ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Пуск и остановка двигателя
пуск двигателяостановка двигателястартерпредпусковой подогревательзимой
⚠️ ОПАСНО!
Запрещается производить прогрев двигателя в закрытом помещении. Отработавшие газы содержат ядовитые продукты сгорания топлива, которые при вдыхании вызывают тяжёлые отравления и могут привести к смертельному исходу. Не рекомендуется включать вентиляцию салона на стоянке при работающем двигателе.
Запрещается производить прогрев двигателя в закрытом помещении. Отработавшие газы содержат ядовитые продукты сгорания топлива, которые при вдыхании вызывают тяжёлые отравления и могут привести к смертельному исходу. Не рекомендуется включать вентиляцию салона на стоянке при работающем двигателе.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Запрещается подогрев масляного картера бензинового двигателя открытым пламенем: картер изготовлен из пластмассы.
Запрещается подогрев масляного картера бензинового двигателя открытым пламенем: картер изготовлен из пластмассы.
⚠️ ОПАСНО!
Дизельный двигатель оборудован электрическим подогревателем во впускной трубе. Применение эфира или других легковоспламеняющихся жидкостей для облегчения пуска может привести к взрыву и ранению.
Дизельный двигатель оборудован электрическим подогревателем во впускной трубе. Применение эфира или других легковоспламеняющихся жидкостей для облегчения пуска может привести к взрыву и ранению.
⚠️ ОПАСНО!
Использование дополнительных утепляющих чехлов на двигатель может привести к воспламенению утеплителя и пожару, так как отдельные части двигателя имеют высокую температуру. При эксплуатации дизельного автомобиля при отрицательных температурах рекомендуется устанавливать предпусковой подогреватель.
Использование дополнительных утепляющих чехлов на двигатель может привести к воспламенению утеплителя и пожару, так как отдельные части двигателя имеют высокую температуру. При эксплуатации дизельного автомобиля при отрицательных температурах рекомендуется устанавливать предпусковой подогреватель.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Не допускается пуск холодного двигателя на масле класса вязкости 10W-40 при температуре ниже −20 °С, 5W-40 — ниже −25 °С, 0W-40 или 0W-30 — ниже −30 °С. Пуск дизельного двигателя при более низких температурах должен выполняться только после предварительного подогрева.
Не допускается пуск холодного двигателя на масле класса вязкости 10W-40 при температуре ниже −20 °С, 5W-40 — ниже −25 °С, 0W-40 или 0W-30 — ниже −30 °С. Пуск дизельного двигателя при более низких температурах должен выполняться только после предварительного подогрева.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Во избежание преждевременного выхода из строя системы нейтрализации отработавших газов запрещается пуск двигателя с разгона — толкая автомобиль, буксируя его или двигаясь по склону.
Во избежание преждевременного выхода из строя системы нейтрализации отработавших газов запрещается пуск двигателя с разгона — толкая автомобиль, буксируя его или двигаясь по склону.
Рабочий диапазон температур моторного масла должен соответствовать температуре окружающего воздуха. Если температура ниже рабочего диапазона масла, пускайте двигатель после предварительного разогрева. В регионах с низкой температурой окружающей среды рекомендуется установить предпусковой подогреватель.
Перед пуском двигателя проверьте уровни охлаждающей жидкости, масла в картере двигателя и масла в бачке гидроусилителя руля.
Пуск двигателя
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Не оставляйте без присмотра автомобиль с заведённым двигателем. При отсутствии водителя и загорании сигнализатора критической неисправности двигатель не будет своевременно остановлен, что может привести к поломке.
Не оставляйте без присмотра автомобиль с заведённым двигателем. При отсутствии водителя и загорании сигнализатора критической неисправности двигатель не будет своевременно остановлен, что может привести к поломке.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Запрещается перемещать автомобиль при помощи стартера: это приведёт к выходу стартера из строя даже при незначительном времени работы.
Запрещается перемещать автомобиль при помощи стартера: это приведёт к выходу стартера из строя даже при незначительном времени работы.
При необходимости допускается 2–3 попытки пуска двигателя с интервалом не менее 1 минуты, каждый раз из положения «0» выключателя приборов и стартера.
После пуска холодного двигателя поддержание частоты вращения коленчатого вала и прогрев выполняются автоматически.
⚠️ ВНИМАНИЕ!
Неоднократная работа непрогретого бензинового двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 60 °С может привести к нестабильному пуску. Перед длительной стоянкой рекомендуется прокалить свечи зажигания: в течение одной минуты удерживайте частоту вращения 2500–3000 об/мин. При нестабильном пуске для просушки свечей продуйте цилиндры — прокрутите двигатель стартером с полностью выжатой газ-педалью.
Неоднократная работа непрогретого бензинового двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 60 °С может привести к нестабильному пуску. Перед длительной стоянкой рекомендуется прокалить свечи зажигания: в течение одной минуты удерживайте частоту вращения 2500–3000 об/мин. При нестабильном пуске для просушки свечей продуйте цилиндры — прокрутите двигатель стартером с полностью выжатой газ-педалью.