Движение автомобиля
Движение рекомендуется начинать на частично прогретом двигателе. Если прогрев производится при движении, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки некоторое время двигайтесь на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала. По мере прогрева последовательно переходите на высшие передачи.
При преодолении брода следите, чтобы его глубина с учетом встречной волны и водяного вала перед автомобилем не превышала высоты нижней кромки переднего бампера над поверхностью дороги. Двигайтесь с минимально возможной скоростью, не превышающей 20 км/ч, чтобы вода не попала в воздухозаборник воздушного фильтра.
После преодоления брода, после мойки автомобиля и при длительном движении по мокрой дороге выполните несколько плавных торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.
При движении по лужам снижайте скорость во избежание аквапланирования, которое может вызвать занос или потерю управления; при изношенных шинах эта опасность возрастает.
По возможности управляйте автомобилем без резких ускорений и замедлений: это снижает износ шин и расход топлива.
Движение на 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передачах при пониженных оборотах двигателя (до 1500 об/мин) приводит к дополнительным нагрузкам на двигатель и трансмиссию и может сопровождаться резонансными явлениями. Для исключения таких явлений перейдите на более низкую передачу.
Во избежание повреждения пластмассового корпуса главного цилиндра сцепления запрещается при подсоединённом штоке к педали сцепления воздействовать на педаль в сторону, противоположную её нормальному ходу на выключение сцепления.
Правила долговечной работы коробки передач
Ведущий мост оборудован коническим шестерёнчатым дифференциалом, позволяющим колёсам вращаться с разной скоростью. Длительное (более 5 минут) буксование одного из колёс ведущего моста может привести к перегреву деталей дифференциала и выходу его из строя. Используйте подручные средства для улучшения сцепления колёс с дорогой или эвакуируйте автомобиль с опасного участка на буксире.
При загорании сигнализатора минимального резерва топлива в баке необходимо при первой возможности произвести заправку. Движение со слишком низким уровнем топлива может привести к остановке автомобиля, созданию аварийной ситуации и преждевременному выходу двигателя из строя.