Особенности управления автомобилем с автоматической коробкой передач
Благодаря установке на Ваш автомобиль четырёхступенчатой автоматической коробки передач Вы можете выбрать комфортный, полностью автоматический режим переключения передач либо, в особых условиях движения, включить низшую (вторую либо первую) передачу.
Левая нога в управлении автомобилем не используется, кроме исключительных случаев трогания на крутом подъёме и спуске, о которых сказано ниже.
Пуск двигателя
Большим пальцем правой руки нажмите на кнопку фиксации 1 на рукоятке рычага переключения передач и переведите рычаг в положение P или N. Включите зажигание и пустите двигатель.
Нажмите педаль тормоза и, нажав на кнопку фиксации 1, переведите рычаг переключения передач из положения P в положение R или D в зависимости от желаемого направления движения. При этом нога должна находиться на педали тормоза, педаль акселератора должна быть отпущена.
Если необходимо проводить работы с автомобилем при работающем двигателе, включите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение P.
Положения рычага
- P (стоянка) — используется для исключения самопроизвольного качения автомобиля на стоянке либо при пуске двигателя;
- R (задний ход) — может быть включена только после полной остановки автомобиля при работе двигателя на холостом ходу;
- N (нейтральная передача) — используется при пуске двигателя на стоянке одновременно с включённым рабочим или стояночным тормозом;
- D (вождение) — используется для трогания и движения в автоматическом режиме переключения передач;
- 2 (вторая передача) — используется при движении на подъём и для эффективного торможения двигателем;
- 1 (низшая передача) — используется при преодолении крутых подъёмов на малой скорости и при движении в тяжёлых дорожных условиях;
- O/D — кнопка «ОверДрайв», используется для ограничения включения высшей передачи в автоматическом режиме переключения передач.
Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг переключения передач в положение N, дайте двигателю сбавить частоту вращения, прежде чем включить режим D и вновь разогнаться.
Трогание и движение в автоматическом режиме
Нажмите на педаль тормоза и, нажав кнопку фиксации 1, переведите рычаг переключения передач в положение D, при этом ощутите небольшой толчок. Отпустите педаль тормоза и, медленно нажимая на педаль акселератора, начните движение.
Для придания автомобилю нужного ускорения, например при совершении обгона, нажмите на педаль акселератора. При этом увеличится частота вращения двигателя. Если нажатие будет достаточно интенсивным, коробка передач автоматически переключится на более низкую передачу, выбранную в зависимости от текущей скорости автомобиля и интенсивности нажатия.
Трогание и движение задним ходом
На стоящем неподвижно автомобиле нажмите на педаль тормоза и, нажав кнопку фиксации 1, переведите рычаг переключения передач в положение R. После этого, отпустив педаль тормоза и медленно нажимая на педаль акселератора, начните движение.
Трогание и движение на скользкой дороге
На скользких дорогах и дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления колес с дорогой, для исключения пробуксовки колес и потери тяги трогание следует начинать с аккуратного, медленного нажатия на педаль акселератора.
Резкое нажатие на педаль акселератора может привести к потере сцепления колес с дорогой и даже к сносу автомобиля.
Если автомобиль с АКП застрял в грязи, снегу, на песчаном грунте или другой поверхности, на которой происходит буксование колес, убедитесь, что время нажатия на педаль акселератора не превышает 30 секунд и после каждого нажатия выдержана пауза около 3 минут при минимальной частоте холостого хода двигателя. Не нажимайте на педаль акселератора более трех раз подряд, после чего необходимо подождать не менее 30 минут перед следующим нажатием. Длительная пробуксовка колес при трогании и разгоне может привести к перегреву и серьезным поломкам трансмиссии.
Остановка автомобиля
После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение P. При этом в коробке передач будет включена нейтральная передача, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией.
Никогда не пытайтесь перевести рычаг переключения передач в положение P во время движения автомобиля. Это приведет к серьезным механическим повреждениям и к потере управляемости автомобиля.
