Рис. 31. Блок контрольных ламп бортовой системы контроля
Бортовая система контроля (БСК) устанавливается на автомобилях в вариантном исполнении (рис. 31) и предназначена для непрерывного мониторинга критически важных эксплуатационных параметров автомобиля, своевременно информируя водителя о возникших неисправностях с помощью светодиодных сигнализаторов и встроенного звукового зуммера.
Значения сигнализаторов блока индикации
1 — Сигнализатор недостаточного уровня масла in картере двигателя. Загорается оранжевым светом, если уровень смазочной жидкости опустился ниже метки «MIN» контрольного щупа. Перед доливкой обязательно проверьте герметичность поддона картера и масляного фильтра.
2 — Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости. Загорается оранжевым светом, когда в бачке стеклоомывателя (или омывателя фар) осталось менее 1 литра жидкости.
3 — Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости. Загорается оранжевым светом при критическом понижении уровня антифриза в расширительном бачке на холодном двигателе. Перед возобновлением уровня проверьте узлы соединений шлангов радиатора. В части вариантов исполнений датчик может отсутствовать.
4 — Сигнализатор незакрытых дверей. Загорается ярко-красным светом в случае, если хотя бы одна из боковых дверей автомобиля зафиксирована не на оба щелчка замка.
5 — Сигнализатор неисправности ламп стоп-сигнала или габаритных огней. Загорается красным светом при обрыве нити накала (или перегорании) ламп стоп-сигнала (активируется при нажатии на тормоз) либо ламп габаритного света в задних фонарях.
6 — Сигнализатор износа фрикционных накладок колодок передних тормозов. Загорается оранжевым светом в момент торможения и продолжает непрерывно гореть до выключения зажигания, если предельная толщина накладок передних тормозных колодок уменьшилась до 1,5 мм.
7 — Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности. Предусмотрен в вариантном исполнении. Загорается красным светом, если замок ремня безопасности водителя не зафиксирован в ответной части при включении системы зажигания.
Функциональные режимы блока
Электронный блок БСК запрограммирован на четыре последовательных режима работы:
- Выключен — если ключ зажигания полностью извлечен из замочной скважины, внутренние электрические цепи блока обесточены.
- Режим ожидания — активируется при переводе ключа в положение «0» (выключено). Если при этом открыть дверь водителя, оставив ключ в замке, сработает функция «Забытый ключ в выключателе зажигания» — зуммер в течение 5–7 секунд будет подавать прерывистый звуковой сигнал. Сигнал отключается закрытием двери, извлечением ключа или его поворотом в положение «I».
- Предвыездной контроль сигнализаторов — запускается при повороте ключа в положение «I» (зажигание). Для визуальной и звуковой самодиагностики на 3–5 секунд одновременно загораются все светодиоды и включается зуммер, после чего наступает секундная пауза, и блок переходит в постоянный режим мониторинга.
- Контроль параметров — штатный рабочий режим. При фиксации неисправности светодиод дефектного узла мигает в течение 5–7 секунд под сопровождение работы зуммера (3 секунды), затем переходит в режим непрерывного свечения. Индикация сохраняется до устранения причины поломки или выключения зажигания. При нескольких ошибках в первую очередь отрабатывается цепь высшего приоритета.
В программную логику БСК заложена аппаратная 10-минутная задержка на отображение уровня масла в картере двигателя. Эта задержка активируется сразу после остановки ДВС без извлечения ключа из замка зажигания и необходима для корректного гравитационного стекания моторного масла со стенок блока и каналов головки обратно в поддон.
На протяжении данных 10 минут блок БСК хранит в энергозависимой памяти и транслирует то состояние герконового датчика уровня, которое фиксировалось до момента глушения двигателя. Если ключ извлечь, происходит мгновенное принудительное обнуление памяти БСК.
При повторном включении зажигания в интервале менее 10 минут (пока масло не стекло полностью) может случиться ложное срабатывание оранжевого индикатора «1». Данная индикация в указанных условиях не свидетельствует об аварийном падении давления или дефиците масла.