«ГАЗель Next: бачок омывателя, жиклёры, щётки стеклоочистителя, топливный фильтр, аккумуляторная батарея»

Бачок омывателя ветрового стекла

ВНИМАНИЕ!
Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное
(более 5 раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя
электронасоса омывателя.
На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель.
Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем – совмещенное.
Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.
Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток.
Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель.
При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.
В холодное время года бачок заполняйте специальной стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой замерзания.

Жиклеры омывателя ветрового стекла

При недостаточном напоре струи воды (стеклоомывающей жидкости) в первую очередь проверьте наличие омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя.
Засорение отверстий жиклеров стеклоомывателя также может являться причиной недостаточного напора струи воды, при необходимости прочистите отверстия жиклеров.

Щетки стеклоочистителя

На автомобиль возможна установка щеток следующей длины:
- водительская сторона – 550-650 мм;
- пассажирская сторона – 550 мм.
Для замены щеток:

А - отведите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла и удерживайте щетку под прямым углом к рычагу.
- прижмите концы пластмассового зажима согласно показанным стрелкам.
Б - скользящим движением продвиньте щетку по рычагу по направлению стрелки для ее освобождения.
В- установите новую щетку в порядке обратном ее снятию, обеспечив, ее правильное крепление к рычагу стеклоочистителя.
Очищайте щетки теплой водой с добавлением нескольких капель жидкости для мойки посуды.
Если после очистки они оставляют следы на стекле, установите новые щетки.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия капота запрещается включать стеклоочиститель при открытом капоте.

Слив воды из топливного фильтра

Если сигнализатор наличия воды в топливном фильтре не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения, следует немедленно остановить двигатель и слить воду из топливного фильтра.
Для этого:
- поставьте подходящую емкость под дренажный клапан топливного фильтра;
- отверните гайкубарашек 1 приблизительно на два оборота против часовой стрелки, пока не потечет вода.
Гайку полностью не отворачивать!;
- сливайте воду (около 250 мл) до тех пор, пока не появится чистое дизельное топливо;
- заверните гайку-барашек по часовой стрелке;
- пустите двигатель, сигнализатор наличия воды в топливе должен погаснуть примерно через 2 секунды.

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

В нормальных условиях эксплуатации батарея почти не требует ухода.
Однако, при высокой температуре наружного воздуха, рекомендуется регулярно проверять уровень электролита.
Во всех секциях он всегда должен находиться между метками MAX и MIN,
имеющимися на корпусе батареи.
При низком уровне электролита доведите его до нормы, доливая дистиллированную воду.
Электролит, попавший на поверхность батареи, удалите чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытрите насухо.
ОПАСНО!
Электролит агрессивен, поэтому необходимо исключить его попадание в глаза, на кожу и на одежду.
Если это произошло, немедленно промойте пораженный участок водой и, при необходимости, обратитесь за помощью к врачу.
Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный газ. Поэтому не подносите близко к аккумуляторной батарее горящие спички, зажженные сигареты и другие горящие предметы.
Никогда не замыкайте батарею накоротко, в этом случае батарея сильно
разогревается и может взорваться.
Искры возникающие при этом так же могут вызвать взрыв газов.
Зимой нагрузка на батарею возрастает.
Более того, при низких температурах её способность к пуску двигателя стартером значительно снижается по сравнению с нормальной температурой.
Поэтому рекомендуем перед наступлением холодов проверить батарею на предприятии технического обслуживания и, если необходимо, подзарядить её.
В результате Вы обеспечите не только уверенный пуск двигателя – хорошо
заряженная батарея имеет более длительный срок службы.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание выхода из строя электронного оборудования не снимайте
наконечники проводов с выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
Не допускается подключение или отключение аккумуляторной батареи, а
также разъемов любых электронных устройств при включенных приборах и стартере (зажигании).
При обслуживании батареи всегда отсоединяйте первым отрицательный провод и присоединяйте его последним.
Батареи содержат серную кислоту и свинец.
Использованные аккумуляторные батареи сдавайте на пункты сбора промышленных отходов.
ВНИМАНИЕ!
При длительном хранении автомобиля (более 1 месяца) необходимо производить техническое обслуживание (подзарядку) аккумуляторной батареи в соответствии с инструкцией по эксплуатации на аккумуляторную батарею, прикладываемой к автомобилю.