Система пассивной безопасности
Ремни безопасности
Автомобиль может быть оборудован системой пассивной безопасности (СПБ), которая включает в себя:
— ремни безопасности (РБ) с устройством предварительного натяжения ленты;
— подушку безопасности водителя;
— подушку безопасности передних пассажиров;
— систему оповещения о непристёгнутом ремне водителя и неисправности СПБ;
— блок управления СПБ с датчиком фронтального удара.
Они являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Автомобили комплектуются тремя типами ремней: трёхточечными (диагонально-поясными) с инерционными катушками, двухточечными (поясными) статическими с ручной регулировкой длины ленты или двухточечными (поясными) с инерционной катушкой. Диагонально-поясные ремни, а также двухточечные (поясные) ремни с инерционной катушкой не нуждаются в регулировке. В случае поясных статических ремней необходима индивидуальная регулировка длины лямки ремня, при этом поясная лямка должна плотно прилегать к бёдрам. Изменение длины лямки осуществляется регулятором.
На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, для водителя и пассажиров переднего ряда применяются трёхточечные (диагонально-поясные) РБ с инерционными катушками. В катушки РБ водителя и переднего правого пассажира встроены устройства предварительного натяжения ленты и ограничения нагрузки. Устройство предварительного натяжения ленты предназначено для выбора возможной слабины ленты ремня, а устройство ограничения нагрузки снижает усилие удержания человека для обеспечения более эффективной защиты при ДТП.
водителя и переднего правого пассажира оснащены механизмами, позволяющими отрегулировать верхнюю направляющую ремня безопасности по высоте, обеспечивая тем самым удобство пользования ремнем людям различных ростовых групп. Крайние диагонально-поясные ремни безопасности второго ряда сидений указанными механизмами не оснащаются.
Для регулировки положения верхней направляющей потяните на себя кнопку 1 и одновременно двигайте её либо вверх, либо вниз по необходимости.
Регулировка и пристегивание ремня
Для пристёгивания ремнём медленно (без рывков) потяните ленту ремня за язычок 1, чтобы её длина по груди и бёдрам была примерно одинаковой, и вставьте его в соответствующий данному сиденью замок 2 до характерного щелчка.
Верхняя часть ремня должна проходить через середину плеча, и ни в коем случае через шею или под рукой, и должна плотно прилегать к верхней части туловища.
Поясная часть ремня должна лежать как можно ниже и всегда плотно прилегать к бёдрам. В противном случае следует отпустить ремень и потянуть его.
Для освобождения ремней нажмите на красную кнопку 3 соответствующего замка. При этом язычок будет вытолкнут пружиной из своего гнезда. Отведите ленту ремня за язычок рукой назад, чтобы механизму было легче её смотать.
Ремнями безопасности должны пристёгиваться и беременные женщины. Необходимо помнить, что лента ремня должна располагаться таким образом, чтобы избежать любого давления на живот. Поясная часть ремня должна располагаться ниже живота.
Ремни, которые испытали большую нагрузку при дорожно-транспортном происшествии или которые имеют потёртости, разрывы и другие повреждения, должны быть обязательно заменены на соответствующие новые ремни безопасности в сборе.
Недопустимы любые изменения в конструкции ремней безопасности. Нельзя вдвоём пристёгиваться одним ремнём, особенно недопустимо пристёгивать ремнём ребёнка, сидящего на коленях пассажира.
Подушки безопасности
Они являются дополнительным средством защиты водителя и передних пассажиров при ДТП и служат для снижения тяжести последствий ДТП.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован надувными подушками безопасности водителя и передних пассажиров или только подушкой безопасности водителя.
Модуль подушки безопасности водителя размещается внутри рулевого колеса. Модуль подушки безопасности передних пассажиров размещается в правой части панели приборов перед сиденьем передних пассажиров.
О наличии соответствующей подушки безопасности в автомобиле говорят надписи «AIRBAG»:
— на кнопке звукового сигнала рулевого колеса;
— на крышке модуля пассажирской подушки в правой части панели приборов.
На автомобиле с подушкой безопасности передних пассажиров с двух сторон правого противосолнечного козырька располагаются таблички с предупреждающими пиктограммами.
Сигнализатор непристегнутого ремня
Система оповещения о непристегнутом ремне водителя
На автомобилях, оборудованных подушками безопасности водителя, замок ремня безопасности водителя оборудован датчиком, который активирует световой сигнализатор (сигнализатор мигает) на комбинации приборов при непристёгнутом ремне водителя. В случае движения автомобиля с непристёгнутым ремнем водителя при достижении скорости 20-25 км/ч помимо светового сигнализатора активируется звуковой сигнализатор, подающий звуковые сигналы до тех пор, пока не будет пристёгнут водитель.
Система оповещения о неисправности СПБ
При включении зажигания система пассивной безопасности запускает процедуру самотестирования, при этом на 2-3 сек. включаются сигнализаторы в комбинации приборов (см. раздел «Комбинация приборов»). После завершения самотестирования (примерно через 3 секунды) сигнализаторы гаснут.
Если при включении зажигания сигнализатор не загорается, либо продолжает гореть по истечении трёх секунд, либо включается после завершения процесса самотестирования, это означает, что в системе пассивной безопасности обнаружена неисправность и её срабатывание при столкновении не гарантировано. В этом случае для устранения неисправности следует обратиться на предприятия сервисно-сбытовой сети ГАЗ.
Срабатывание систем пассивной безопасности
Подушки безопасности активируются блоком управления СПБ, который определяет ускорения, возникающие при столкновении в ДТП.
Подушка безопасности приводится в действие пиротехническим устройством, наполняющим газом тканевый мешок, чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и дыма при их срабатывании (что не означает начало пожара).
Раскрываясь, подушки безопасности снижают силу удара головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы передних пассажиров о панель приборов при столкновении. При раскрытии подушки безопасности ограничение видимости для водителя практически отсутствует, так как она наполняется и сдувается за короткий промежуток времени.
При срабатывании подушек безопасности человек может получить повреждения кожи или иные травмы. При раздражении глаз следует промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу.