ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

Возможные неисправности автомобиля и способы их устранения

неисправностидиагностикане заводитсяперегревстук в двигателене работаетспособы устраненияаварийная ситуацияавтосервис

Примечание:
Данный раздел подготовлен редакторами справочника на основе типичных случаев эксплуатации LADA Granta. Он носит справочный характер и не является официальной диагностической процедурой АО «АВТОВАЗ». Точная диагностика неисправностей выполняется у дилера LADA с помощью специального оборудования.

⚠️ ОПАСНО!
Если неисправность влияет на безопасность движения (тормозная система, рулевое управление, наружное освещение, подушки безопасности) — дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена. Работы, требующие диагностических приборов и специального инструмента (ЭСУД, ABS/ESC, подушки безопасности, АМТ/АКП), выполняйте только у дилера LADA.

Примечание:
На автомобиле, находящемся на гарантии, любые работы выполняйте только у дилера LADA: самостоятельный ремонт может стать причиной отказа в гарантийном обслуживании.

Двигатель и его системы

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Двигатель не пускается, стартер не проворачивает коленчатый вал	Разряжена аккумуляторная батарея; окислены или ослаблены клеммы; неисправны стартер или выключатель зажигания; на АМТ/АКП рычаг переключения передач не в положении N или P	Проверьте напряжение АКБ (не ниже 12 В), зачистите и затяните клеммы, при необходимости «прикурите» от другого автомобиля. Для АМТ/АКП установите рычаг в положение N или P и нажмите педаль тормоза. Если пуск выполнить не удалось — обратитесь к дилеру LADA
Двигатель не пускается, стартер работает	Отсутствует или некондиционное топливо; перегорели предохранители цепей управления двигателем (F1) и топливного насоса (F5); неисправны топливный насос, свечи зажигания или датчик коленчатого вала; «перелив» топлива после неудачных пусков	Убедитесь в наличии топлива, проверьте и при необходимости замените предохранители (см. раздел «Замена плавких предохранителей»). Выполните пуск с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров, см. раздел «Пуск двигателя»). Дальнейшая диагностика — у дилера
Неустойчивый холостой ход, двигатель глохнет	Загрязнен дроссельный узел; подсос воздуха во впуске; некачественное топливо; изношены свечи зажигания; неисправности датчиков системы управления двигателем	Заправляйтесь только качественным бензином АИ-95, замените свечи зажигания по регламенту. Очистка дроссельного узла и диагностика датчиков — у дилера
Потеря мощности, провалы при разгоне	Загрязнен воздушный фильтр; изношены свечи зажигания или катушки; снижено давление топлива; забит нейтрализатор; система управления перевела двигатель в аварийный режим	Замените воздушный фильтр и свечи по регламенту, проверьте, не горит ли сигнализатор «Двигатель». При сохранении симптомов — диагностика у дилера
Повышенный расход топлива	Низкое давление в шинах; загрязнен воздушный фильтр; поездки на непрогретом двигателе и в городском цикле; неисправности датчиков системы управления	Приведите давление в шинах в норму (см. табличку на средней стойке двери водителя), замените воздушный фильтр, оценивайте расход по бортовому компьютеру. При значительном отклонении от нормы — диагностика у дилера
Двигатель перегревается, указатель температуры в красной зоне	Низкий уровень охлаждающей жидкости; не включается электровентилятор радиатора; неисправны термостат или датчик температуры; загрязнены соты радиатора	Немедленно остановитесь и заглушите двигатель. Не открывайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе — ожог паром! После остывания проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте до нормы, проверьте предохранители вентилятора (F1, FF3). Дальнейшее движение только к ближайшему дилеру
Из-под капота дым, запах горелого масла или проводки	Утечка масла на выпускной коллектор; утечка охлаждающей жидкости; замыкание электропроводки; перегрев тормозных механизмов	Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и покиньте автомобиль. При возгорании используйте огнетушитель и вызывайте пожарную охрану (тел. 101). Автомобиль доставьте к дилеру на эвакуаторе
Посторонние стуки при работе двигателя	Низкий уровень моторного масла; детонация от низкооктанового топлива; износ приводного ремня или его натяжителя; износ деталей кривошипно-шатунного или газораспределительного механизма	Проверьте и при необходимости долейте масло до нормы (см. раздел «Система смазки двигателя»), заправляйтесь бензином АИ-95. При сохранении стуков прекратите эксплуатацию и доставьте автомобиль к дилеру на эвакуаторе
Повышенный расход моторного масла	Утечки через прокладки и сальники; износ маслосъемных колпачков или поршневых колец; залито масло несоответствующей вязкости	Регулярно контролируйте уровень масла по щупу, осмотрите двигатель на предмет подтеков. Замена прокладок, сальников и ремонт двигателя — у дилера
Горит сигнализатор «Двигатель» (Check Engine)	Система управления зафиксировала неисправность: пропуски воспламенения, система нейтрализации отработанных газов, датчики	Если двигатель работает ровно — продолжайте движение с умеренной скоростью до ближайшего дилера. Если сигнализатор мигает или двигатель работает с перебоями — снизьте нагрузку и обратитесь к дилеру как можно скорее: есть риск разрушения нейтрализатора
Вибрация двигателя на холостом ходу, передающаяся на кузов	Износ опор силового агрегата; загрязнен дроссельный узел; неисправна система зажигания одного из цилиндров	Диагностика системы зажигания и замена опор силового агрегата — у дилера

