Буксировка автомобиля

В передней части рамы к лонжеронам крепятся штампованно-сварные кронштейны. Левый кронштейн имеет приварную втулку, в которую при буксировке или вытаскивании застрявшего автомобиля необходимо ввернуть рым-болт для установки троса или цепи (рым-болт прикладывается к автомобилю).

• На автомобилях с платформой на задней поперечине рамы для вытаскивания застрявшего автомобиля установлен рым-болт.
• Для буксировки автомобиля:
  • надежно закрепите буксирный трос на автомобилях;
  • включите аварийную световую сигнализацию на буксируемом автомобиле;
  • разблокируйте рулевое колесо, чтобы автомобилем можно было управлять.
• При буксировке автомобиля водитель автомобиля-тягача должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого автомобиля – следить, чтобы трос был постоянно натянут.
• Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому колесу возрастают (увеличиваются).
• Во избежание выхода из строя коробки передач при буксировке автомобиля методом частичной погрузки отсоедините фланец карданного вала от главной передачи и надёжно зафиксируйте отсоединённый конец карданного вала через деревянную проставку к поперечине кронштейна крепления тросов привода стояночной тормозной системы.

Перевозка грузов

• Для исключения перемещения груза на автомобилях с цельнометаллическим кузовом в грузовом салоне предусмотрена возможность крепления груза с помощью такелажных петель.
• В зависимости от размера грузового салона на автомобилях установлено от 6 до 10 такелажных петель.
• Закрепление груза производите за такелажные петли, расположенные напротив друг друга по оси автомобиля.
• Завод-изготовитель устанавливает максимально допустимую нагрузку к каждой такелажной петле при креплении груза 300 кгс (3 кН). Водитель несет ответственность за превышение нагрузки на такелажные петли при креплении груза.
• Груз необходимо распределять между осями равномерно.