве — перегрузка приводит к повреждению подвески, преждевременному износу шин и потере устойчивости.
- Избегайте быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (ямы, выбоины) — резкие удары деформируют элементы подвески и кузова.
- Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чехлов (пыльников) рейки рулевого механизма, шаровых опор, ШРУСов и шарниров привода. Повреждённые чехлы немедленно заменяйте — попадание пыли и грязи вызывает ускоренный износ.
- Следите за давлением воздуха в шинах — разница на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа (0,2–0,3 атм) увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу.
- Контролируйте чистоту и надёжность соединений клемм аккумуляторной батареи — окисление и плохой контакт могут вывести из строя электронные системы автомобиля.
- Используйте моторное масло, топливо и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (Приложение 1). Применение других материалов приводит к преждевременному износу агрегатов.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Двигатель рассчитан на применение бензина с октановым числом не менее 95 (в соответствии с Приложением 1). Эксплуатация на бензине с меньшим октановым числом приводит к выходу двигателя из строя.
Двигатель рассчитан на применение бензина с октановым числом не менее 95 (в соответствии с Приложением 1). Эксплуатация на бензине с меньшим октановым числом приводит к выходу двигателя из строя.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Жидкостные выделения из выхлопной трубы (конденсат) являются естественным рабочим процессом и не являются неисправностью.
Жидкостные выделения из выхлопной трубы (конденсат) являются естественным рабочим процессом и не являются неисправностью.
Примечание:
На автомобилях с ЭУРУ при достижении крайних положений рулевого колеса может появляться незначительный стук в механизме — это не является неисправностью.
На автомобилях с ЭУРУ при достижении крайних положений рулевого колеса может появляться незначительный стук в механизме — это не является неисправностью.