Режимы вентиляции и отопления
Вентиляция салона
Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогретого воздуха) необходимо сделать следующее:
- в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на короткое время окна и двери
- рукоятку 4 (см. рис. 37) установить в зависимости от желаемого направления потока
- сопла 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 38а и 38б) отрегулировать по направлению и интенсивности подачи потока;
- рукоятку 1 переключателя режимов работы электровентилятора отопителя поставить на желаемую скорость подачи воздуха в салон.
Предотвращение запотевания стекол
При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи автомобиля, например, во время интенсивного дождя, при длительном использовании режима рециркуляции воздуха, внутренние или наружные поверхности стекол автомобиля могут запотевать. Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей стекол необходимо сделать следующее:
- рукоятку 3 (см. рис. 37) перевести в крайнее левое положение
- рукоятку 4 (см. рис. 37) установить в положение
- сопла 1 и 4 (см. рис. 38a) направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего запотевания
- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи максимально теплого воздуха (красная точка) в холодное время года (максимально холодного воздуха в теплое время года, кроме того, рекомендуется включать кондиционер при наличии)
- рукоятку 1 (см. рис. 37) поставить на скорость в зависимости от степени запотевания стекол.
При мойке автомобиля нельзя включать вентилятор климатической системы, что соответствует положению «0» рукоятки 1 (см. рис. 37).
Для предотвращения запотевания наружных поверхностей стекол необходимо воспользоваться системой омыва и очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно припарковаться и воспользоваться мягкой тканью для протирки стекол.
Очистка стекол от снега и льда
Для быстрой очистки ветрового стекла и стекол передних дверей от снега и льда рекомендуется сделать следующее:
- смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухозаборника перед ветровым стеклом (не рекомендуется использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда во избежание появления царапин на стеклах)
- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи максимально теплого воздуха
- рукоятку 4 установить в положение
- сопла 1 и 4 (см. рис. 38a) направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего обледенения
- рукоятку 1 (см. рис. 37) поставить на максимальную скорость подачи воздуха в салон.
Быстрый прогрев салона
Для быстрого прогрева салона рекомендуется установить рукоятки блока управления системой вентиляции и отопления в следующие положения:
- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи максимально теплого воздуха
- рукоятку 4 установить в положение
- рукоятку 1 переключателя режимов работы вентилятора отопителя поставить в положение «3»
- рукоятку 3 установить в крайнее правое положение (режим рециркуляции) на непродолжительное время прогрева.
Если при этом происходит запотевание или обмерзание стекол, то рукоятку 3 установить в крайнее левое положение (подача наружного воздуха).
Отопление салона
Для того, чтобы температура в салоне (при подаче в него подогретого воздуха) поддерживалась на желаемом уровне, рекомендуется сделать следующее:
- рукоятку 4 (см. рис. 37) установите в желаемое положение направления потоков воздуха
- рукоятку 1 установите в положение «1» (либо более высокое положение по желанию)
- рукояткой 2 установить желаемую температуру в салоне.
Чтобы обеспечить эффективную работу отопительновентиляционной установки, регулярно очищайте от снега, льда и листьев отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом. Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно. Содержите стекла автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания. Не загромождайте выходные отверстия для использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения. При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна. Безотказность работы управления отопительно-вентиляционной системы обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключений ее рукояток.
После мойки автомобиля в холодное время года при температуре окружающего воздуха ниже 0 °С рекомендуется включать вентилятор системы вентиляции и отопления салона переключателем 1 (см. рис. 37 и 39) на 3–4 скорость на время около 2–3 минут.
Особенности управления климатической установкой
В вариантном исполнении (см. рис. 39) климатическая установка имеет дополнительный режим кондиционирования, обеспечивающий охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля. При этом логика и алгоритмы управления, описанные выше для системы вентиляции и отопления, верны и для климатической установки с кондиционером.
- 1 – рукоятка переключателя режимов работы вентилятора климатической системы.
- 2 – рукоятка задатчика температурного режима климатической системы.
- 3 – кнопка управления режимом рециркуляции.
- 4 – рукоятка управления распределителем воздушных потоков.
- 5 – кнопка включения/выключения системы кондиционирования.
- 6 – кнопка включения/выключения электрообогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении).
- 7 – кнопка включения/выключения автоматического режима очистки ветрового стекла (в вариантном исполнении).
Режим кондиционирования воздуха в салоне
Для включения функции охлаждения (кондиционирования) при закрытых окнах:
- Включите зажигание (пустите двигатель).
