ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ

Система смазки двигателя

Система смазки двигателяLADA KalinaТехническое Обслуживание И Текущий Ремонт Автомобиля

При работающем двигателе расход моторного масла — нормальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя.

Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX указателя уровня масла 1 (рис. 49а) или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя 1 (рис. 49б) в зависимости от модели двигателя. При необходимости доливка масла производится через горловину, закрываемую пробкой 2.

Рис. 49а. Проверка уровня масла в картере 8-ми клапанного двигателя
Рис. 49а. Проверка уровня масла в картере 8-ми клапанного двигателя
Рис. 49б. Проверка уровня масла в картере 16-клапанного двигателя
Рис. 49б. Проверка уровня масла в картере 16-клапанного двигателя

После доливки уровень масла следует контролировать не ранее чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успела стечь в картер. Для правильного измерения необходимо вставлять указатель 1 уровня масла в его установочное отверстие до упора.

⚠️ ВНИМАНИЕ!
Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше метки MAX указателя 1 уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к отказу нейтрализатора.