В передней части рамы к
лонжеронам крепятся
штампованно-сварные
кронштейны.
Левый кронштейн
имеет приварную втулку, в
которую при буксировке или
вытаскивании застрявшего
автомобиля необходимо
ввернуть рым-болт для
установки троса или цепи (рымболт прикладывается к
автомобилю).
На автомобилях с
платформой на задней
поперечине рамы для
вытаскивания застрявшего
автомобиля установлен рымболт.
Для буксировки автомобиля:
- надежно закрепите буксирный трос на автомобилях;
- включите аварийную световую сигнализацию на
буксируемом автомобиле;
- разблокируйте рулевое колесо, чтобы автомобилем можно
было управлять.
При буксировке автомобиля водитель автомобиля-тягача
должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая
рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого
автомобиля – следить, чтобы трос был постоянно натянут.
Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе
усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в
связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому
колесу возрастают (увеличиваются).
Во избежание выхода из строя коробки передач при
буксировке автомобиля методом частичной погрузки отсоедините фланец карданного вала от главной передачи и
надёжно зафиксируйте отсоединённый конец карданного вала
через деревянную проставку к поперечине кронштейна
крепления тросов привода стояночной тормозной системы.
Для исключения
перемещения груза на
автомобилях с
цельнометаллическим кузовом в
грузовом салоне предусмотрена
возможность крепления груза с
помощью такелажных петель.
В зависимости от размера
грузового салона на
автомобилях установлено от 6
до 10 такелажных петель.
Закрепление груза производите за такелажные петли,
расположенные напротив друг друга по оси автомобиля.
Завод-изготовитель устанавливает максимально допустимую
нагрузку к каждой такелажной петле при креплении груза 300
кгс (3 кН).
Водитель несет ответственность за превышение
нагрузки на такелажные петли при креплении груза.
Груз необходимо распределять между осями равномерно.
ВНИМАНИЕ!
Недопустимо перегружать переднюю и/или заднюю ось, поэтому тяжелые
грузы следует размещать с особой осмотрительностью.