Автомобиль имеет двухконтурную систему тормозов.
В
случае выхода из строя одного из контуров, торможение
автомобиля обеспечивает второй контур.
При этом ход педали
тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения,
что в первый момент может быть воспринято как отказ
тормозов.
В этом случае не отпускайте педаль тормоза, а
продолжайте нажимать на нее с наибольшим возможным
усилием для получения максимально эффективного
торможения.
Повторные нажатия только увеличат тормозной
путь.
При движении по глубоким лужам, по мокрой дороге, а также
при мойке автомобиля возможно попадание воды в тормозные
механизмы колес.
Это может вызвать снижение эффективности
тормозов.
В этих случаях во время движения автомобиля
произведите несколько плавных торможений, чтобы просушить
тормозные механизмы.
Этот же прием рекомендуем использовать и перед
применением стояночного тормоза в холодную мокрую погоду
для снижения вероятности примерзания влажных тормозных
накладок к барабанам.
На продолжительных спусках целесообразно включать
низшую передачу и использовать эффект торможения
двигателем совместно с тормозной системой.
Автомобиль оснащен вакуумным усилителем тормозов,
снижающим усилие на педали.
После остановки двигателя и
затем одного-двух нажатий на педаль тормоза действие
усилителя тормозов прекращается.
При этом усилие, которое
нужно приложить к педали тормоза для эффективного
торможения автомобиля, намного возрастает.
Автомобиль оборудован регулятором тормозных сил, который при торможении предотвращает блокировку колёс, обеспечивая минимальный тормозной путь автомобиля при сохранении его устойчивости и управляемости.
Автомобиль оборудован антиблокировочной системой
тормозов (АБС), которая при экстренном торможении на дороге
с различным покрытием (например, асфальт – лед)
предотвращает блокировку колёс, находящихся в менее
благоприятных по сцеплению условиях (на льду), обеспечивая
минимальный тормозной путь автомобиля для данного
дорожного покрытия при сохранении его устойчивости и
управляемости.
При срабатывании АБС на тормозной педали
ощущаются пульсирующие колебания.
Данная АБС имеет функцию электронного регулятора тормозных сил (EBD),
который исключает занос задней оси при интенсивном
торможении автомобиля с частичной загрузкой.
ВНИМАНИЕ!
Для получения оптимальной эффективности при экстренном торможении
автомобиля с использованием АБС необходимо нажимать на тормозную
педаль с максимальным усилием, при одновременном нажатии на педаль
сцепления.
Для затормаживания
автомобиля стояночным тормозом
плотно затяните рычаг, потянув
его вверх.
Для облегчения
перемещения рычага
одновременно нажмите на педаль
тормоза. При стоянке на уклоне
затягивайте рычаг по
необходимости сильнее, рекомендуется также дополнительно
включить первую передачу коробки переключения передач.
На заторможенном автомобиле, если включены приборы и
стартер (зажигание), на комбинации приборов загорается
прерывистым светом сигнализатор .
При растормаживании слегка потяните рычаг вверх, нажмите
на кнопку 1 фиксатора на торце рукоятки и полностью опустите
рычаг вниз, при этом сигнализатор гаснет.