Трансмиссия

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
МКП: передачи включаются с трудом, слышен хруст	Сцепление выключается не полностью; низкий уровень или старое масло в коробке передач; износ синхронизаторов или привода сцепления	Убедитесь, что педаль сцепления выжимается до упора. Диагностика привода сцепления и замена масла коробки передач — у дилера
МКП: скрежет при включении задней передачи	Конструктивная особенность: задняя передача не имеет синхронизатора, включение при не полностью остановившемся автомобиле	Это не неисправность. Полностью остановите автомобиль, выжмите педаль сцепления, выдержите паузу 2–3 секунды и только после этого включайте заднюю передачу
МКП: рывки и пробуксовка при трогании, повышенное усилие на педали сцепления	Износ ведомого диска сцепления, выжимного подшипника или нажимного диска	Замена комплекта сцепления — у дилера LADA
АМТ: рывки и задержки при переключении передач	Требуется адаптация точки касания сцепления; износ сцепления; сбои электроприводов	Адаптация сцепления и диагностика приводов АМТ выполняются только у дилера с помощью диагностического прибора
АМТ: передачи не включаются, аварийная индикация на дисплее	Сбой электрогидравлического блока или актуаторов; низкое напряжение бортсети	Проверьте клеммы и заряд АКБ, выключите зажигание и через минуту повторите попытку. При повторении отказа — эвакуация к дилеру
АКП: удары при переключении, перегрев коробки передач	Низкий уровень или старое масло АКП; перегрев при длительной пробуксовке или в пробках	Проверьте и замените масло АКП по регламенту (см. раздел «Коробка передач» и «Заправочные объемы»), избегайте пробуксовок. Диагностика — у дилера
АКП: не включается повышающая передача	Нажата кнопка O/D (выключена повышающая передача); двигатель не прогрет до рабочей температуры	Проверьте кнопку O/D на декоративной панели рычага и индикатор в комбинации приборов (см. раздел «Особенности управления автомобилем с АКП»). Прогрейте двигатель — повышающая передача включится после выхода на рабочую температуру

Ходовая часть и рулевое управление

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Автомобиль уводит в сторону при прямолинейном движении	Разное давление в правой и левой шинах; нарушены углы установки колес; неравномерный износ шин; подклинивает тормозной механизм одного из колес	Выровняйте давление в шинах, осмотрите протектор (см. раздел «Шины и колеса»). Выполните проверку и регулировку углов установки колес — на СТО
Стуки и скрипы подвески на неровностях	Износ стоек стабилизатора, сайлентблоков, амортизаторов или опорных подшипников; ослабли резьбовые соединения подвески	Диагностика подвески и замена изношенных деталей — на СТО
Вибрация рулевого колеса на скорости 70–90 км/ч	Нарушена балансировка колес; деформация колесного диска; износ ступичных подшипников или шарниров приводных валов	Отбалансируйте колеса, проверьте геометрию дисков. При сохранении вибрации — диагностика на СТО
Горит сигнализатор электроусилителя руля, руль стал «тяжелым»	Сбой контроллера электроусилителя; низкое напряжение бортсети	Движение возможно, но усилие на руле возрастает — соблюдайте осторожность и обратитесь к дилеру. Проверьте напряжение АКБ и клеммы
Хруст при повороте рулевого колеса на месте	Износ подшипника опорной стойки; работа электроусилителя в крайних положениях	Не удерживайте рулевое колесо в крайних положениях более 5 секунд. При постоянном хрусте — диагностика на СТО
Шины изнашиваются неравномерно	Несоответствующее давление; нарушена балансировка или углы установки колес; износ деталей подвески	Приведите давление в норму, отбалансируйте колеса, проверьте углы установки колес и подвеску. Регулярно переставляйте колеса по схеме из раздела «Шины и колеса»