- Включите вентилятор, установив рукоятку 1 (см. рис. 39) в одно из положений «1», «2», «3» или «4».
- Нажмите на кнопку 5 выключателя кондиционера с символом . Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего времени работы кондиционера.
- Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа или в другое желаемое положение.
- Рукоятку 2 установите в положение, соответствующее синей зоне шкалы в зависимости от желаемой степени охлаждения воздуха (температура будет поддерживаться автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска).
При включении кондиционера удаление запотевания стекол работает более эффективно, особенно при высокой влажности наружного воздуха. При работе кондиционера возможно появление влаги под моторным отсеком. Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона. Для выключения функции охлаждения (кондиционирования) повторно нажмите на кнопку 5, световой индикатор погаснет.
Кондиционер работает только при работающем двигателе, когда температура наружного воздуха не ниже 5 °С и при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2», «3» или «4» (т.е. при включенном вентиляторе климатической установки). В положении рукоятки 4 хотя бы одно из сопел 1, 2, 3 или 4 (см. рис. 38а и 38б) должно быть открытым, иначе теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон. При включении кондиционера возможно усиление шума внутри салона, это связано с запуском компрессора кондиционера и включением вентилятора охлаждения двигателя, при стабилизации процесса кондиционирования салона уровень шума снижается.
Для установки желаемой температуры воздуха в салоне поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) по часовой стрелке для повышения, против часовой стрелки для понижения. Температура будет поддерживаться автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска.
Особенности использования режима рециркуляции воздуха в салоне
Для ускорения охлаждения (нагрева) воздуха в салоне рекомендуется на короткое время включать режим рециркуляции, для чего нажмите на кнопку 3 с символом , при этом прекращается поступление наружного воздуха и происходит забор воздуха из салона.
Режим рециркуляции может быть включен только на непродолжительное время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает, от дыхания людей со временем ухудшается качество воздуха в салоне. Это может привести к сонливости водителя и пассажиров.
Экономичная эксплуатация климатической установки
Привод компрессора кондиционера осуществляется от двигателя автомобиля, поэтому его работа в режиме охлаждения воздуха влияет на расход топлива. Чтобы по возможности сократить время использования кондиционера, необходимо выполнять следующие рекомендации:
- при высокой температуре воздуха в салоне перед поездкой необходимо проветрить его, открыв на короткое время окна или двери
- для повышения эффективности охлаждения при включении функции охлаждения всегда закрывайте окна и люки
- если комфортная температура воздуха внутри салона автомобиля может быть достигнута без включения холодильной установки, то предпочтительнее использовать режим вентиляции.
Максимальное охлаждение
Используется для максимально интенсивного охлаждения воздуха в салоне в жаркую погоду или после длительного хранения автомобиля на солнце:
- Проветрите салон, для этого откройте на короткое время окна и двери.
- Поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) против часовой стрелки в левое положение до упора (синяя точка на блоке управления).
- Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа. Сопла 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 38а и рис. 38б) панели приборов должны быть открытыми.
- Рукояткой 1 (см. рис. 39) включите максимальную скорость вентилятора климатической установки (положение «4»).
- Включите кондиционер, нажав на кнопку 5 с символом . Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего времени работы кондиционера.
- Включите режим рециркуляции, для чего нажмите на кнопку 3 с символом .
При достижении желаемого уровня температуры в салоне, вращением рукояток 2 и 1 можно выбрать оптимально комфортный режим в салоне.
В режиме охлаждения не рекомендуется:
- устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10–12 °С, особенно при коротких переездах в городском цикле
- направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию
- направлять поток охлажденного воздуха на ветровое стекло, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание стекол.
Включение системы кондиционирования воздуха при езде по гористой местности или в тяжелых дорожных условиях с прицепом может привести к перегреву двигателя. Следите за сигнализатором температуры охлаждающей жидкости. Если он свидетельствует о перегреве двигателя, выключите кондиционер. Иначе возможно повреждение или полный отказ двигателя. Так как компрессор системы кондиционирования приводится от двигателя автомобиля, то при работе кондиционера возможны небольшие изменения в работе двигателя (изменение оборотов холостого хода коленчатого вала двигателя в момент включения/выключения кондиционера, снижение мощности двигателя при движении).
