Рис. 36. Указатель уровня масла (щуп)
Долговечность и бесперебойная работа двигателя напрямую зависят от состояния и уровня моторного масла. Завод-изготовитель рекомендует проверять уровень масла в картере перед каждым выездом автомобиля.
Порядок проверки уровня моторного масла
- Установите автомобиль на горизонтальную ровную площадку. Проверку необходимо проводить строго на холодном двигателе (до его пуска) либо не ранее, чем через 10–15 минут после его остановки, чтобы всё масло успело полностью стечь со стенок блока и каналов головки в поддон картера.
- Откройте капот, извлеките указатель уровня масла (масляный щуп) 1 (рис. 36) из направляющей трубки, начисто протрите его рабочий конец сухой чистой ветошью и снова вставьте в трубку до упора.
- Повторно извлеките щуп и по положению масляной пленки определите уровень жидкости. Нормальный уровень должен находиться строго между отметками «MIN» (2) и «MAX» (3), выштампованными на плоском конце указателя.
Порядок доливки и замены моторного масла
Если масляная пленка находится на уровне отметки «MIN» или ниже её, необходимо незамедлительно произвести доливку моторного масла до требуемой нормы через маслозаливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров.
Доливать следует масло той же марки, вязкости и класса качества, которое уже залито в двигатель автомобиля. Смешивание моторных масел различных типов на разной основе (минеральной и синтетической) категорически запрещено — это приведет к их свертыванию, выпадению в осадок и капитальной поломке двигателя.
Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль, если уровень масла упал ниже отметки «MIN». Это спровоцирует критическое падение давления в системе, масляное голодание, проворот шатунных вкладышей и заклинивание поршней.
Не допускайте также перелива масла выше максимальной отметки «MAX». Избыток масла будет интенсивно выбрасываться через систему вентиляции картера в цилиндры, приводя к закидыванию свечей зажигания, образованию нагара на поршнях и ускоренному выходу из строя дорогостоящего каталитического нейтрализатора.
Регламент технического обслуживания
Полную замену моторного масла вместе с масляным фильтром производите строго в соответствии со сроками, указанными в сервисной книжке автомобиля (каждые 10 000 — 15 000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации, либо не реже одного раза в год).
При замене масла на горячем двигателе откручивайте сливную пробку поддона картера с повышенной осторожностью, чтобы избежать ожогов. Перед установкой нового полнопоточного масляного фильтра обязательно смажьте его резиновое уплотнительное кольцо чистым моторным масляным составом и закручивайте корпус фильтра исключительно от руки без применения специального инструмента.