Тормозная система

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Скрип или свист при торможении	Износ тормозных колодок до акустического индикатора; грязь и влага на дисках; некачественные колодки	Проверьте толщину накладок колодок и при износе замените их комплектом на ось. Свист на увлажненных дисках после мойки или в дождь уходит после нескольких торможений — это не неисправность
Педаль тормоза стала «мягкой», увеличился ее ход	Воздух в гидроприводе тормозов; утечка тормозной жидкости; неисправен главный тормозной цилиндр	Эксплуатация автомобиля запрещена! Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и наличие подтеков у колес. Доставка автомобиля к дилеру — только на эвакуаторе
Горит сигнализатор аварийного состояния тормозной системы	Уровень тормозной жидкости ниже метки MIN (износ колодок или утечка); неисправен датчик уровня жидкости	Остановитесь и проверьте уровень жидкости в бачке. Не допускается движение с уровнем ниже MIN: причина понижения уровня должна быть устранена у дилера. Доливать допускается только тормозную жидкость DOT-4
Автомобиль уводит в сторону при торможении	Подклинивает направляющая или поршень тормозного суппорта; неравномерный износ колодок; разное давление в шинах	Выровняйте давление в шинах. Обслуживание тормозных суппортов (очистка и смазка направляющих) — на СТО
Увеличился тормозной путь в дождь или после мойки	Увлажнение тормозных дисков и колодок; сильный износ шин (малая глубина протектора)	Просушите тормозные механизмы несколькими плавными торможениями на коротком участке. Проверьте остаточную глубину протектора шин (не менее 1,6 мм для летних шин)

Электрооборудование и приборы

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи	Ослаб натяг или оборвался приводной ремень генератора; износ щеточного узла генератора; окислены клеммы АКБ	Проверьте целостность и натяжение ремня генератора, зачистите и затяните клеммы. Двигаясь к дилеру, отключите все «лишние» потребители электроэнергии
Аккумуляторная батарея быстро разряжается на стоянке	Повышенный ток утечки (дополнительное оборудование: видеорегистратор, сигнализация); выработан ресурс АКБ; недозаряд при коротких городских поездках	Проверьте ток утечки на СТО, периодически заряжайте АКБ от стационарного зарядного устройства. На длительную стоянку и в сильные морозы соблюдайте правила раздела «Аккумуляторная батарея»
Не горит ближний или дальний свет одной фары	Перегорела лампа H19; окислились контакты разъема; перегорел предохранитель (ближний свет — F12/F13, дальний свет — F7/F8)	Замените лампу (см. раздел «Замена ламп»), не касаясь колбы пальцами, проверьте соответствующий предохранитель по таблице из раздела «Замена плавких предохранителей»
Запотевает фара изнутри	Нарушена вентиляция корпуса фары, попадание влаги; повреждено уплотнение крышки фары	Легкое запотевание исчезает само при включенном свете фар. При наличии капель воды — проверка герметичности фары на СТО
Не работают стеклоподъемники задних дверей	Включен запрет управления с задних дверей (кнопка 9 модуля двери водителя, горит оранжевая подсветка); перегорел предохранитель; нарушен жгут проводов в гофре двери	Нажмите кнопку 9 в модуле двери водителя повторно, чтобы снять запрет (см. раздел «Двери»), проверьте предохранители стеклоподъемников (F45 — передние двери). При повторении отказа — к дилеру
Центральный замок не реагирует на пульт дистанционного управления	Разрядился элемент питания пульта; рассинхронизация кодов ключа; разряжена АКБ автомобиля; вне зоны действия радиоканала	Замените элемент питания пульта (см. раздел «Замена элемента питания ПДУ»), выполните ресинхронизацию кодов (см. раздел «Система дистанционного управления»), откройте водительскую дверь ключом
Комбинация приборов не работает или сбрасывается	Перегорел предохранитель F23; нарушен контакт разъема; сбой электронного блока	Проверьте предохранитель F23 (см. раздел «Замена плавких предохранителей»). При повторении сбоя — диагностика у дилера
Не работает обогрев заднего стекла	Перегорел предохранитель; оборваны токопроводящие нити; неисправно реле обогрева	Проверьте предохранители по таблице (см. раздел «Замена плавких предохранителей»). При обрыве нитей обогрева — ремонт в специализированном сервисе
Щетки стеклоочистителя плохо очищают стекло	Износ или замерзание резиновых лент щеток; загрязнение стекла маслянистой пленкой; отворачивание рычага стеклоочистителя	Промойте стекло и ленты щеток, при износе замените щетки новыми штатного размера. В холодное время перед поездкой отогревайте замерзшие щетки теплым воздухом обдува
Горит сигнализатор неисправности подушек безопасности	Сбой контроллера системы надува подушек; окисление разъемов под сиденьями; нарушена электропроводка	Не разбирайте и не переподключайте разъемы системы подушек самостоятельно — риск непреднамеренного срабатывания. Только диагностика у дилера LADA

