Рис. 34. Рычаги управления вентиляцией и отоплением салона
Количество, направление распределения и температура поступающего в салон автомобиля воздуха регулируются перемещением рукояток трех механических рычагов управления, расположенных на общем пульте отопителя (рис. 34):
1 — Рычаг управления краном отопителя. Служит для изменения температуры подаваемого в салон потока. В крайнем левом положении рычага кран полностью закрыт и в отопитель поступает наружный холодный воздух. При перемещении рычага вправо кран открывается, увеличивая циркуляцию горячей охлаждающей жидкости из системы ДВС через радиатор отопителя.
2 — Рычаг управления заслонкой обогрева ветрового стекла. Регулирует распределение внутренних воздушных потоков на остекление. В крайнем левом положении распределительная заслонка закрыта. При перемещении рычага вправо поток воздуха направляется к соплам обдува ветрового стекла и боковых дефлекторов дверей.
3 — Рычаг управления заслонкой подогрева ног. Настраивает подачу тепла в нижнюю зону салона. В крайнем левом положении заслонка полностью закрыта и воздух к ногам водителя и пассажиров не подается. Постепенным перемещением рычага вправо открывается подача воздуха к нижним воздуховодам.
Работа центральных и боковых сопел
Независимо от выбранных положений рычагов пульта, воздух в салон может непрерывно подаваться через боковые (поз. 3, рис. 19) и центральные (поз. 23, ...19) сопла системы вентиляции. Направление воздушного потока из этих сопел меняется вручную за счет поворота направляющих лопаток дефлекторов, а интенсивность — вращением рифленого диска, установленного рядом с соплом (вверх — заслонка открыта, вниз — закрыта).
Для принудительного увеличения объема и скорости подаваемого воздуха используется переключатель режимов работы электровентилятора отопителя (поз. 11, рис. 19), имеющий три фиксированные скорости вращения вала.
Рекомендации по регулированию вентиляции и отопления
Для создания оптимального микроклимата внутри автомобиля в зависимости от текущих погодных условий рекомендуется устанавливать органы управления в следующие положения:
Переместите рычаг крана отопителя 1 в крайнее правое положение (максимально горячий воздух). Рычаги заслонок распределения потоков 2 и 3 также переведите в крайнее правое положение.
Включите переключатель электровентилятора на вторую или третью скорость. Боковые и центральные сопла панели приборов рекомендуется временно полностью перекрыть дисками.
Переместите рычаг 2 в крайнее правое положение, а рычаг 3 — в крайнее левое (полностью перекрыть подачу к ногам, чтобы сконцентрировать весь объем набегающего воздуха на остекление).
Рычаг температуры 1 установите в зависимости от текущей наружной температуры воздуха, переключатель вентилятора переведите на вторую скорость.
Переместите рычаг крана отопителя 1 в крайнее левое положение (подача тепла полностью отключена). Рычаги заслонок 2 и 3 сдвиньте влево.
Полностью откройте центральные и боковые сопла вентиляции на панели, отрегулировав лопатки для направления потока свежего встречного воздуха на пассажиров и водителя. При движении в плотном городском потоке включите электровентилятор.