Движение автомобиля в экономичном режиме
Кнопка «ОверДрайв» O/D расположена на декоративной панели рычага. Положение ON используется для включения экономичного режима движения (повышающей передачи) при необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не прогрелся до рабочей температуры.
Положение OFF используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах, когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в более резвом динамичном режиме. Например, при движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого подъёма коробка передач может циклически переключаться на повышающую передачу и обратно; в этом случае нажмите кнопку O/D выключения повышающей передачи.
Не рекомендуется двигаться с высокой скоростью на загородных участках дорог в течение длительного времени при выключенной повышающей передаче (положение OFF), так как при этом увеличивается расход топлива.
Кратковременные остановки и стоянка
При кратковременной остановке, например перед светофором, необязательно переходить на позицию N и, тем более, P. Достаточно удерживать автомобиль с помощью педали тормоза. Двигатель при этом будет работать в режиме холостого хода.
Для стоянки автомобиль должен быть остановлен полностью. Включите стояночный тормоз и после этого поставьте рычаг переключения передач в положение P. Благодаря такому порядку операций, особенно на уклонах, блокировочный механизм не будет слишком нагружен и впоследствии рычаг будет легче вывести из этой позиции.
Начало движения на подъеме и спуске
На подъеме или спуске на автомобиле должен быть включен стояночный тормоз, а рычаг переключения передач установлен в положение P. Нажмите на педаль тормоза, пустите двигатель. Переведите рычаг в положение D для движения вперед либо R для движения задним ходом. Спустя некоторое время трансмиссия включится в работу, и автомобиль будет удерживаться на уклоне. Убирая стояночный тормоз, нажмите на педаль акселератора и начинайте движение.
На крутом подъёме при движении вперёд и на крутом спуске при движении задним ходом эффективности момента двигателя, передаваемого к колесам, будет недостаточно, поэтому удержать автомобиль удастся только с помощью основного или стояночного тормоза. И наоборот, на крутом подъёме при движении задним ходом и спуске движением вперёд момент, передаваемый к колесам, будет избыточным, и использование основного или стояночного тормоза обязательно.
Аварийный режим автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования (при этом включается третья передача), если автомобиль движется в очень тяжёлых условиях, например когда интенсивное буксование чередуется с экстренным торможением. Это может происходить даже при полностью исправной системе управления.
В этом случае необходимо выключить зажигание и подождать 3 секунды. Затем снова включить зажигание: автомобиль должен вернуться в нормальный режим работы. Если автоматическая коробка передач продолжает оставаться в аварийном режиме, обратитесь к дилеру LADA.
Снятие блокировки рычага переключения передач
При разряженной аккумуляторной батарее рычаг переключения передач нельзя перевести из положения P, даже если нажать кнопку фиксации 1 при нажатой педали тормоза. В этом случае для разблокировки рычага нужно сдвинуть вниз белую кнопку разблокировки, находящуюся под декоративным чехлом рычага, на корпусе привода управления справа от рычага. После этого можно перевести рычаг из положения P в положение N.
Во время проведения этой операции включите стояночный тормоз и удерживайте нажатой педаль тормоза. Если после выполнения этих действий сохраняются проблемы при переводе рычага из положения P, обратитесь к дилеру LADA.
Рекомендуемые способы буксирования автомобиля
Завод-изготовитель рекомендует буксировать автомобиль, оснащённый автоматической коробкой передач, без опоры на ведущие колеса или методом полной погрузки автомобиля на эвакуатор с платформой.
Запрещено буксировать автомобиль, оснащённый автоматической коробкой передач, с опорой передних или всех четырёх колес на поверхность дороги, поскольку это может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и последующему дорогостоящему ремонту. В качестве исключения допускается буксировка автомобиля с опорой всех колес на поверхность дороги при исправной трансмиссии, положении привода управления в положении N, со скоростью не более 20 км/ч и на расстояние не более 20 км. При буксировании с поднятыми задними колесами передние колеса должны опираться на специальную тележку.