Автоматический режим поддержания заданной температуры воздуха в салоне
С помощью рукоятки 2 (см. рис. 39) можно установить желаемую температуру воздуха в салоне. Климатическая система будет автоматически поддерживать установленную температуру воздуха в салоне в пределах производительности климатической установки и установленного допуска. Для наиболее эффективной работы в автоматическом режиме поддержания заданной температуры рукоятка 1 управления вентилятором климатической системы должна быть включена в положение «AUTO» (для автоматического управления скоростью подачи воздуха). При положительной температуре окружающего воздуха и высокой температуре воздуха в салоне для автоматического поддержания температуры воздуха в салоне необходимо включить кондиционер (см. выше «Режим кондиционирования воздуха в салоне»), для наиболее эффективной работы в автоматическом режиме поддержания заданной температуры рукоятку 4 рекомендуется установить в положение .
Если рукоятка 1 скорости вентилятора установлена в положение «AUTO», а рукоятка 2 установлена в крайнее левое положение синей зоны (холодный воздух), то вентилятор автоматически включится на максимальную скорость. При отрицательной температуре окружающего воздуха для наиболее эффективной работы в автоматическом режиме поддержания заданной температуры рукоятку 4 рекомендуется установить в положение или . Если рукоятка 1 скорости вентилятора установлена в положение «AUTO», а рукоятка 2 установлена в крайнее правое положение красной зоны (теплый воздух), то вентилятор автоматически включится на максимальную скорость. При непрогретом двигателе, для исключения попадания холодного воздуха в ноги водителя, воздухораспределение управляется автоматически в следующем режиме: вначале воздух подается на ветровое стекло, по мере прогрева, затем в режим «лицо-ноги» и при прогреве – автоматически переключит в ноги. При прогретом двигателе, для исключения попадания горячего воздуха в лицо водителя, отопитель весь воздух сразу направляет в ноги на время 12 секунд.
Автоматический режим очистки ветрового стекла
Для очистки ветрового и передних боковых стекол от запотевания, обмерзания или наружного обледенения в автоматическом режиме установите рукоятку 1 управления вентилятором климатической системы в положение «AUTO», нажмите кнопку 7 (см. рис. 39) с символом . Климатическая система автоматически:
- включит кондиционер (загорится зеленый сигнализатор )
- одновременно включит режим максимального нагрева воздуха
- направит весь поток воздуха в сопла обдува ветрового стекла и стекол передних дверей
- включит вентилятор климатической системы на максимальную скорость
- отключит режим рециркуляции воздуха в салоне (если он был включен).
При температуре окружающего воздуха ниже +5 °C кондиционер работать не будет, хотя индикатор будет гореть. При повторном нажатии кнопки 7 с символом автоматический режим очистки ветрового стекла выключится и климатическая система вернется в исходное состояние.
Обслуживание системы кондиционирования
Для обеспечения эффективности работы системы кондиционирования её необходимо включать на короткое время (5–10 мин. ) не реже одного раза в месяц (при положительной температуре окружающего воздуха). Снижение эффективности работы системы кондиционирования может быть связано с загрязнением конденсатора кондиционера или радиатора системы кондиционирования. Теплообменные поверхности конденсатора кондиционера и радиатора системы кондиционирования необходимо содержать в чистоте.
- Самостоятельное устранение неполадок в работе системы кондиционирования не допускается. Обращайтесь к дилеру LADA.
- Рекомендуется один раз в два года проводить очистку системы кондиционирования у дилера LADA.
Электрообогрев ветрового стекла (ЭОВС)
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой ЭОВС, которая используется для быстрого удаления инея и влаги с ветрового стекла. Для включения/выключения ЭОВС нажмите кнопку 6 (см. рис. 39), при включении загорается индикатор на кнопке выключателя. Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться желтым светом в течение всего времени работы системы электрообогрева. Система ЭОВС функционирует только при работающем двигателе. Система ЭОВС выключается при наступлении одного из условий:
- автоматически по истечении 6 минут
- при повторном нажатии во время работы системы на кнопку выключателя
- при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня
- при снижении оборотов двигателя ниже допустимых
- при выключении зажигания.
Если было выключено зажигание при включенной системе ЭОВС, то при следующем включении зажигания ЭОВС не включается. В случае невключения или автоматического отключения системы раньше предусмотренного времени рекомендуется выключить часть других потребителей и повторить включение. Наибольший эффект дает использование ЭОВС совместно с системой отопления и вентиляции салона, установленной в режим очистки стекол от снега, льда или предотвращения запотевания (см. соответствующие подразделы руководства).