Электронная противоугонная система (иммобилизатор АПС-4) предназначена для предотвращения несанкционированного пуска двигателя автомобиля. Система осуществляет блокировку цепей запуска электроники двигателя на программном уровне, обмениваясь секретным кодом с контроллером (электронным блоком управления) впрыска топлива.
В комплект системы АПС-4, выдаваемый при покупке нового автомобиля, в обязательном порядке входят:
- Один обучающий кодовый ключ (красного цвета), предназначенный для инициализации, изменения режимов и кодирования (обучения) компонентов системы;
- Два рабочих кодовых ключа (черного цвета), непосредственно используемых владельцем для снятия системы с режима охраны перед каждым пуском двигателя.
Сигналы индикатора состояния системы
Светодиодный сигнализатор (индикатор) системы АПС-4, расположенный на панели приборов, наглядно информирует водителя о текущем режиме работы противоугонной защиты:
- Индикатор не горит — система полностью деблокирована (пусковой код успешно считан), запуск двигателя разрешен в штатном режиме.
- Мигает с частотой 1 раз в секунду — система находится в режиме охраны, запуск двигателя заблокирован на уровне контроллера впрыска.
- Мигает с удвоенной частотой (2 раза в секунду) — иммобилизатор находится в режиме ожидания считывания кодового ключа (активируется на 30 секунд после открытия двери или кратковременного включения зажигания).
- Загорается непрерывно на 2 секунды и гаснет — рабочий кодовый ключ (черный) успешно считан и полностью опознан системой.
Обучающий (красный) ключ является критически важным элементом противоугонного комплекса. Категорически запрещается использовать красный ключ для повседневных поездок!
Он должен храниться отдельно в надежном месте. Безвозвратная утеря обучающего ключа сделает технически невозможным программирование новых рабочих ключей в случае их поломки или потери. Данная ситуация повлечет за собой необходимость полной одновременной замены дорогостоящего блока иммобилизатора и контроллера системы впрыска за счет владельца.
Действия при утере или неисправности рабочих ключей
Если один из рабочих (черных) кодовых ключей утерян или перестал корректно считываться ферромагнитным датчиком, систему можно оперативно перепрограммировать на новые заготовки ключей, используя сохранившийся оригинальный обучающий (красный) ключ.
Процедура переобучения выполняется на специализированных станциях технического обслуживания (ПССС) и включает в себя перезапись и генерацию обновленного секретного кода как в самом блоке иммобилизатора, так и в энергонезависимой памяти контроллера управления двигателем.
В случае аппаратной замены неисправного блока управления двигателем (ЭБУ) или самого салонного блока АПС-4, на СТО также в обязательном порядке производится процедура повторного взаимного обучения всей электронной связки компонентов с использованием штатного красного ключа.