Отопление, вентиляция и кондиционирование

Признак неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Печка слабо дует или не греет	Загрязнен фильтр воздухозаборника отопителя; низкий уровень охлаждающей жидкости; воздух в системе охлаждения; неисправны термостат или электровентилятор отопителя (F44)	Замените фильтр отопителя (вентиляции салона), проверьте уровень охлаждающей жидкости и прогрев двигателя. Если двигатель не выходит на рабочую температуру — замена термостата у дилера
Запотевают стекла в сырую погоду	Загрязнен салонный фильтр; включен режим рециркуляции; влага и грязь в салоне; неисправен привод заслонок	Используйте режим удаления запотевания (см. раздел «Режимы вентиляции и отопления»), замените салонный фильтр, не используйте рециркуляцию длительное время, просушите коврики
Кондиционер (в вариантном исполнении) слабо охлаждает	Низкий уровень хладагента; загрязнен радиатор кондиционера; штатное отключение муфты компрессора при полном дросселе или перегреве двигателя	Промойте соты радиатора кондиционера слабым напором воды. Отключение компрессора на полном газу — штатный алгоритм. Проверка и заправка системы — только у дилера
Посторонний запах из сопел отопителя	Загрязнены салонный фильтр и радиатор отопителя; испаритель кондиционера оброс отложениями; затхлая вода в дренажных каналах	Замените салонный фильтр, просушите испаритель (несколько километров с выключенным кондиционером и с включенным подогревом). При устойчивом запахе — обработка системы на СТО

Аудиосистема (по приложению Д руководства пользователя аудиосистемы)

Неисправности штатной аудиосистемы приведены в таблице Д.1 обязательного приложения Д заводского руководства аудиосистемы.

Признак неисправности	Способ устранения
Радиоприемник не включается	Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не загрязнены. Удостоверьтесь, что напряжение плюс 12 В присутствует на колодке питания радиоприемника. Убедитесь, что температура в салоне автомобиля находится в допустимых пределах
Не устанавливается связь по Bluetooth® между радиоприемником и мобильным телефоном	Проверьте, включена ли и настроена функция Bluetooth® в мобильном телефоне. Перезагрузите радиоприемник по руководству пользователя аудиосистемы
Радиоприемник не реагирует на нажатия кнопок	Перезагрузите радиоприемник по руководству пользователя аудиосистемы
Радиоприемник не находит ни одной радиостанции	Убедитесь, что автомобиль находится в зоне радиоприема. Перезагрузите радиоприемник по руководству пользователя аудиосистемы
Радиоприемник не обнаруживает SD-карту/USB-флеш-накопитель	Убедитесь, что носитель соответствует требованиям (формат и объем — см. приложение В руководства аудиосистемы) и что на нем присутствуют аудиоданные. Перезагрузите радиоприемник

⚠️ ВНИМАНИЕ!
Перечень неисправностей не является исчерпывающим. Если рекомендации не помогли или у Вас есть сомнения — обратитесь к дилеру LADA. Телефон клиентской службы «LADA помощь на дороге»: 8 800 700 52 32 (звонок по России бесплатный, без выходных).