Буксировка прицепа

Допускается устанавливать только одобренные АО «АВТО- ВАЗ» ТСУ у официальных дилеров LADA. В автомобиле предусмотрены точки крепления тягово-сцепного устройства (ТСУ).

Схема размещения ТСУ (в вариантном исполнении)

Требования по размещению и использованию ТСУ: • выдержать расстояние А от оси задних колес до центра шаровой опоры по оси для модификаций:

• «седан» и «лифтбек» – 1050…1120 мм
• «универсал» и «Cross» – 900…985 мм; • выдержать расстояние от центра шаровой опоры до уровня земли 350…420 мм (при полной массе автомобиля); • для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загружать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ.
• Суммарный вес автомобиля, груза в нем и нагрузки, передаваемой прицепом на ТСУ, не должен превышать технически допустимую максимальную массу транспортного средства, указанную в идентификационной табличке (см. раздел «Паспортные данные»).
• Запрещается превышать допустимую полную массу автопоезда (суммарная масса автомобиля и прицепа с учетом степени загрузки автомобиля), указанную в
• С повышением высоты над уровнем моря на каждые
• В целях безопасности запрещается устанавливать на автомобиль запасное колесо временного пользования при буксировке прицепа. Это может привести к потере контроля над автомобилем и травмированию людей в результате дорожно-транспортного происшествия.
• Первые две тысячи километров при эксплуатации нового автомобиля (пока не будет проведена полная обкатка двигателя и коробки передач) буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!
• Всегда снимайте шаровую опору (ТСУ), если не буксируете прицеп.
• Всегда соблюдайте требования местного законодательства в отношении установки ТСУ и эксплуатации автомобиля с прицепом.

Рекомендации по эксплуатации автомобиля с прицепом

• Для лучшей устойчивости автопоезда предпочтительно распределять груз между автомобилем и прицепом так, чтобы автомобиль был с полной нагрузкой (при этом рекомендуется располагать груз в автопоезде как можно ниже).
• Распределяйте и надежно фиксируйте груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались как можно ближе к оси прицепа.
• Откорректируйте при необходимости угол направления ближнего света фар.
• Если необходимо снизить угол направления ближнего света фар более чем позволяет диапазон регулировки корректора фар, переместите по возможности груз из багажного отделения в салон автомобиля или в прицеп.
• В случае ухудшения обзора назад при присоединенном прицепе используйте помощников при маневрировании.
• При необходимости при присоединенном прицепе отключайте систему безопасной парковки (в вариантном исполнении).

• При движении не пытайтесь устранить раскачку прицепа резким ускорением, всегда снижайте скорость.
• Прогнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормозите плавно во избежание рывков и повреждения элементов автомобиля и прицепа.

Особенности буксировки прицепов на автомобилях с автоматическими (АКП) и автоматизированными (АМТ) трансмиссиями

Для обеспечения безопасности при управлении автомобилем с прицепом в сложных дорожных условиях (горные, заснеженные, грунтовые либо дороги с поврежденным покрытием) рекомендуется использовать прицеп массой не более 450 кг и режим трансмиссии М (режимы 1 или 2 для АКП). При движении по дорогам со скользким покрытием (мокрое, грязное, гололедица и т. п. ) в режиме D (для АКП) или A (для АМТ) рекомендуется плавное управление педалью акселератора для исключения пробуксовки колес.